از‌بی‌پولی‌مترو‌تا‌رويای‌دستگيره‌خالی‌در‌واگن‌ها
بالاخره ورود قطار به ايستگاه، انتظار مسافران را پايان مي‌دهد ولي قطار مثل يك چمدان فشرده است كه به زور مي‌خواهند در آن را ببندند؛ در حالي كه اعتراض مسافران داخل قطار بلند مي‌شود، برخي از مسافران موفق مي‌شوند خود را در قطار جا دهند.
فارس: از قصه تكراري بي‌پولي و كمبود واگن در مترو كه بگذريم، به ازدحام جميعت در واگن‌ها مي‌رسيم؛ مشكلي كه تاكنون حل نشده است. قطار وارد ايستگاه مي‌شود، صداي همهمه مسافران سالن را پر مي‌كند، مردم تلاش مي‌كنند تا خود را در واگن‌هاي شلوغ به هر نحوي شده جا دهند؛ مسافران داخل واگن فرياد مي‌زنند سوار نشويد، به خدا جا نيست. پله‌ها يكي پس از ديگري زير پايم را خالي مي‌كند و آرام آرام به سالن انتظار مترو نزديك مي‌شوم؛ سالن مملو از جمعيت و مثل روزهايي است كه قطار نقص فني دارد؛ از اولين فردي كه در انتظار قطار است مي‌پرسم قطار خراب شده؟ پاسخ منفي است و تعجبم بيشتر مي‌شود؛ قبل از اينكه پرسش بعدي را از آن فرد بپرسم آغاز سال تحصيلي و بازگشايي مدارس را به من يادآوري مي‌كند. بالاخره ورود قطار به ايستگاه، انتظار مسافران را پايان مي‌دهد ولي قطار مثل يك چمدان فشرده است كه به زور مي‌خواهند در آن را ببندند؛ در حالي كه اعتراض مسافران داخل قطار بلند مي‌شود، برخي از مسافران موفق مي‌شوند خود را در قطار جا دهند. * ترافيك آدم‌ها در مترو بي‌داد مي‌كند ----------------------------------------------- ليلا دانشجوي 24 ساله‌اي كه از آغاز مهر قصد منظم رفتن به كلاس‌ها خود در دانشگاه را دارد؛ با گره‌اي كه به ابروي خود انداخته است به خبرنگار فارس مي‌گويد: وقتي قيمت بليت مترو گران شد با خود گفتم اگر در كنار آن سرعت و كيفيت سرويس‌دهي بيشتر شود ارزشش را دارد حداقل به موقع سر كلاس مي‌رسم و در ترافيك نمي‌مانم. وي در ادامه مي‌گويد: 6 ماه از سال مي‌گذرد ولي خبري از آنچه مردم توقع دارند نيست و ترافيك آدم‌ها در مترو نيز بي‌داد مي‌كند. *شايد ترافيك خيابان روان‌تر باشد! ------------------------------------------- حامد رحمتي دانش‌آموز سال دوم دبيرستان نيز در اين باره مي‌گويد: امروز هم دير به مدرسه مي‌رسم فكر نمي‌كردم مترو اينقدر شلوغ باشد؛ هر قطاري كه مي‌آيد مملو از جمعيت است، مجبورم ايستگاه آزادي پياده شوم و با تاكسي به سمت ميدان انقلاب بروم؛ شايد ترافيك خيابان روان‌تر باشد. * مسئولان بايد فكري براي سهولت در رفت و آمد مترو با مترو كنند --------------------------------------------------------------------------- رضا يزداني فروشنده پوشاك در ميدان انقلاب، يكي از مسافران هميشگي مترو است و به خبرنگار مي‌گويد: براي اينكه در ترافيك قرار نگيرم و بنزين كمتري مصرف كنم از خودروي شخصي خود استفاده نمي‌كنم و با مترو رفت و آمدهاي روزانه‌ام را انجام مي‌دهم. ازدحام جمعيت در مترو بسيار