موتورسواران قانون‌گريز، كابوس خيابان‌ها
متاسفانه اين سياست غلط كه به موتور سيكلت‌ها مجوز تردد در همه نقاط شهر داده مي‌شود يكي از معضلات جدي در بحث موتورسيكلت‌سواران است
ایسنا: به گفته عضو كميسيون اجتماعي مجلس شوراي اسلامي براي حل معضل موتورسواران در شهر تهران بايد طرح از رده خارج كردن موتورهاي غيراستاندارد كه آلودگي صوتي بسيار بالايي دارند در دستور كار قرار گيرد. داريوش قنبري درباره معضل موتورسيكلت سواران قانون گريز در كشور تصريح كرد: برخي از مقرراتي كه در زمينه حمل و نقل و ترافيك درون شهري وجود دارد تا حدودي باعث شكل‌گيري معضل موتورسيكلت سواري و مشكلات مهم براي شهروندان شده است. وي با اشاره به ممنوعيت ورود خودرو به محدوده‌هاي مركزي شهر تهران اظهار كرد: بسياري از محدوده‌هاي مركزي شهر تهران جزو محدوده طرح ترافيك هستند و تردد در اين محدوده‌ها تنها با داشتن مجوز امكان‌پذير است اما موتورسيكلت‌سواران به راحتي مي‌توانند در اين مناطق داراي محدوديت تردد كنند. عضو كميسيون اجتماعي مجلس هم‌چنين خاطرنشان كرد: اگر بحث آلودگي هوا در اين مناطق مطرح است چرا موتورسيكلت‌هاي غيراستاندار در اين مناطق تردد مي‌كنند؟ اين موتورها واقعا به لحاظ سيستم احتراق آلودگي زيادي ايجاد مي‌كنند و از رده خارج و قديمي هستند، ضمن اين‌كه علاوه بر آلودگي هوا آلودگي صوتي به مراتب بيشتري هم ايجاد مي‌كنند به نحوي كه اگر ده خودرو از محدوده‌اي عبور كنند واقعا صدايشان به اندازه عبور يكي از اين موتورها محسوس و آزار دهنده نيست. قنبري در ادامه تاكيد كرد: متاسفانه اين سياست غلط كه به موتور سيكلت‌ها مجوز تردد در همه نقاط شهر داده مي‌شود يكي از معضلات جدي در بحث موتورسيكلت‌سواران است اما گفته مي‌شود براي كاهش آلودگي هوا موتورسواران به جاي خودرو وارد اين محدوده‌ها شوند، اگر بحث آلودگي هوا مطرح است بايد در اين مناطق از دوچرخه استفاده شود نه از موتورسيكلت، چراكه دوچرخه هم آلودگي ندارد و هم براي سلامتي افراد مفيد است و هم از استرس مي‌كاهد. وي با تاكيد بر اين‌كه هم‌اكنون در اغلب كشورها در شهرهاي پرجمعيت فرهنگ استفاده از دوچرخه متداول شده است، اظهار كرد: اما متاسفانه در كشور ما مقررات تشويق كننده استفاده از موتورسيكلت است. عضو كميسيون اجتماعي قيمت پايين موتورسيكلت‌هاي غيراستاندارد را يكي ديگر از عوامل مهم در شكل‌گيري معضل موتورسيكلت‌سواران در شهر تهران دانست و تاكيد كرد: قيمت موتورسيكلت‌هاي غيراستاندارد و دور از مدل‌هاي روز خيلي ارزان است و براحتي در اختيار افراد قرار مي‌گيرد به نحوي كه در صورت توقيف مجددا قابل خريد هستند. وي در بيان راهكارهاي حل اين معضل تاكيد كرد: همان‌طور كه خودرو‌ها بر اساس ضوابط و شرايط خاصي از بيشتر محدوده‌هاي شهر تهران عبور مي‌كنند بايد محدوديت‌هايي هم براي موتورسيكلت‌سواران در مناطق مركزي تهران ايجاد شود، ضمن اين‌كه طرح از رده خارج كردن موتورسيكلت‌هاي غيراستاندارد كه آلودگي صوتي بسيار بالايي دارند بايد سريعا در دستور كار قرار گيرد، به تعبير بهتر اگر قرار است موتور در اين مناطق تردد كند بايد موتورهاي استاندارد بدون آلودگي و بدون سر و صدا باشند. قنبري با تاكيد بر اين‌كه متاسفانه هر از گاهي پليس به شكل مقطعي با موتورسيكلت‌سواران متخلف برخورد و دوباره آنها را رها مي‌كند و جدي نمي‌گيرد، خاطرنشان كرد: اين روند باعث ايجاد سوانح، تصادفات، ضربات مغزي و مرگ و ميرهاي زيادي مي‌شود، بنابراين به نظر مي‌رسد كه پليس بايد اين امور را جدي بگيرد، براي نمونه پليس بايد در بحث استفاده از كلاه ايمني توجه بيشتري داشته باشد كه متاسفانه اين امر را كنار گذاشته است. عضو كميسيون اجتماعي در خاتمه افزود: بدترين رويه براي پليس اين است كه به شكل مقطعي با تخلفات برخورد و بعد آن را رها كند چراكه اين سبب مي‌شود مقرراتي كه وجود دارد جدي گرفته نشود و نهايتا در همان مقاطع خاص مسايلي پديد بيايد لذا بايد براي كم‌كردن سوانح، رعايت ضوابط موتورسواري جدي تلقي شود و تردد موتورسيكلت‌ها را در نقاط خاص محدود كنند.
دیدگاه تان را بنویسید