مسافرانی که هرگز به مقصد نرسیدند

واحد مرکزی خبر: این هواپیما دوازدهم تیر67 عازم دبی بود که با موشک های شلیک شده از ناو جنگی وینسنس آمریکایی ها در نزدیکی جزیره هنگام سقوط کرد و 290 مسافر شامل 156مرد، 53 زن و 57 کودک 2تا 12 ساله، هشت کودک زیر دو سال و 16خدمه پروازی همگی شهید شدند. سید رضا شاهد عینی این حادثه می گوید: صبح یکشنبه با چند تن از دوستانم مشغول شنا دردریا بودم که هواپیمای مسافر بری از بالای سرِ ما رد شد که چند دقیقه بعد صدای مهیبی به گوش مان رسید. احساس کردم آسمان لرزید، دیدم هواپیما تکه تکه شد، با دوستانم به سمت هواپیمای منفجر شده رفتیم. وی ادامه می دهد: تکه های اجساد روی دریا بود. چهار تایی سعی کردیم اول کودکان بی جان را از آب بیرون بکشیم . عباس یکی دیگر از شاهدان می گوید: در دریا مشغول ماهیگیری بودم که دیدم موشکها به هواپیما خورد ،با قایقم برای نجات مسافران رفتم اما اجساد متلاشی شده بودند و صحنه دلخراشی بود. وی ادامه می دهد: در زمان جنگ هر چیزی امکان داشت اتفاق بیفتد،آمریکا کم آورده بود که به غیرنظامی ها حمله کرد. زنده بودن امواج خلیج فارس مدیون این خونهاست. حاج رسول پیرمرد 90 ساله بندرعباسی که در آن زمان در دبی زندگی می کرد، هم می گوید: همسر و فرزندانم خبردادند می خواهند با پرواز شماره 655 به دبی بیایند و من برای استقبال آنها به فرودگاه دبی رفته بودم اما هیچ گاه آنها از هواپیمایی پیاده نشدند. وی می گوید: خدا حق مرا از آمریکای جنایتکار بگیرد. مقامات آمریکایی ابتدا اعلام کردند یک فروند هواپیمای اف - 14 جمهوری اسلامی ایران را مورد هدف قرار داده اند ولی پس از مشخص شدن نوع هواپیما بر جامعه بین الملل،آمریکا ادعا نمود که اشتباه کرده است. با توجه به مجهز بودن ناوجنگی وینسنس به پیشرفته ترین فن آوری راداری و رایانه ای و مشخص بودن نوع هواپیمای مسافربری در حال پرواز ، مشخص شد که احتمال اشتباه وجود نداشته و این اقدام یک عمل خصمانه بوده و اعلام اولیه آنها شگردی بیش نبوده است . این مهم هنگامی برای جهانیان هویدا شد که امریکا کسانی را که قاتل 290 مسافر بیگناه بودند، شایسته دریافت مدال افتخار دانست و نه تنها هیچ یک از خدمه ناوجنگی وینسنس تحت پیگرد قانونی قرار نگرفتند بلکه فرمانده این ناو؛ کاپیتان راجرز، در پایان خدمت خود برای هدف قرار دادن هواپیمای مسافربری ایرانی و متلاشی کردن 290 تن از سرنشینان این هواپیما ، مدال شجاعت گرفت. این در حالیست که کاپیتان راجرز فرمانده ناو وینسنس پس از انفجار هواپیمای ایرباس ایرانی می گوید: سنگینی این بار را تا پایان عمر به دوش خواهم کشید. گفته می شود این کاپیتان در تیمارستان زندگی خود را می گذراند آخرین محل زندگی خلبان امریکایی که بر سرمردم هیروشیما بمب اتمی فروریخت. با گذشت سالها بسیاری از محققان ، خبرنگاران و برخی ژنرالهای بازنشسته آمریکایی با بررسی اسناد و تصاویر به جای مانده از این جنایت جنگی ، دروغ بودن ادعاهای امریکایی ها در اشتباهی بودن حمله به این هواپیما را به دفعات اثبات کردند. کاپیتان کارلسون فرمانده سابق ناو سایدز در این مورد می گوید: ایرباس ایرانی علاوه بر علایمی که مبتنی بر غیرنظامی بودن خود می فرستاده با سرعتی کم در حال اوج گرفتن بود. حتی اگر هم اف-14 بود بعید بود ناو وینسنس را تهدید کند. ناو جنگی وینسنس امریکا هفتم خرداد1367 از