دریادار سیاری: ما در دریای آزاد حضور داریم

امیر دریادار حبیب الله سیاری معاون هماهنگ کننده و رئیس ستاد ارتش جمهوری اسلامی امشب سه‌شنبه ۲۳ با حضور در گفت‌وگوی ویژه خبری شبکه دوم سیما درباره ماموریت ناوگروه ۷۵ نیروی دریایی ارتش مطالبی را بیان کرد.

دریادار سیاری در ابتدای برنامه با اشاره به سابقه خود در نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران گفت: من اکنون قدیمی‌ترین فرد در نیروی دریایی هستم.

وی با اشاره به اینکه از سال ۸۷ که مقام معظم رهبری تدبیر فرمودند که نیروی دریایی باید در دریای آزاد حضور داشته باشد، این آینده را برای خودمان ترسیم کردیم که چگونه حرکت کنیم تا به اینجا برسیم گفت: سفر‌های دریایی از این سال به فرموده فرمانده کل قوا شروع شد، ما یک جابجایی از خلیج فارس به سمت سواحل مکران داشتیم و به سمت دریانوردی در دریا‌های آزاد رفتیم.

وی با اشاره به اینکه شرایط دریا در دریای بسته مانند دریای خزر و یا دریای نیمه بسته مانند خلیج فارس کاملا از لحاظ شرایط جوی با هم متفاوت است به طوری که طول امواج متفاوت است و شرایط خاص خود را دارند افزود: دریانوردی در دریای آزاد تجهیزات خاص خود را می‌خواهد، دو ناو گروه به سمت آب‌های آزاد حرکت کردند، ما موظف شدیم امنیت خطوط مواصلاتی خود را فراهم کنیم.

معاون هماهنگ کننده ارتش تصریح کرد: ما در دریای آزاد حضور داریم و ابعاد مختلفی را پوشش دادیم، حضور در خلیج عدن و باب المندب باعث شد تا به امروز ۵ هزار کشتی تجاری را اسکورت کنیم و سالم به مقصد برسیم، امنیت اقتصاد کشور را توانستیم حفظ کنیم.

امیر دریادار سیاری با اشاره به اینکه رابطه ماموریت نیروی دریایی و اقتصاد کشور در اینجا معلوم می‌شود افزود: نیروی دریایی ارتش در این مسیر پر خطر حدود ۵ هزار کشتی را اسکورت کرده است، ۲۵۵ درگیری داشتیم و به ۲۵ کشتی متعلق به دیگر کشور‌های جهان کمک کردیم، دو کشتی را دزدان دریایی ربوده بودند را نجات دادیم که یکی مربوط به ایران و دیگری مربوط به چین بود که از کشور ما قدردانی شد.

وی ادامه داد: دریانوردی در دریا برای توسعه دیپلماسی مطرح است، وقتی در دریای آزاد حضور پیدا کردیم به بنادر مختلف کشور‌های حاشیه اقیانوس هند رفت و آمد کردیم و توسعه دیپلماسی کشور صورت گرفت.

معاون هماهنگ‌کننده ارتش با اشاره به اینکه ناوگروه‌های ما در خلیج عدن رفت و آمد می‌کردند اظهار کرد: امروز هفتاد و هفتمین ناوگروه ما در دریای سرخ است که چند نقطه عطف داشت، یک ناو گروه در سال ۸۹ برای اولین بار از سوئز عبور کرد که بسیار در دریا نوردی اثرگذار بود، ناو گروه دیگری در سال ۹۰ باز از سوئز عبور و در مدیترانه حضور پیدا کرد.

وی ادامه داد: سومین ناوگروه در سال ۹۱ اعزام شد که در دریای جنوب چین و در بندری در چین پهلو گرفت، چهارمین ناو گروه در بندری در آفریقای جنوبی پهلو گرفت، در لابلای آن‌ها ناوگروه‌های دیگری هم بودند که در برخی دیگر از کشور‌ها حضور داشتند و رفت‌وآمد کردند.

امیر دریادار سیاری تصریح کرد: ۷۷ ناوگروه در بحث تامین امنیت اقتصادی کشور اثرگذار بودند لذا توسعه دیپلماسی اقتصادی صورت گرفته است که گل سرسبد این ناوگروه ها، ناو گروه ۷۵ بود.

معاون هماهنگ‌کننده ارتش با بیان اینکه ناوبندر مکران این توانمندی را داشت که ناوشکن سهند را از صفر تا صد تغذیه کند اظهار کرد: فقط ۱۰ بار ناوشکن سهند در طول مسیر از ناوبندر مکران سوخت‌گیری کرده است، استکبار جهانی به خیلی از کشور‌ها گفته بود اگر ناوبندر ایران تقاضای پهلوگیری کرد، اجازه ندهید، ما هم کاری کردیم که این آرزو را به گور ببرد.

وی خاطرنشان کرد: به هیچ کشوری درخواست نکردیم که مشکل داریم و می‌خواهیم پهلو بگیریم، از جا‌های ناشناخته عبور کردیم به طوری که دماغه امیدنیک شرایط جوی بسیار خطرناکی دارد، اما عبور کردیم، استکبار جهانی علی‌رغم اینکه اعلام می‌کنند اشراف اطلاعاتی دارند، اما در ابهام بودند که ما کجا می‌رویم.

امیر دریادار سیاری با اشاره به اینکه آن‌ها باورشان این است که ما نمی‌توانیم چنین اقداماتی را انجام دهیم گفت: به همت بلند جوانان نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی ایران در اردیبهشت ۱۴۰۰ دستور حرکت صادر شد و ما حرکت کردیم به طوری که از مسیر کوتاه نرفتیم یعنی ۲۰ هزار کیلومتر را ۴۵ هزار کیلومتر کردیم لذا ما می‌توانیم دریانوردی کنیم.

