۳ دلیل برای اینکه بی.آر.تی به تهران راه پیدا کرد

کسانی که با BRT موافقند، دلایل زیادی را برای موافقت خود مطرح می‌کنند. آن‌ها معتقدند استفاده از خط ویژه اتوبوس که در سیستم BRT متداول است، یکی از نقاط قوت این سیستم است و خط ویژه به اتوبوس‌ها اجازه می‌دهد که در فضایی ایمن رفت و آمد کنند و نگران تصادف نباشند؛ زیرا رانندگان اتوبوس‌ها در اغلب کشورهای دنیا جزو زبده‌ترین رانندگان هستند. یکی دیگر از دلایل آن‌ها این است که BRT این قابلیت را دارد که از راه‌های عادی و موجود استفاده کند و از منظر دیگر، چراغ‌های راهنمایی، توانایی تنظیم با زمان حرکت اتوبوس‌های تندرو را دارند. به این ترتیب می‌توان به گونه‌ای برنامه ریزی کرد که هر زمان اتوبوس به چهارراه و چراغ راهنمایی رسید، اولویت سبز شدن چراغ با مسیر اتوبوس تندرو باشد تا اتوبوس با کمترین زمان به مقصد خود برسد. در این سامانه، به دلیل طراحی خاص ایستگاه ها، مسافران از ایمنی و امنیت برخوردارند. در ایستگاه ها، اطلاع رسانی دقیق به مسافران صورت می‌گیرد. کم توانان جسمی-حرکتی می‌توانند از این امکانات بهره گیرند. یک مرکز کنترل واحد وجود دارد که از طریق افزایش جابجایی مسافر و کاهش زمان سفر و بار ترافیکی، باعث افزایش بهره وری از سیستم و بهبود شاخص‌های ترافیکی می‌شود. در ادامه به ۳ نکته اشاره شده است که علت راه یافتن بی آر تی به تهران را بررسی می‌کند: ۱. BRT به عنوان یکی از بهترین و اقتصادی‌ترین راهکار‌ها در سیستم حمل و نقل عمومی شناخته می‌شود که می‌تواند با سرعت و کیفیت بالا، مسافران عزیز را از نقطه‌ای به نقطه دیگر منتقل کند. با وجود آن که زمان زیادی از راه اندازی این سامانه نمی‌گذرد، مشخص شده است که اتوبوس‌های تندرو از نظر کارآیی و جلب رضایت مسافر، در حال رقابت با مترو شهری است و البته که از نظر هزینه بسیار ارزانتر از آن می‌باشد. این توصیف، بدیهی است که سامانه BRT برای شهر تهران لازم و حیاتی می‌باشد. شهر تهران به عنوان پایتخت کشور که جمعیت شناور آن را به بیش از ۵ / ۹ میلیون نفر در روز می‌رساند، نه تن‌ها مرکز تصمیم گیری‌های سیاسی، اقتصادی و اجتماعی کشور می‌باشد، بلکه محل استقرار بیشترین تأسیسات صنعتی و خدماتی کشور است که مهم‌ترین چالش آن موضوعات حمل و نقل و ترافیک و آلودگی هوا می‌باشد. ۲. در شهر تهران شاهد هستیم که وسایل نقلیه شخصی و تک سرنشین، حجم بالایی دارند. شبکه حمل و نقل عمومی توسعه محدود داشته است. یک سیستم حمل و نقل یکپارچه و مدیریت واحد شهری وجود ندارد؛ لذا مسائل حمل و نقل و ترافیک به صورت کلاف پیچیده و سردرگم، از دیرباز دغدغه اصلی مدیریت شهری تهران بوده است. به اعتاد متخصصین و کارشناسان حمل و نقل و ترافیک، راهکار مطلوب و کارآمد جهت حل معضل ترافیک و کاهش آلودگی هوا، توسعه پایدار حمل و نقل عمومی می‌باشد. ۳. برای رفع مشکلات مذکور، مسئولین شهرداری تهران به کشورهای آسیای شرقی، آمریکای جنوبی و اروپا سفر کردند، و از نزدیک راهکارهای اجرایی این کشور‌ها برای کاهش ترافیک را مشاهده کردند. سپس به کمک اساتید و مراکز دانشگاهی و پژوهشی در داخل و خارج، در نهایت سامانه اتوبوس‌های تندرو یا همان BRT را برگزیدند. بی شک، راه اندازی خطوط BRT نگرشی نوین در سیستم حمل و نقل و مدیریت شهری قلمداد می‌شود که حجم و پوشش فراگیر این طرح، علاوه بر بهبود شاخص‌های حمل و نقل، باعث تغییر در عوامل اجتماعی، اقتصادی و البته محیط زیستی شده است. در حال حاضر ده خط بی آرتی در خیابان‌های تهران فعال است که میراث درخوری در کارنامه مدیریت شهری سابق محسوب می‌شود.