بودجه حوزه حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصویب شد
در ادامه جلسه چهل و ششمین شورا و در نوبت بعد از ظهر محمد علیخانی رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورا و در بررسی ردیف‌های بودجه حوزه ماموریتی حمل و نقل گفت:: در این حوزه ما یک جابجایی ۱۸۰ میلیارد تومانی داشتیم که جا دارد از اعضا تشکر کنیم بابت این افزایش.
خبرگزاری مهر: اعضای شورای اسلامی شهر تهران بودجه حوزه ماموریتی حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران را برای سال ۹۷ به تصویب رساندند. در ادامه جلسه چهل و ششمین شورا و در نوبت بعد از ظهر محمد علیخانی رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورا و در بررسی ردیف‌های بودجه حوزه ماموریتی حمل و نقل گفت:: در این حوزه ما یک جابجایی ۱۸۰ میلیارد تومانی داشتیم که جا دارد از اعضا تشکر کنیم بابت این افزایش. وی ادامه داد: برای استفاده از این افزایش اعتبار ما دو پیشنهاد داریم نخست نوسازی ناوگان اتوبوسرانی، مینی بوسرانی و تاکسیرانی و نیز تبدیل موتور سیکلت‌های بنزینی به برقی. وی ادامه داد: پیشنهاد دوم این است که این اعتبار در یکی از خطوط مترو یا پایانمه‌ها و ایستگاه‌های مترو هزینه شود که به طور مشخص پایانه‌ها و پارکینگ‌های خط ۳ مترو مد نظر است. علیخانی افزود: با صحبتی که با اعضا داشتیم همه متفق القول با پیشنهاد اول موافق بودند ضمن اینکه از این اعتبار دو میلیارد ریال نیز برای دوچرخه در نظر گرفته شود. علیخانی گفت:: به این ترتیب پیشنهاد می‌شود ۱۸۷ میلیارد تومان برای نوسازی ناوگان حمل و نقل و تبدیل موتور‌های بنزینی به برقی و
دویست میلیون تومان برای دوچرخه در نظر گرفته شود. رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا افزود: برای این اعتبار ۱۶۰۰ ون و مینی بوس، ۵۵۰ اتوبوس و ۱۰ هزار موتور برقی پیش بینی شده است. این پیشنهاد با موافقت اعضا تصویب شد. سید حسن رسولی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورا در بررسی بودجه حوزه ماموریتی حمل و نقل ترافیک اظهار داشت: پیشنهاد می‌کنم برای اولین بار رویکرد جدیدی برای جالب مشارکت بخش خصوصی ایجاد کنیم. مبلغ اختصاصی ۱۸۰ میلیارد تومانی که به حوزه حمل و نقل اضافه شده است را به عنوان وجوه اداره شده نزد یک بانک عامل سپرده گذاری شود تا به وسیله آن بیشترین تسهیلات با کمترین نرخ سود استهصال شود. تا این تسهیلات در نوسازی ناوگان اتوبوسرانی هزینه شود. آرش میلانی: دوچرخه حمل و نقل روبه آینده است آرش میلانی رییس کمیته محیط زیست شورا در دفاع از اختصاص بودجه جهت توسعه دوچرخه سواری در تهران گفت: در شهر تهران باید تمام مد‌های حمل و نقل را حمایت کنیم حمل و نقل با دوچرخه یکی از راهکار‌های خیلی مهم است و در اکثر شهر‌های دنیا در مناطق مرکزی از دوچرخه استفاده می‌کنند. وی خاطر نشان ساخت: دوچرخه حمل و نقل روبه آینده
