آیا روند پیشرفت متروی تهران متوقف خواهد شد؟

137 آنلاین: در سال های اخیر، شهروندان تهرانی عادت کرده بودند که هر ماه شاهد افتتاح یک ایستگاه مترو در یکی از مناطق پایتخت باشند، روندی که با ورود مدیران جدید شهری می بایست منتظر ماند تا شاهد باشیم آیا این روند ادامه می یابد یا با کندی یا توقف روبه روخواهد شد؟ همانطور که در گزارش های مختلفی عنوان شده، طول خط متروی تهران پیش از ورود قالیباف تنها 70 کیلومتر بود اما زمانی که وی با شهرداری خداحافظی کرد آن را به 320 کیلومتر رساند. متروی تهران با 8 خط در افق برنامه 1404 تکمیل می شد اما این مهم در سال 1396 به سرانجام رسید. سرویس دهی در 7 خط در حال انجام است و خط 6 نیز با وجود آنکه تست گرم آن به سرانجام رسیده و آماده بهره برداری است، در انتظار همت مدیران جدید برای خرید واگن و فعال سازی ایستگاه های آماده به خدمت آن است. با این وجود این پایان کار نیست و در یک دهه گذشته مدیریت جهادی به همت مدیران خود در مترو، طرح جامعه مترو را برای تهران در نظر گرفتند که طول خطوط و ایستگاه ها را تقریبا دو برابر خواهد کرد. اما آیا اجرای طرح جامعه در سال های پیش رو می تواند بر اساس برنامه ها جلو برود؟ و آیا تنها مدیریت جهادی قادر به سرعت و شتاب بی نظیر در احداث مترو بود؟ سوالاتی است که جامعه و شهروندان تهرانی به راحتی می توانند به آن پاسخ دهند! تا سال 1409 ظرفیت شبکه حمل و نقل عمومی شامل خطوط اتوبوسرانی و خطوط ریلی شهری باید پاسخگوی 15 میلیون سفر روزانه باشد. بنابراین انتظار می رود سهم حمل و نقل عمومی به 45 درصد کل سفرهای شهری برسد. در برنامه اولیه طرح جامع خطوط مترو 430 کیلومتر و 276 ایستگاه در نظر گرفته شده بود که در اصلاح این طرح با اعداد جالبی روبه رو می شویم. تهران دارای طرح جامع ترافیک شهری است به طوری که در گذشته چهار خط در قالب 430 کیلومتر شبکه ریلی تعریف شده بود اما با به روز رسانی مطالعات صورت گرفته در طرح جامع ، پیش بینی توسعه خطوط ریلی تا حدود 750 کیلومتر انجام شده است. پیش بینی 11 خط داخل شهری ، 4 خط حومه ای و تعدادی خطوط مترو اتصال از جمله طرح ها در بازنگری طرح جامع ترافیک تهران است که می بایست توسط مدیریت شهری جدید به پیش برود.