وی در واکنش به گزارش سال ۲۰۱۱ سی‌ان‌ان از عدم توانمندی ایران برای حضور در آب‌های اقیانوس اطلس ادامه داد: سخنگوی وقت کاخ سفید اشاره کرد که ما حرفای نیروی دریایی ایران را جدی نمی‌گیریم، مسیر ۹ هزار و ۵۰۰ مایل است که نزدیک ۲۰ هزار کیلومتر می‌شود لذا آن‌ها می‌گفتند ناو‌های ایران نمی‌توانند دریانوردی کنند.

معاون هماهنگ کننده ارتش با اشاره به اینکه بنادری که در طول مسیر هستند اجازه ورود به کشتی‌های ایران برای تأمین نیازمندی‌ها را نمی‌دهند گفت: از کنار ۵۵ کشور عبور کردیم و در هیچ بندری پهلو نگرفتیم.

امیر دریادار سیاری با اشاره به اینکه در این سفر آمریکا به اکثر کشور‌ها گفته بود که اجازه پهلوگیری را به ما ندهند افز: ده بار در دریا سوخت گیری کردیم و نیاز به کشوری نداشتیم لذا ما ثابت کردیم که توانمند هستیم، آمریکایی‌ها فکر می‌کردند ما نمی‌توانیم و لذا این باور آمریکا بود و باور ما این بود که ما می‌توانیم، ما در مقابل باور آمریکا ایستادیم.

وی ادامه داد: وقتی ما در کشورمان تصمیم بگیریم به همت بلند جوانان کشور با ایمان، اعتقاد، علم، دانش و جدیتی که در کار داریم ثابت کردیم که ما می‌توانیم و این موضوع غرور ملی دارد، استکبار جهانی سال ۲۰۱۱ به ما گفته بودکه ما نمی‌توانیم، اما ما توانستیم و بیشتر از آنچه که می‌توانستیم به راحتی انجام دادیم.

معاون هماهنگ‌کننده ارتش یادآور شد: به ۳۳ سال پیش برمی گردم، ۲۹ فروردین سال ۶۷ در یک نبرد نابرابر در مقابل آمریکایی‌ها ناوشکن جمهوری اسلامی ایران سهند غرق شد و سبلان آسیب‌دید، لذا ما سبلان را بازسازی کردیم و در دریانوردی سال ۹۱ که ناوگروه ما به اقیانوس آرام رفت سبلان جلوی آمریکا رژه رفت و نشان دادیم که توان تعمیراتی و بازسازیمان زیاد است و این مسئله سبب تعجب آمریکا شد و آن‌ها ادای احترام کردند.

امیر دریادار سیاری با اشاره به اینکه همین اتفاق در مدیترانه برای رژیم صهیونیستی افتاد به گونه‌ای که از کنار رژیم صهیونیستی عبور کردیم گفت: این جرأت سرباز ایران اسلامی است که در سواحل رژیم صهیونیستی باشیم و ما چنین کشوری را به رسمیت نمی‌شناسیم.

وی با اشاره به اینکه اولین ناوشکنی که ساختیم جماران بود افزود: همه ناوشکن‌های ساخته شده را به نام ناوشکن‌هایی که در جنگ شهید شده بودند نامگذاری کردیم، سهند را نامگذاری و برای این دریانوردی انتخاب کردیم، در حالی که می‌توانستیم نیرو‌های ناوگروه‌های دیگر را انتخاب کنیم.

معاون هماهنگ کننده ارتش با اشاره به اینکه به حیاط خلوت آمریکا رفتیم تا آمریکا سهند تمام ایرانی را ببینند که آن را تحریم کرده بودند اظهار کرد: سهند تمام ایرانی در حیاط خلوت استکبار جهانی رژه رفته است و این مسئله به برکت خون شهدای سهند و به برکت حضور و پشتیبانی مردم، همت جوانان ایرانی و نیرو‌های مسلح است همچنین هدایت‌های حکیمانه فرماندهی کل قوا است پشتیبان راه ما بود.

امیر دریادار سیاری با اشاره به اینکه ۹۰ درصد صادرات و واردات کشور از طریق دریا صورت می‌گیرد افزود: اگر خطوط مواصلاتی کشور در مقابل ناامنی‌ها آسیب پذیر باشد خطر اقتصاد کشور را تهدید می‌کند، اگر بچه‌های ما در دریا‌ها نباشند، خطوط مواصلاتی دچار مشکل می‌شوند.

وی خاطرنشان کرد: ما موظف هستیم کمرمان را محکم ببندیم و کشتی‌ها را اسکورت کنیم و امنیت کشتی‌هایمان را در دریا‌های دوردست برقرار کنیم، به همین دلیل گشتمان را ادامه دادیم تا به کانال سوئز برسیم و کشتی‌های نفتی ما در رفت و برگشت نیز در این محدوده اسکورت می‌شوند، اگر نباشیم تهدید به واسطه پهپاد‌ها، بحث‌های سایبری و زیرسطحی زیاد است، اگر هوشیاری بچه‌های ناوشکن ما در عرصه دریا نباشد و تمام حواسمان در شبانه روز نباشد آسیب پذیری بالا می‌رود.

معاون هماهنگ کننده ارتش خاطرنشان کرد: فناوری‌های ما بسیار پیشرفته است و می‌توانیم دریانوردی کنیم ما تهدیدات را می‌شناسیم و آن را دنبال می‌کنیم./باشگاه خبرنگاران