آقایان عدالت‌طلب، مدیران پروازی هنوز هستند؟

تابناک: اخيراً در شركت نفت و گاز پارس با شعار طرح هاي 35 ماهه كه سرعت اجرای آنها فقط و فقط بر روي كاغذ معنا پيدا كرده قانوني وضع گرديده به نام طرح اقماري ويژه كه در آن تمامي مديران و روساي اين شركت 2الي 3روز درهفته بصورت پروازي به منطقه عسلويه تردد مي نمايند. اين در حالي است كه حقوق و مزاياي این گونه مدیران بر اساس جدول کارکنان جنوب بصورت اقماري 1-2 (2هفته كار-1هفته استراحت) و يا 1-1 (1هفته كار-1هفته استراحت) پرداخت ميگردد؛ كه با يك حساب سرانگشتي مي توان پي برد، چه هزينه هنگفتي اعم از رفت و برگشت با هواپيما، جلسات تكراري و پرداختي هاي آنچناني متوجه اين شركت و نهايتا دولت گرديده است. جالب اينجاست كه قبلاً از زبان مسئولين دولتي مي شنيديم كه با پديده مديران پروازي در دستگاههاي دولتي برخورد مي شود ولي نه تنهابرخورد نشده بلكه برعكس شده؛ به عبارتي اين بار مديراني كه بصورت هفتگي با پرواز از تهران به جنوب عزيمت مي نمايند؛ در عین سکونت در تهران حقوق و مزاياي جنوب نیز مي گيرند. با اجراي سياست هاي غلط و انتصابات سفارشي كه در اين شركت اخیراا انجام گرفته، نه تنها هزينه گزافي متوجه شركت و در نهايت دولت گرديده، بلكه اكثر طرحهاي شركت نفت و گاز پارس به دلیل نیمه وقت بودن حضور مدیران زمين گير شده است و انگيزه كار را از تمامي کارکنان گرفته و تنها بعضی مدیران پروازی از اين موقعيت بوجود آمده در حال كسب و درآمد بيشتر مي باشند. براساس مقررات اداري نفت حقوق و مزاياي دريافتي كاركنان صنعت نفت بر اساس محل خدمت آنان که شمال و يا جنوب است تعیین می شود. كاركناني كه در جنوب خدمت مي نمايند يا ساكن و روزكار جنوب مي باشند و ياساكن جنوب نبوده و به صورت اقماري1-1(2هفته كار 2هفته استراحت ) و يا بصورت اقماري 1-2 (2هفته كار / 1هفته استراحت ) به مناطق نفتي جنوب عزيمت مي نمايند كه بالطبع بدليل شرايط سخت محيط كارگاهي و بدي آب وهوا و دوري 2 هفته اي از خانواده از ضرايب حقوق و مزاياي بيشتري برخوردار مي باشند. حال سوال اينجاست اين طرح به اصطلاح اقماري ويژه كه در مجموعه مقررات اداري نفت نمي گنجد و تنها در برگيرنده مديران و روساي شركت نفت وگاز پارس شده با توجه به حقوق و مزاياي ویژه آنان به خاطر اين طرح؛ چه هزينه هنگفتي بر بيت المال وارد مي كند؟ این طرح توسط چه مقامي بر خلاف مقررات اداري صنعت نفت و با چه توجيهي آنهم با عنايت به تاخيرات چند ساله پروژه هاي شركت مذكور طراحی و به اجرا گذارده شده است؟ چطور مي شود فلان رئيس و يا مدير 2 تا 3 روز در هفته بصورت پروازي و با صندلي هاي درجه یک (فرست کلاس) هواپيما به منطقه عسلويه عزيمت نمايد و طبق مقررات به جاي اينكه اين 2تا3 روز در هفته ماموريت محسوب شود؛ به مانند كارمندي كه 2 هفته دور از خانواده و در آب و هواي گرم جنوب مشغول به كار مي باشد با همان ضرايب كاركنان اقماري حقوق و مزايا بگيرد آنهم در اشل مدیریت و مهمتر اينكه كارمند جنوب محسوب شود تا در موعد بازنشستگي از مزاياي آن بهره مند گردد؟