شهرداري تهران: پل جواديه را اوايل آبان افتتاح مي‌كنيم

فارس: معاون فني عمران شهرداري تهران گفت: بر اساس وعده‌اي كه داده بوديم؛ قرار بود پل جواديه اواخر ماه جاري افتتاح شود؛ اما كار تكميل نشده و اين پروژه را اواخر مهر و يا اوايل آبان جارو كشيده به شهروندان تحويل مي‌دهيم. سيدمازيار حسيني در اولين نشست خبري خود در جمع خبرنگاران درباره زمان افتتاح پل جواديه، گفت: اين پروژه بر اساس مستندات موجود بايد ارديبهشت سال 90 افتتاح شود. معاون فني عمران شهرداري تهران ادامه داد: قرارداد اوليه در 15 ارديبهشت 87 به مدت 18 ماه و قرارداد بعدي در تاريخ 14 مهرماه 87 به مدت 18 ماه منعقد شده و در مجموع اين پروژه بايد ظرف 36 ماه آماده بهره برداري شود. وي در پاسخ به پرسش خبرنگار فارس مبني بر اينكه اين پروژه قرار بود ظرف مدت 18 ماه آماده بهره‌برداري شود و تاكنون هيچ مسئولي اعلام نكرده است كه مدت زمان اجراي اين پروژه 36 ماه است و همچنين مسئولان ارشد شهرداري تهران تاكنون چندين زمان را در گذشته براي افتتاح اين پروژه اعلام كرده‌اند، گفت: قراردادها در اين زمينه وجود دارد. معاون فني عمران شهرداري تهران ادامه داد: در گذشته متوسط ساخت يك پروژه بيش از 9 سال بود اما در چند سال اخير اين زمان كاهش چشمگيري يافته است. وي افزود: مطالعات اوليه براي اين پروژه صورت گرفت. حتماً در زمان اجرا مشكلاتي به وجود مي‌آيد كه بايد حل شود و در تمام دنيا نيز اين امر مرسوم است. *پل جواديه را جارو كشيده اوايل آبان آماده بهره‌برداري مي‌شود معاون فني عمران شهرداري تهران افزود: قرار بود ابتدا در اواخر شهريور اين پروژه آماده بهره‌برداري شود؛ ولي هنوز كار به اتمام نرسيده و پروژه در اواخر مهر يا اوايل آبان آماده بهره‌برداري مي‌شود. وي تصريح كرد: هرجا امكان داشته باشد، كار را با سرعت انجام مي‌دهيم و ولي مطمئن باشيد هيچ زمان كيفيت را فداي سرعت نمي‌كنيم. معاون فني عمران شهرداري تهران خاطرنشان كرد: براي اولين بار در روي اين پروژه فضاي سبز انجام شده و همچنين بدنه سازي پل كاملاً با كيفيت انجام شده است. به گفته حسيني، پل را جارو كشيده اوايل آبان تحويل شهروندان مي‌دهيم. وي با بيان اينكه مطالعات ژئوتكنيك وسيعي براي اجراي اين پروژه انجام شده است، گفت: طراحي سازه پل به بهترين شكل ممكن انجام شده است. * 80 شمع در پل جواديه به كار رفته است معاون فني عمران شهرداري تهران با اشاره به اينكه 80 شمع با قطر 1.5 متر در اين پل مورد استفاده قرار گرفته است، گفت: اين پروژه از مقاومت لازم برخوردار است. وي در پاسخ به پرسش خبرنگار فارس مبني بر اينكه قبلاً اعلام شده بود، 116 شمع در اين پروژه مورد استفاده قرار گرفته است اين درحالي است كه شما در حال حاضر اعلام مي‌كنيد تعداد شمع‌هاي مورد استفاده 80 عدد است، گفت: نه. تعداد شمع‌ها 80 مورد است. معاون فني عمران شهرداري تهران در بخش ديگر سخنانش افزود: براي اينكه عمليات بتن ريزي با خاك رس انجام شود، تكنيك‌هاي جديدي استفاده شده است. حسيني اضافه كرد: مشاور پروژه تمام مراحل را چك كرده است و كنترل پل جواديه از نظر كنترل كيفي بسيار سختگيرانه انجام شده است. *استفاده 32 هزار پيچ در پل جواديه وي با بيان اينكه 32 هزار پيچ براي اجراي اين پروژه استفاده شده است، گفت: تمامي برنامه ريزي لازم براي انجام اين كار صورت گرفته است. معاون فني عمران شهرداري تهران با بيان