ابهام در نحوه واگذاری باشگاه راه آهن به مشهدی‌ها

مشرق: اگرچه این روزها اخباری درباره واگذاری باشگاه راه آهن به گوش می رسد؛ اما این اتفاق با ابهامات عجیبی همراه شده است. هنوز چند روزی از اعلام فروش باشگاه راه آهن و نبود مشتری برای آن نگذشته بود که به یک باره، خبر از فروش تمام سهام آن در بازار بورس منتشر شد. نا مشخص بودن خریدار این باشگاه تهرانی موجب شد تا شایعات فراوانی به گوش رسد و افکار عمومی با ابهاماتی مواجه شوند که تا کنون بی پاسخ مانده است. * هدایتی و خرید ناموفق راه آهن در روزهای ابتدایی، از حسین هدایتی به عنوان تنها خریدار این باشگاه قدیمی تهران نام برده می شد. استیل آذین که با مالکیت وی راه به جایی نبرد، به دسته اول سقوط کرد تا به فکر خرید تیم دیگری باشد. در این بین، گزینه محتمل برای این اقدام و تیمدار شدن وی در لیگ برتر، راه آهن بود. به نظر می سید همه چیز برای وی فراهم باشد که به یک باره، همه چیز برهم خورد. راه آهن که برای خصوصی شدن با مبلغ پایه چهار میلیارد و یکصد و پنجام میلیون تومان در بورس عرضه شده بود، با بدهی مواجه بود که همه معادلات را برهم زد. شش میلیارد و هفتصد میلیون تومان، عددی بود که خریدار بایستی علاوه بر قیمت پایه، به شرکت راه آهن می پرداخت. همین موجب شد تا هدایتی اعلام کند باید تکلیف این بدهی مشخص شود تا اقدام به خرید این باشگاه کند. اگرچه به نظر می رسید این اظهارات مالک استیل آذین از مبنای منطقی برخوردار باشد؛ اما پاسخی از سوی مسئولان شرکت راه آهن به گوش نرسید. در حقیقت، این ابهام موجب شد تا عرضه اول با شکست مواجه شود. در چنین فضایی بود که به یک باره خبری در رسانه ها منتشر و زمینه ساز بهت افکار عمومی شد. * واگذاری پر ابهام به مشهدی ها ناگهان، خبر واگذاری باشگاه راه آهن تهران در رسانه ها منتشر شد که با بهت رسانه ها همراه بود. همگان در پی یافتن خریدار بودند که مبلغی نزدیک به 12 میلیارد تومان خرج این خرید کرده است. نامی به گوش نمی رسید تا مشخص شد یک شرکت مشهدی با عنوان "پدیده" اقدام به خرید این باشگاه کرده است. این شرکت که با مدیرعاملی محسن پهلوان فعالیت می کند، ارتباطات نزدیکی با استاندار خراسان رضوی دارد و در این زمینه نیز، در مقاطعی خبرساز شده است. اوج این جریان، افتتاح مجموعه "پدیده کیش" و حضور استاندار در مراسم آن بود که با ابهامات و انتقاداتی همراه شد. اما آنچه این واگذاری را مبهم کرد، بدهی های راه آهن است. اکنون این پرسش وجود دارد که آیا بدهی های این باشگاه تهرانی نیز از سوی خریدار پرداخت خواهد شد؟ موضوعی که برخی منابع آگاه، از منتفی شدن آن در دستورالعملی محرمانه می گویند. تا کنون، هیچ مقام رسمی در این باره اظهار نظری نکرده است؛ اما اگر چنین فرضی صحت داشته باشد، می بایستی تغییر در شرایط واگذاری (حذف بدهی ها و در حقیقت اجرایی شدن خواسته خریدار سابق، حسین هدایتی)، به صورت رسمی اطلاع رسانی می شد تا رقابت برای خرید، روی تابلو بازار بورس صورت می گرفت. این در شرایطی است که چنین اتفاقی روی نداده و مقامات فرابورس نیز سکوت کرده و بر دامنه این شایعات و ابهامات می افزایند.