داد و بیداد شهر در گوش شهروندان

روزنامه جوان: آلودگی صوتی پایتخت معمولاً مورد توجه قرار نمی‌گیرد و بیشتردر هنگام پایش و بحث انواع آلودگی‌ها به آن می‌پردازند. کمیته‌ای با همین هدف هم در شورای شهر وجود دارد که همیشه این بحث را رصد می‌کند. کمیسیون سلامت شورا نیز تلاش می‌کند نتایج فعالیت‌ها را مورد سنجش قرار دهد. در کنار آن معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران نیز مشاوری را به کار گرفته است که در مورد آلودگی ناشی از فعالیت‌های ساختمانی در سطح شهر تهران پایش‌هایی را انجام می‌دهد. با همه این تفاصیل، اما اوضاع آلودگی صوتی در پایتخت بسیار نگران‌کننده و بالاتر از استاندارد‌ها است. رئیس کمیسیون سلامت شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه وضعیت شهر تهران در حوزه آلودگی صوتی در شرایط بدی قرار گرفته است، گفت: «۷۷ درصد آلودگی صوتی تهران مربوط به فعالیت‌های ساختمانی است. در شهر تهران به دلیل حجم بالای فعالیت‌های عمرانی، میزان آلودگی صوتی بسیار بالا است؛ شورای شهر تهران در راستای پایش این آلودگی مصوبه‌ای داشت مبنی بر اینکه شهرداری تهران ملزم شود دستورالعملی تهیه کند تا آلودگی ناشی از فعالیت‌های ساختمانی به نوعی کنترل و به نوعی الزامی ایجاد شود تا سازندگان و ذینفعان اصول استاندارد را در این حوزه رعایت کنند و با متخلفان برخورد انجام شود.» باید گام‌های مؤثری برداریم! زهرا صدراعظم نوری درباره ورود شورای اسلامی شهر تهران به پایش آلودگی صوتی شهر تهران گفت: «برمبنای پایش‌ها و نتایج حاصل از آن باید سازوکار و سند مناسب را تدوین کنند تا الزاماتی را به همراه داشته باشد. متأسفانه وضعیت فعلی تهران در حوزه آلودگی صوتی مناسب نیست؛ تمام نقاط شهر تهران در سه مقطع زمانی صبح، عصر و شب نمونه‌گیری انجام شده است که نشان داده می‌شود آلودگی زیادی در شهر تهران وجود دارد.» وی تأکید کرد: «نقاط مختلف شهر تهران بررسی شده‌است و مشخص شد به غیر از دو منطقه ۱۸ و ۱۳ سایر مناطق شهر تهران از آلودگی صوتی زیادی رنج می‌برند و شاخص‌ها بسیار بالاتر از میزان استاندارد جهانی است، بنابراین وضعیت مناسبی را نداریم و باید در جهت رفع این آلودگی گام‌های مؤثری را برداریم.» واقعیت چیست؟! این در حالی است که بررسی‌های «کمیته پایش آلودگی صوتی شورای چهارم» ادعای صدراعظم نوری را رد می‌کند. بررسی‌های این کمیته نشان داد که آلودگی صوتی در تمام پایتخت یکسان نیست و منطقه ۹ تا ۲۰ بیشترین آلودگی صوتی را در پایتخت دارند. منطقه ۹ بیشترین آلودگی صوتی در مناطق تهران را دارد، به همین دلیل در سال‌های گذشته پیشنهاداتی در خصوص فرودگاه مهرآباد در جلسات این کمیته ارائه شده است. بر طبق پایش این کمیته بیشترین سهم آلودگی صوتی در کلانشهر تهران ناشی از سیستم حمل و نقل موتوری است، به طوری که موتورسیکلت‌ها به میزان ۸۳ دسیبل آلودگی صوتی تولید می‌کنند و این در حالی است که میزان حد مجاز آن ۷۷ دسیبل است. ضمن اینکه ۶۰ درصد وسایل حمل و نقل جاده‌ای را خودرو‌های سواری در بر‌می‌گیرد و در خیابان‏ها و اتوبان‌های شهر تهران حدود ۵۰ درصد خودرو‌های سواری صدایی بالاتر از ۸۱ دسیبل ایجاد می‌کنند؛ در حالی که استاندارد آلودگی صوتی برای خودرو‌های سواری ۷۴ دسیبل است. مناطق مرکزی و پرترافیک صدر‌نشین هستند اعضای شورای اسلامی شهر تهران درآبان ۹۴ در دویست‌و‌چهارمین جلسه خود، برنامه عملیاتی کاهش آلودگی صوتی را در پایتخت تصویب کردند. رحمت‌اله حافظی، رئیس کمیسیون سلامت وقت شورا در تشریح لایحه گفته بود که «این لایحه پس از بررسی، بازنگری و اعمال نظرات تمامی کمیسیون‌ها آماده شده است. نخستین بخش این طرح به اقدامات اجرایی‌ای که توسط مدیریت شهری باید انجام شود، می‌پردازد که از جمله این اقدامات تشکیل کمیته آلودگی هوای شهر تهران است.» مصوبه شورای شهر تهران، حد مجاز صدا برای روز و شب را به ترتیب ۵۰ و ۴۰ دسیبل به حریم صدمتر تعریف کرد؛ اما میزان آلودگی صوتی در پایتخت، فاصله زیادی با این اعداد دارد. میزان آلودگی صوتی در مناطق مسکونی که در نزدیکی بزرگراه‌ها واقع شده‌اند، بین ۷۰ تا ۸۰ دسیبل بوده، این در حالی است که استاندارد آلودگی صوتی مناطق مسکونی در روز ۵۵ دسیبل و در شب ۴۵ دسیبل است. در واقع آلوده‌ترین قسمت شهر‌ها از لحاظ آلودگی صوتی، مناطق مرکزی و پرترافیک هستند و نقش وسایل نقلیه به مراتب بیشتر از فعالیت‌های ساختمانی است. هرچند که فعالیت‌های ساختمانی هم قاعده و قانونی برای کاهش آلودگی صوتی ندارند و شورای شهر پیگیر آن است.