بيادي: شهردار جديد منطقه يك منصوب شد

ایسنا: نايب رييس شوراي شهر تهران تاكيد كرد: اگر قيمت منصفانه‌اي براي تاكسي‌ها پس از اجراي طرح هدفمند كردن يارانه‌ها تعيين نشود، كار نظارت و كنترل تاكسي‌ها بسيار سخت خواهد بود. حسن بيادي امروز در غياب مهدي چمران، رياست جلسه شوراي شهر تهران را بر عهده داشت و به جاي خسرو دانشجو ـ سخنگوي شوراي شهر تهران ـ كه در سفر معنوي حج به سر مي‌برد، در جمع خبرنگاران حاضر شد و به سوالات آن‌ها پاسخ داد. وي در تشريح سيصد و بيست و هفتمين جلسه شوراي شهر تهران اعلام كرد: در اين جلسه نيز بخش‌هاي ديگري از لايحه طرح تفصيلي يكپارچه شهر تهران به تصويب رسيده و در اين جلسه پهنه G شامل فضاي سبز در حوزه‌هاي مختلف مورد بررسي و تصويب قرار گرفت. نايب رييس شوراي شهر تهران ادامه داد: بر اساس اين طرح و نيز دستورالعمل ماده «14» قانون زمين شهري، از اين پس كليه ساخت و سازها در فضاي سبز از جمله پارك‌ها و حريم رودخانه‌ها و رود دره‌ها بايد پروانه ساخت و ساز داشته باشد و شهرداري‌ها نيز بايد پس از كسب مجوز و اخذ پروانه مي توانند نسبت به ساخت و ساز در فضاي سبز به خصوص رود دره‌ها اقدام كنند. وي در پاسخ به اين سوال كه آيا در اين جلسه ساخت و ساز در حاشيه رود دره «اوين» نيز مورد بررسي قرار گرفت؟ توضيح داد: اين موضوع مجددا مطرح شد و با توجه به اظهارات اخير شهردار تهران در مورد اين پروژه، توضيح داده شد كه اقدامات آن‌ها در رود دره اوين كاملا قانوني و پروانه صادر شده نيز قانوني است. بيادي يادآور شد: شهرداري تهران به دنبال آن است كه به دليل شرايط عمومي شهر، حقوق مكتسبه مالكان اين زمين و پروژه را خريداري كرده و با آن‌ها به توافق برسد، اما اين توافق حاصل نشده است. وي در پاسخ به اين سوال كه چطور در اظهارات قبلي اعضاي شوراي شهر تهران صحبتي از قانوني بودن اين پروژه نبود و به عكس برخي از اعضاي شوراي شهر تهران غير قانوني بودن اين پروژه را اعلام كرده بودند و حال در مورد قانوني بودن پروانه صحبت به ميان مي‌آيد، پاسخ داد: از همان ابتدا نيز قبول داشتيم كه اين پروژه قانوني است، اما به صلاح شهر است كه اگر در يك نقطه اجازه ساخت و ساز داده مي‌شود، شرايط براي ساخت و ساز ديگران نيز فراهم باشد تا برخي از سرمايه‌گذاران متضرر نشوند. نايب رييس شوراي شهر تهران در ادامه تاكيد كرد: صدور پروانه اين پروژه مجاز و قانوني است و هر توافق بعدي بايد با رضايت مالكان صورت گيرد. به گزارش ايسنا، وي همچنين از جابجايي شهردار منطقه يك، چهار و 22 خبر داد و عنوان كرد: آقايان جاويد، كريميان و بهاري به ترتيب به مناطق يك، چهار و 22 منتقل شدند و به نظر مي‌رسد اين آخرين تغييرات صورت گرفته در مجموعه شهرداران مناطق باشد. بيادي در عين حال از برنامه تجليل شوراي شهر تهران از حسين محمد پورزرندي ـ معاون مالي اداري شهردار تهران ـ به دليل اعطاي تنديس بلورين «مديريت مالي كشور» در روز سه ‌شنبه خبر داد. به گزارش ايسنا، وي در پاسخ به سوالي در رابطه با شرايط حمل و نقل عمومي پس از اجراي طرح هدفمند كردن يارانه‌ها خاطر نشان كرد: به نظر مي‌رسد، مسوولان دولتي حوزه حمل و نقل حمايت‌هاي لازم را در مورد اتوبوس و مترو ندارند و رفتارهاي آن‌ها با اين بخش تا حدود زيادي سياسي است، در صورتي كه اتوبوس و مترو به طور مستقيم در ارتباط با مردم است و در عين حال رانندگان آن‌ها از بطن مردم و از اقشار آسيب پذير هستند. نايب رييس شوراي شهر تهران به عنوان رييس هيات بررسي تخلفات تاكسيراني شهر تهران، يادآور شد: اگر پس از افزايش قيمت بنزين قيمت عادلانه‌اي براي نرخ آن تعيين نشود، كار نظارت بر تاكسي‌ها بسيار دشوار خواهد شد و من به عنوان يكي از مسوولان اين حوزه اعتراف مي‌كنم كه كار در اين حوزه در آينده بسيار سخت خواهد بود. وي با اشاره به تشكيل كميته‌هاي استاني و شهرستاني حمل و نقل و سوخت و برخي از اظهارات در مورد تعيين قيمت نرخ تاكسي توسط اين كميته‌ها اظهار كرد: قيمت‌هاي حمل و نقل به خصوص تاكسي‌ها را شوراها تعيين مي‌كنند و اين قيمت‌ها به هيچ وجه نرخ‌هاي ديكته‌اي نيست كه آن‌ها اعمال كنند، بلكه با كار كارشناسي و در شوراي شهر تهران تصويب مي‌شود و آن‌ها مي‌توانند در مورد اين قيمت‌ها نظر دهند. به گزارش ايسنا، بيادي در عين حال استعفاي خود از هيات بررسي تخلفات تاكسيراني را اعلام و اضافه كرد: علت اين استعفاء رضايت نداشتن از آخرين تغييرات صورت گرفته در بخش حمل و نقل است، چرا كه از نظر من مديرعامل قبلي سازمان تاكسيراني فعاليت خوبي داشته و مدير جديد به هيچ وجه فرد مناسبي براي اين مسووليت نيست.