زياد است و از زمان ورود به مترو تا هنگام خروج از گيت، رفت و آمد به كندي صورت مي‌گيرد. وي در ادامه با بيان اينكه قطارها با فاصله زياد به ايستگاه‌ها اعزام مي‌شوند، مي‌گويد: مردم صبح‌ها به دليل عجله‌اي كه دارند مي‌خواهند به زور وارد قطار شوند و اين امر باعث دير بسته شدن درها مي‌شود و قطار ديرتر از ايستگاه خارج مي‌شود؛ مسئولان مربوطه هميشه مشكل كمبود واگن و نبود پول را براي مردم عنوان مي‌كنند ولي نمي‌دانم تا كي قرار است اين موضوع تكراري حل و مشكل حمل و نقل عمومي برطرف شود. حسين - ك يكي ديگر از مسافران هميشگي مترو است كه از كرج به تهران مي‌آيد؛ وي مي‌گويد: با وجود اينكه مسئولان مي‌دانند با آغاز مهر استفاده از مترو چند برابر مي‌شود ولي فكري اساسي براي رفع اين مشكل نمي‌كنند؛ اين موضوع هر سال تكرار مي‌شود و اين مردم هستند كه با پرداخت هزينه‌هاي بالا براي رفت و آمد و استفاده از حمل و نقل عمومي به سختي‌هاي روزانه‌شان اضافه مي‌شود. * پول لازم وجود نداشت؛ در ايام بازگشايي مدارس حتما دچار مشكل مي‌شويم ---------------------------------------------------------------------------------------- مشكل كمبود واگن و عدم تأمين اعتبار كافي يكي از دلايل ثابت مشكلات كنوني مترو است كه مسئولان مربوطه هميشه آن را عنوان مي‌كنند؛ اين دلايل شايد بتواند مسئولان را قانع كند ولي براي شهرونداني كه هر روز با مترو رفت‌وآمد مي‌كنند، قابل قبول نيست. محسن هاشمي، مدير عامل شركت مترو تهران و حومه درباره تدابير انديشيده شده براي اين زمان از سال كه مترو با ازدحام جمعيت بيشتري مواجه مي‌شود، به خبرنگار فارس مي‌گويد: با ورود لوكوموتيو و واگن در مسير تهران - كرج مشكلي نداريم اما در تهران به مقدار مورد نياز واگن تزريق نشده است و با توجه به حجم انبوه مسافر ميزان واگن‌ها كم است و پيك خطرناك را در مهرماه داريم. وي تأكيد مي‌كند: حتماً در اين ايام دچار مشكل مي‌شويم چرا كه پول لازم وجود نداشت و واگن به مقدار مورد نياز تزريق نشده است البته سعي مي‌كنيم تمام واگن‌هاي تعميراتي را نيز وارد خطوط كرده تا كمتر مشكل ايجاد شود. سيد جعفر تشكري هاشمي، معاون حمل و نقل ترافيك شهرداري تهران در اين‌باره مي‌گويد: تاكنون بخشي از اعتبارات عمراني را از دولت دريافت كرده‌ايم؛ ولي تاكنون دولت در بخش يارانه‌اي هزينه‌اي به مترو نداده است. وي در ادامه مي‌گويد: شهرداري تهران بخش قابل توجهي اعتبار، براي مترو پرداخت كرده است و با دادن چك‌هاي تضميني بخشي از محصولات را خارج كرده و به زودي اين محصولات پس از آماده سازي وارد خطوط مي‌شوند. تشكري‌هاشمي در پاسخ به اين پرسش كه مشكلات مترو به صورت كامل در مهر برطرف مي‌شود، مي‌گويد: خير. به طور كامل برطرف نمي‌شود؛ ولي تعداد زيادي قطار وارد خطوط مي‌شود؛ البته سرفاصله قطارها به تعداد قطاري كه وارد خطوط مي‌شود بستگي دارد.
دیدگاه تان را بنویسید