است. اقداماتی از سال‌های گذشته در این زمینه صورت گرفته است لذا برای این امر نیاز به بودجه است. یک سری از مسیر‌های دوچرخه را باید بهسازی کنند. رئیس کمیته محیط زیست پیشنهاد داد: منابع بودجه احداث و تجهیز معابر ویژه دوچرخه از محل دو ردیف افزایش یابد. حسینی میلانی ادامه داد: ردیف نخست، مبلغ ۲۰ میلیارد ریال از محل تکمیل و توسعه مرکز کنترل ترافیک و ردیف دیگر، مبلغ ۲۰ میلیارد ریال از محل افزایش منابع کمیسیون حمل و نقل و ترافیک پیشنهاد می‌گردد. گفتنی است این پیشنهاد با امضای ۱۳ نفر به هیات رئیسه ارائه شد و به اتفاق آرا به تصویب رسید. فخاری: با زمینه‌سازی برای دوچرخه‌سواری مزاحمتی برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی ایجاد نمی‌کنیم نائب رئیس کمیسیون شورای شهر تهران با اشاره به اختصاص بودجه جهت توسعه دوچرخه‌سواری در تهران گفت: «اختصاص بودجه به دوچرخه‌سواری تناقض، تضاد و مزاحمتی برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی ایجاد نمی‌کند.» الهام فخاری در چهل و ششمین چهل و ششمین جلسه شورای شهر تهران افزود: «ما معتقدیم باید بخش خصوصی و مشارکت‌های مردمی تقویت شود، اما در محور‌های ۱۷ گانه الگوی توسعه پایدار در شهر‌های کشور‌های توسعه یافته همچنان
برای حرکت رو به آینده در حوزه‌هایی مانند دوچرخه‌سواری، ترویج دوچرخه‌سواری، زمینه‌سازی دوچرخه‌سواری و حتی در اختیار گذاشتن دوچرخه برای همگان همچنان پشتیبانی مدیریت شهری وجود دارد؛ بنابراین اختصاص بودجه به دوچرخه‌سواری تناقض، تضاد و مزاحمتی برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی ایجاد نمی‌کند.» به گفته وی؛ «این زیرساخت‌هاست که ما را مصمم در تغییر الگوی حمل و نقل شهری نشان می‌دهد، یک نشانه و شاخص بودجه‌ای است. ضمن این که ما در برنامه‌های شهری تدبیر کنیم که مزاحمتی برای بخش خصوصی ایجاد نشود. مدیریت شهری باید زیرساخت و امکانات پایه‌ای را فراهم کند.» تغییر واحد اجرایی پروژه احداث پارکینگ عمومی بافتفرسوده از سازمان نوسازی شهر تهران به سازمان عمرانی امور مناطق شهرداری تهران علیاعطا؛ عضو هیاترئیسه شورای شهر تهران مبنی بر تغییر واحد اجرایی پروژه احداث پارکینگ عمومی در بافتفرسوده از سازمان نوسازی شهر تهران به سازمان عمرانی امور مناطق شهرداری تهران در لایحه بودجه ۹۷ شهرداری تهران گفت: انجام کلیه امور مرتبط با خدمات مهندسی و اجرای ابنیه، سیویل، ... و همچنین انجام مطالعات مربوط به مکان یابی، امکان سنجی، طراحی و
کلیه امور مرتبط جهت احداث پارکینگ‌های عمومی طبقاتی (مکانیزه، رمپ و ...) از جمله وظایف و اختیارات سازمان عمرانی امور مناطق شهرداری تهران به عنوان یکی از سازمان‌های تابعه معاونت فنی و عمرانی است. وی با بیان اینکه نه تنها در سازمان نوسازی توان اجرایی و کارشناسی لزوم برای احداث پارکینگ وجود ندارد بلکه این موضوع جزو وظایف، اختیارات و ماموریت‌های سازمان نوسازی شهر تهران نیز نمی‌باشد گفت: لذا