تهران در طول این سال‌ها چطور آباد شده است؟

137 آنلاین: بودجه سال84 تهران كه توسط مديريت قبلي شهر تهران تقديم شوراي شهر پايتخت شد، حدود هزار ميليارد تومان بود و مديريت فعلي شهر كار خود را با بودجه‌اي كه خود آن‌را ننوشته بود، آغاز كرد.

بودجه سال85 تهران كه از سوي شهرداري تهران تهيه و به شوراي شهر تهران تقديم شد با 26درصد افزايش نسبت به سال84 با رقم 1856ميليارد تومان به تصويب رسيد.

در بودجه اين سال به گفته شهردار تهران اولويت با پروژه‌هاي عمراني نيمه‌تمامي بود كه سال‌ها از آغاز آنها گذشته بود.

از همين رو بودجه عمراني تهران در سال85 حدود 1138ميليارد تومان درنظر گرفته شد.

از پروژه‌هاي نيمه‌تمامي كه در آن سال مورد توجه قرار گرفت، تونل رسالت بود كه با حدود 950متر طول، ميراث به جامانده از 3شهردار قبلي بود اما در طول 9‌ماه پس از آغاز به‌كار شهردار فعلي تهران اين پروژه مهم تكميل شد و در اختيار شهروندان قرار گرفت.

بودجه شهرداري تهران در سال‌هاي بعد نيز با رويكرد افزايش درآمدهاي پايدار و وصول مطالبات از دولت و اجراي پروژه‌هاي زيرساختي مورد نياز براي شهر تهران تدوين شد.

شهروندان پايتخت‌نشين به خوبي به ياد دارند كه طول خطوط متروي تهران در سال84 به حدود 89 كيلومتر مي‌رسيد كه شامل 41 ايستگاه مي‌شد.

اين خطوط روزانه حدود 855هزار مسافر را در شهر جابه‌جا مي‌كردند اما هم‌اكنون طول خطوط در دست بهره‌برداري متروي تهران به 183كيلومتر رسيده كه شامل 106ايستگاه است.

متروي تهران با اين زيرساخت روزانه حدود سه و نيم ميليون مسافر را جابه‌جا مي‌كند.

اين در حالي است كه در ماه‌هاي آتي حدود 100كيلومتر مترو شامل خطوط 6، 7 و فرودگاه امام به شبكه متروي پايتخت اضافه مي‌شود.

از سوي ديگر ساخت پروژه‌هاي بزرگي چون تونل نيايش، بزرگراه صدر، تونل توحيد و ديگر پروژه‌هاي شهري در زمانبندي معين آغاز شدند و به پايان رسيدند

امري كه مانع از هزينه‌كردهاي اضافي بابت طولاني‌شدن اجراي پروژه مي‌شد.

اگرچه پروژه‌هاي ملي مختلفي در گوشه و كنار كشور وجود دارد كه سال‌ها از كلنگ‌زني آنها گذشته، هر سال اعتباري براي آنها درنظر گرفته مي‌شود و البته هنوز مشخص نيست كه چه زماني به‌طور كامل و دائم در اختيار هموطنان قرار مي‌گيرد.

شاهد مدعاي چنين پروژه‌هايي بزرگراه تهران - شمال است كه از 23سال قبل همچنان در دست ساخت است.