مثلثی وحشتناک‌تر از برمودا!

خبرگزاری تسنیم: مثلث برمودا یا مثلث شیطان در اقیانوس اطلس شمالی است که گفته می‌شود بیش از 50 کشتی کوچک و بزرگ و 20 هواپیما به طرز مرموزی در این منطقه ناپدید شده و یا از بین رفته‌اند. مثلث برمودا یکی از عجایب هفتگانه دنیا به شمار می‌رود و با نام مثلث شیطان هم شناخته می‌شود. این منطقه در ناحیه غربی اقیانوس اطلس شمالی است که گفته می‌شود بیش از 50 کشتی کوچک و بزرگ و 20 هواپیما به طرز مرموزی در این منطقه ناپدید شده و یا از بین رفته‌اند. در فرهنگ عامه برخی ناپدیدشدن‌ها به ماوراء‌الطبیعه، فراهنجار و فعالیت‌های زیست فرازمینی نسبت داده شده است.

سال‌هاست که راز مثلث برمودا به یکی از مسائل حل نشده در جهان تبدیل شده و دانشمندان زیادی سعی کرده‌اند تا این راز را کشف کنند‌ البته شناسایی و تأثیر امواج گوادل‌های عمیق و بزرگ دریایی و ابرهای موسوم به شش ضلعی که جریانی بمب مانند از هوا با سرعت 170 مایل بر ساعت ایجاد می‌کند، ادعاهای جدیدی است که دانشمندان در خصوص برمودا مطرح کرده‌اند. در خصوص آمار ناپدیدشدن کشتی‌ها و هواپیماها در مثلث برمودا نیز اختلاف نظر است، در هر صورت این منقطه سحرآمیز و این معمای لاینحل تاکنون جان حدود سه هزار نفر را گرفته است. این نوشتار به دنبال حل معمای برمودا نیست! می‌خواهیم مثلثی را معرفی کنیم که در کنار و گوشه ایران اسلامی وجود دارد و به طور میانگین سالیانه جان ارزشمند بیش از 20 هزار هموطن را می‌گیرد. همانطور که اطلاع دارید و همه متولیان حمل و نقل و ترافیک کشور بارها و بارها گفته‌اند؛ در تصادفات وسایل نقلیه سه عامل دخیلند: خودرو، جاده و عامل انسانی! به بیان دیگر این سه عامل مثلثی ترتیب داده‌اند که گویا کم کاری و نقص هرکدام از اضلاع حادثه‌ای می‌آفریند و جان هموطنی را می‌گیرد. آمار تصادفات و تلفات ناشی از آن در کشورمان هر چند که طی سال‌های اخیر و با تلاش دستگاه‌های مرتبط و رانندگی بهتر رانندگان نسبت به قبل، با کاهش محسوسی همراه بوده است‌ ولی همچنان یکی از صدرنشینان لیگ خودکشی با خودرو در سطح جهان هستیم. به لطف همین آمار اگر مثلث عوامل وقوع تصادفات را مثلث برمودای ایران بنامیم، گزاف نگفته‌ایم. تصور کنید، اضلاع این مثلث در شرایط آرمانی خودش قرار دارد؛ 1-خودرویی ایمن، راحت و مجهز 2- جاده‌ای فراخ، مسطح و با همه امکانات رفاهی و تجهیزات نظارتی 3- راننده‌ای حرفه‌ای، خونسرد و قانونمندار در این شرایط به نظر شما، حادثه رانندگی رخ می‌دهد؟ اگر تصادفی نیز اتفاق بیفتد که دور از ذهن نیست، آیا کسی جان خود را از دست می‌دهد؟ آیا ممکن است در یک واژگونی همه سرنشینان خودرو قربانی می‌شوند؟ سر خود را تکانی می‌دهیم و از دنیای خیالی بدون سانحه رانندگی خارج می‌شویم. در دنیای واقعی و امروزمان شرایط چیست؟ معمولاً خودرویی سوار می‌شویم که از ایمنی‌اش اطمینان نداریم! در جاده‌ای می‌رانیم که از شرایط 100 متر جلوترش بی‌اطلاعیم! و راننده‌ای هستیم که صرفاً به مقصد فکر می‌کنیم و بدون توجه به ظرفیت و توان خودرو، سبقت از هر وسیله نقلیه و در هر شرایطی را حق خود می‌دانیم. به نظرتان، صحیح و سالم به مقصد می‌رسیم؟ مسئولان و دست‌اندرکاران مستقیم "خودرو" و "جاده" کار خودشان را می‌کنند و بدون تردید سعی و تلاششان بر آن است تا از این وضعیت خارج شده و به شرایطی بهتر دست یابیم. آیا تا آن روز موعود ما همچنان باید سالیانه حدود 20 هزار نفر تلفات رانندگی داشته باشیم؟ 20 هزار خانواده بدون سرپرست شوند؟ 20 هزار مقصر حادثه، افسردگی گرفته و با مشکل مواجه شوند؟ صدها هزار نفر دچار حادثه، نقص عضو و مشکلات جسمی شوند؟ میلیاردها تومان خسارت مالی به اقتصاد خانواده‌های ما وارد شود؟ میلیاردها تومان هزینه درمان مصدومان حوادث رانندگی شود و ... مثلث برمودای تصادفات در ایران سحرآمیز نیست و می‌توان با نگاهی ساده به آمار تصادفات و تحلیل آنها راز آن را کشف کرد. به این نکته دقت کنید؛ بیش از 50 درصد سوانح رانندگی در کشور از نوع واژگونی است و علت بیش از 90 درصد واژگونی‌ها نیز خواب آلودگی رانندگان است! به بیان دیگر؛ اگر رانندگان وسایل نقلیه تنها و تنها به این نکته توجه کنند که قبل از سفر استراحت کافی داشته باشند و با چشمان خسته و خواب به حرکت خود ادامه ندهند، اتفاقی عجیب در کاهش تصادفات و تعداد تلفات رانندگی رخ می‌دهد. درست است که باید خودرویی ایمن و جاده‌ای امن و استاندارد داشته باشیم ولی آیا عامل انسانی نمی‌تواند نواقص اضلاع دیگر این مثلث مرگ آفرین را بپوشاند؟ روزهای آخر سال و عید نوروز در پیش است. ایامی که به پیک مسافرتی ایرانیان معروف است و متأسفانه در همین ایام بیشترین تلفات رانندگی رقم می‌خورد. به گزارش سایت پلیس، بدون تردید پلیس، راهداری، حمل و نقل، هلال احمر و همه دستگاه‌های متولی حمل و نقل و امنیت ترافیکی کشور تمام هم و غمشان ایجاد شرایطی مناسب برای سفرهای ایمن و بی‌خطر است اما گره اصلی همچنان به دست مردم باز می‌شود.