پیشنهاد می‌شود واحد اجرایی پروژه‌ی احداث پارکینگ عمومی در بافت فرسوده با شماره طبقه‌بندی ۲۰۳۰۶۰۱۳۷ از سازمان نوسازی شهرتهران به سازمان عمرانی امور مناطق شهرداری تهران زیر مجموعه معاونت فنی و عمرانی تغییر یابد. بر اساس این گزارش افشین حبیب زاده معاون نظارت شورای اسلامی شهر تهران در ادامه بررسی بودجه ماموریتی معاونت فنی و عمران شهرداری در سال ۹۷ پیشنهاد تغییر مجری احداث توسعه و تجهیز پارکینگ‌های عمومی و طبقاتی از شرکت نوسازی عباس آباد به معاونت فنی و عمران را ارائه کرد. سید حسن رسولی رییس کمیته منابع انسانی شورا در جریان بررسی پیشنهاد تغییر مجری احداث توسعه و تجهیز پارکینگ‌های عمومی و طبقاتی از شرکت نوسازی عباس آباد به
معاونت فنی و عمران گفت: با تداوم وظایف تصدی گرایانه شهرداری تهران به این دلیل مخالف هستم که وظایف ساخت و ساز پروژه‌ها توسط بخش خصوصی و عمومی سریعتر و ارزانتر قابل اجراست. وی خاطر نشان ساخت: نقش شهرداری در این زمینه‌ها باید تسهیل گرایانه باشد. تپه‌های عباس آباد به عنوان قطب فرهنگی شهر بیشتر از هر چیز دیگری نیاز به پارکینگ دارد که بخش خصوصی می‌تواند و خواهان سرمایه گذاری در این حوزه‌ها است. در نهایت پیشنهاد مذکور به رای گذشته و تصویب شد. در ادامه جلسه نائب رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران در راستای شهر دوستدار کودک دو پیشنهاد داد. الهام فخاری در این خصوص گفت: «با تاکید بر حساسیت درست و به‌جای همکارانم در توجه به الگوی شهر دوستدار کودک پیشنهاد می‌کنم، مناسب‌سازی وضعیت حمل و نقل و ترافیک کودکان در راستای تحقق شهر دوستدار کودک انجام شود. طرح مرمت پیاده‌راه‌ها، پیاده‌روها، و همسطح‌سازی دریچه با شماره طبقه بندی ۲۱۴۰۲ و به طرح پیشنهادی به مبلغ ۸۰.۴۶۹.۰۰۰ هزار ریال اختصاص دهیم.» گفتنی است این پیشنهاد با اصلاح مبلغ به ۴ میلیارد تومان به تصویب رسید. وی در پیشنهاد دوم خود با اشاره به این که ما می‌خواهیم
تاکید اختصاصی به مسئله دانش‌آموزان و کودکان باشد و این کمک می‌کند که در هنگام رفت و آمد از عرض خیابان اولویتی برای دانش‌آموزان به وجود می‌آورد و کمک می‌کنیم که دانش‌آموزان در شهر بهتر حرکت کنند. شماره طبقه‌بندی ۲۰۴۱۴ برای طرح نصب چراغ‌های راهنمایی و رانندگی وجود دارد که پیشنهاد می‌کنم ۵ درصد از بودجه طرح نصب چراغ‌های راهنمایی و رانندگی به طرح نصب «چراغ هوشمند و علائم هشداردهنده» جهت استفاده دانش‌آموزان با مبلغ ۳.۴۸۰.۰۰۰ هزار ریال اختصاص یابد. با رای اعضای شورا افزودن این ردیف هم مصوب شد. تصویب اختصاص بودجه احیا نهاد مطالعات و برنامه ریزی طرح‌های توسعه شهری در ادامه جلسه و به پیشنهاد کمیسیون شهرسازی و معماری و با دفاع علیاعطا در صحن شورا اختصاص بودجه احیا نهاد مطالعات و برنامه ریزی طرح‌های توسعه‌های شهری در نوبت عصر چهل و ششمین جلسه شورای شهر تهران پس از یک دهه تعطیلی، به تصویب رسید.
دیدگاه تان را بنویسید