بندر سن دییگو وارد خلیج فارس شده بود که این ناو مجهز به سیستم " ایجیز" بود که یکی از پیشرفته ترین سیستم راداری است. پس چطور این مدرنترین سیستم راداری جهان قادر به تشخیص یک هواپیمای ایرباس از اف-14 نبود؟! حاجی بنده استاد پرواز هرمزگانی می گوید: اندازه و نوع هواپیما روی هر سیستم راداری قابلیت شناسایی دارد و موشک با وجود تشخیص مسافری بودن این هواپیما، شلیک شد. جمهوری اسلامی ایران بلافاصله پس از حادثه موضوع را از طریق شورای امنیت سازمان ملل تعقیب کرد اما این شورا تنها با صدور قطعنامه 616 از وقوع این حادثه فقط ابراز تاسف کرد. هاشمی تختی استاندار هرمزگان می گوید: آمریکا با حمایت صدام حسین در 8 سال جنگ نابرابر نتوانست به مقاصد خود برسد و به همین دلیل به طور مستقیم هواپیمای ایرباس با 290 سرنشین بی دفاع را هدف قرار داد. از سال 67 تا کنون هر ساله روز 12 تیر مراسمی با حضور مسئولان لشکری و خانواده شهدا در محل شهادت مسافران هواپیمای ایرباس برگزار می شود. اما امسال برنامه های دیگری هم در نظر گرفته شده است. علاوه برتلاش برای نامگذاری 12 تیرماه بعنوان روز مقاومت مردم هرمزگان، ساخت یادمان شهدای هواپیمای مسافربری ایرباس جمهوری اسلامی ایران و مرکز فرهنگی دفاع مقدس هرمزگان در ساحل بندرعباس هم آغاز می شود. دبیر ستاد بزرگداشت شهدای هواپیمای ایرباس در هرمزگان می گوید: برای ساخت این دو تاکنون 3 میلیارد ریال اختصاص یافته است و تا پایان مراحل ساخت آن 80 میلیارد ریال هزینه می شود. یادمان شهدای ایرباس به شکل دو بال شکسته که نشانگر خوی پلید آمریکای جهانخوار و بی گناهی مسافران هواپیمای مسافربری ایرباس کشورمان است بربالای مرکز فرهنگی دفاع مقدس استان ساخته می شود. سرهنگ محمد دهقانی می افزاید: این مرکز فرهنگی با مساحت 13 هزار متر و زیربنای 6هزار متر مربع در ضلع جنوبی ساحل بندرعباس در نزدیکی بوستان ولایت ساخته می شود. وی می گوید: در این مرکز فرهنگی آثار و اسناد مردم هرمزگان در 8 سال دفاع مقدس ، نگهداری و به نمایش گذاشته خواهد شد. غواصان جانباز و معلول هم در نخستین روز تیر ماه 90 تندیس یاد و خاطره شهدای خلیج همیشه فارس در آبهای نیلگون خلیج فارس درسواحل جزیره قشم نصب کردند. تندیس یاد و خاطره شهدای خلیج همیشه فارس به ابعاد 180 در 120 سانتی متر و به وزن تقریبی 70 کیلوگرم است، این تندیس از جنس شیشه و پلاستیک ساخته شده است. پنج نفر از غواصان جانباز و معلول کشور این تندیس را در عمق 9 متری آب های خلیج فارس نصب کردند. بر روی سطح این تندیس عکس هواپیمای مسافربری ایران که توسط آمریکا مورد هدف قرار گرفت و عکس ناوچه های قهرمان ایرانی پیکان، سهند و جوشن حک شده است. یادمان شهدا و نصب تندیس شهدای سقوط هواپیما اگرچه دیر ساخته شد اما بالاخره می تواند یاد آن شهیدان بی دفاع را در خاطره ها زنده نگه دارد و خوی وحشی گری دشمن اصلی ملتهای آزاده را به بازدید کنندگان و گردشگران داخلی و خارجی از این یادمان نشان دهد. آمریکا مدعی حقوق بشر است اما از این گونه اقدامات بسیار دارد. کشتارهای زیادی که در ویتنام ،هیروشیما ، ناکازاکی و سومالی انجام داد. جنگ افعانستان و عراق وحمایت های بی منطق از دیکتاتورها تا زمانی که منافع آنها را تامین کنند تنها گوشه ای از جنایات آمریکا است. اما ظلم بالاخره سقوط خواهد کرد، این باور همه انسانهای آزاده است.