اينكه برخي اعلام مي‌كنند اين پروژه در برابر چند ريشتر زلزله مقاوم است، گفت: بر اساس ريشتر هيچ سازه‌اي را محاسبه نمي‌كنيم. ريشتر واحد مناسبي براي كار سازه نيست؛ اما مي‌توان گفت اين پل در برابر زلزله‌اي كه احتمال وقوع 50 درصد داشته باشد،بدون هيچ آسيبي به كار خود ادامه مي‌دهد. وي ادامه داد: براي زلزله‌هاي نادر نيز مي‌تواند عبور اضطراري به ما بدهد. همچنين اين پل براي زلزله و بادهاي شديد محاسبه شده است. *هر سانت از كابل‌هاي پل تحمل 370 كيسه سيمان را دارد حسيني با بيان اينكه براي نگه داشتن عرشه پل از 12 كابل استفاده شده است، گفت: هر سانت از اين كابل‌ها تحمل 370 كيسه سيمان را دارد، اين 12 ريشتر رشته از كوتاه به سمت بلند است. معاون فني عمران شهرداري تهران گفت: اكنون در حال اجراي انتقال بار از روي پايه هاي موقت به قوس اصلي توسط كابل‌ها هستيم. حسيني درباره تأمين انرژي براي نورپردازي پروژه، گفت: از نور خورشيدي براي نورپردازي پل جواديه استفاده مي‌شود. هزينه 40 ميلياردي شهرداري تهران براي ساخت پل جواديه معاون فني عمران شهرداري تهران در خصوص قيمت تمام شده پل جواديه، گفت: تاكنون 34 ميليارد تومان هزينه برآورد شده است و حدوداً هزينه تمام شده 40 ميليارد تومان خواهد بود. حسيني به ساخت مجموعه فرهنگي نينوا در اطراف پروژه اشاره كرد و گفت: در صورتي كه اين طرح تصويب شود، اين پروژه اجرا خواهد شد. معاون فني عمران شهرداري تهران در پاسخ به اين پرسش كه برخي شهروندان معتقدند شهرداري كارها را نيمه تمام رها مي‌كند، گفت: من اعلام مي كنم كه هيچ پروژه عمراني اين گونه نيست. نمي‌خواهيم نمايش بازي كنيم وگرنه مي‌توانستيم پل جواديه را زودتر از اين افتتاح كرده و بعد به بهانه‌اي آن را ببنديم اما ما پروژه را تكميل به شهروندان تحويل مي‌دهيم. وي با بيان اينكه 88 پروژه معمول و مشخص براي اجرا وجود دارد، گفت: ‌هيچ پروژه غيرفعال نيست. حسيني درباره طراحان پروژه جواديه، گفت: طراحي و اجرا توسط مهندسان داخلي انجام شده و فقط مشاور خارجي داشته است. معاون فني عمران شهرداري تهران درباره احداث پل عابر پياده در نزديكي پل جواديه، گفت: پيشنهاد اين موضوع در كميسيون عمران مطرح شده است كه امكان تخريب پل قديمي فراهم و اجازه احداث پل عابر پياده جديد داده شده است. *الزاماً اضافه شدن معابر شهري مساوي با كاهش بارترافيك نيست حسيني در پاسخ به اين پرسش كه افتتاح پل جواديه ترافيك را در اين محدوده چقدر كاهش مي‌دهد، گفت: الزاما اين طور نيست كه اضافه شدن سطح معابر مساوي با كاهش ترافيك نيست چرا كه وقتي معابر افزايش مي‌يابد تقاضا نيز بيشتر مي‌شود. وي ادامه داد:‌اما در درازمدت اين پروژه در كاهش بار ترافيك تأثيرگذار است. معاون فني عمران شهرداري تهران در پاسخ به پرسش خبرنگاري مبني بر اينكه اين پروژه جاذبه‌هاي گردشگري نيز دارد، گفت: بله حتماً اين گونه خواهد بود. حسيني به عمر مفيد پل جواديه اشاره كرد و گفت: عمر مفيد سازه‌ها 35 تا 50 سال است و البته عمر هر پل بستگي به ميزان نگهداري آن دارد. معاون فني عمران شهرداري تهران درباره دسترسي‌هاي پروژه بعد از بهره‌برداري گفت: محدوديت هاي ترافيكي بر اساس مطالعه توسط حوزه حمل و نقل انجام مي شود. وي درباره آسفالت پروژه گفت: آسفالت اين پروژه متخلل نيست و موج‌دار نيز نخواهد بود؛ هر زمان كه زيرساخت‌ها فراهم شود عمر مفيد آسفالت هم افزايش پيدا مي‌كند.