جلیلی: ما در مسکو و ونزوئلا مشتری خودروی ایرانی داشتیم اما در ۸ سال دولت قبل، صادرات خودرو متوقف شد

باید از دانشگاه‌ها و وزارت علوم بخواهید رشته‌های شما وارد اقتصاد خودرو و مسکن بشوند و برای این موضوعات دانشگاه‌های شما پیوند داشته باشند.

خودرو،  مسکن و کشاورزی تک بعدی نیست و نمی تواند با نگاه فنی آن را حل کرد باید تمام ابعاد را شناخت یکی از اولویت ها این است که باید از وزارت علوم بخواهید تا دانشگاه‌ها وارد رشته هایی مانند اقتصاد خودرو و اقتصاد مسکن بشوند.

در ده سال گذشته ده‌ها استاد دانشگاه و استاد مکانیک و مدیران مختلف را آورده ایم و درباره خودرو با آنها صحبت کرده ایم؛ از همه طیف‌ها و نگاه های مختلف. اینطور نیست که تازه بنشینیم و صحبت کنیم.

تیراژ یکی از مهمترین مسائل مربوط به خودرو است؛ باید آنقدر افزایش یابد که این مشکل در بازار پیش نیاید.

راه دیگر واردات است که اهرمی دست شماست تا متناسب با آن بازار را کنترل کنید؛ من زمانی که معاون وزیر خارجه بودم در مسکو مشتری سمند داشتیم و ۶ ماه در انتظار دریافت می ماندند؛ در ونزوئلا مشتری خودرو داشتیم اما در آن ۸ سال دولت قبل، متوقف شد.

خود خودروسازان دنیا می گویند یک پلتفرم باید ۵ میلیون تیراژ داشته باشد باید به کشورهای همسو صادرات داشته بشیم که در آن ۸ سال آن را متوقف کردند.