پاسخ امانی به ادعاهای عجیب عضو شورای شهر

137 آنلاین: "غلامرضا انصاری" عضو شورای شهر چهارم در آخرین روزهای این شورا مدعی شده است: خرابه ای به عنوان شهر تهران به شهردار آینده تحویل می دهیم /بزرگراه صدر به جای حل معضل ترافیک هزاران میلیارد پول مردم تهران را از بین برد "ناصر امانی" معاون برنامه ریزی و توسعه و امور شورا شهردار تهران به این ادعاهای عجیب عضو شورای شهر پاسخ می دهد: ▫️مدتی است که برخی از اعضای محترم شورا با اهداف کاملا سیاسی اقدام به انتشار برخی ادعا ها و اتهامات درباره عملکرد شهرداری تهران در طی 12سال گذشته کرده اند که نشان از عمق کم اطلاعی آنها است و گاهی موجبات خنده مردم و کارشناسان می شوند. ▫️استفاده از اصطلاح شهر سوخته و خرابه درباره تهران یک اصطلاح نظامی است و به شهری اطلاق می شود که قبل از تسخیر دشمن تمام تجهیزات باقی مانده در شهر را منهدم می کنند تا به دست دشمن نیفتد حالا ما از مردم می پرسیم واقعا تهران شهر سوخته و خرابه است؟ ما خرابه ها را از شهرداران قبلی تحویل گرفتیم و آباد کردیم برای نمونه چند مورد را عرض خواهیم کرد: 10سال قبل تنها تونلی که در تهران داشتیم تونل رسالت بود که 11 سال بود کار ساخت آن شروع شده بود اما حدود 47 درصد پیشرفت کار داشت اما با حضور مدیریت جهادی یک سال بعد این تونل را افتتاح و امروز بالغ بر 24 کیلومتر تونل تنها مخصوص حمل و نقل خودرو داریم. این به جز تونل های مترو، آب های سطحی و تاسیسات است در دهه 70 در این شهر بواسطه مدیریت آقای کرباسچی باب شد هر چقدر پول بدهید می توانید تراکم بخرید و باغات را با اندکی جریمه تخریب و تبدیل به بلند مرتبه کنید ما در مدیریت جهادی با راه اندازی دفتر خدمات الکترونیکی صدور پروانه و کلیه خدمات شهروندی را بی واسطه و هوشمند کردیم و جلوی بسیاری از این تخلفات و ساخت و ساز های بی مورد را گرفتیم اما چه کنیم که بسیاری از مجوزهای بلند مرتبه ها در شهر توسط کمیسیون ماده 5 که متشکل از اعضائ دولت است داده می شود و شهرداری نمی تواند مانع آن باشدو به تنهایی تصمیم بگیرد. چندین بار شهردار تهران از وزیر کشور خواستند تا دستور قطع صدور پروانه های ساخت در تهران را دولت صادر کنند اما تا کنون هیچ اقدامی در این راستا انجام نشده است. طرح اولیه بزرگراه صدر مربوط به سال 1360 شمسی است که تا سال 1389 بر زمین مانده بود و این طرح یک طرح نیمه کاره بود که به همت مدیریت جهادی در 26 ماه عملی و به بهره برداری رسید و لازم است بدانید بزرگراه طبقاتی صدر، ضمن تکمیل کارکردهای ترافیکی بزرگراه نیایش به تسهیل جریان ترافیک در 7 بزرگراه شهید مدرس ، شهید همت، حکیم، رسالت، شهید زین الدین، یادگار امام(ره) و شهید چمران کمک می کند. قبل از مدیریت جهادی ما تنها یک خط مترو داشتیم و به طور متوسط در سیستم مدیریت شهری قبل از آقای قالیباف سالی 5 کیلومتر خط مترو ساخته می شد اما الان 7 خط مترو فعال در پایتخت داریم که خط 6 مترو ما به مرحله فینال رقابت های ابر پروژه های جهان راه یافته است. سرانه فضای سبز شهر تهران در سال ۱۳۵۷ حدود یک مترمربع بود و این سرانه در پایان سال ۱۳۶۵ به 2مترمربع رسید. این در حالی است که میزان آن تا پایان سال ۱۳۸۳ بالغ بر ۹ مترمربع بود. بهتر است کمی مطالعه کنید و بدانید که سرانه فضای سبز در شهر تهران در حال حاضر به ۱۶ متر مربع رسیده است. حذف شبمردگی از مناطق مرکزی شهر و ساماندهی این مناطق و مبارزه با معضلات اجتماعی این مناطق و ساماندهی کارتن خواب ها و قشر آسیب دیده اجتماعی . راه اندازی مراکز نگهداری مثل مرکز بهاران و گرمخانه ها در نقاط مختلف شهر در زمستان گذشته حتی یک کارتن خواب هم در تهران در خیابان نماند و همه این افراد ساماندهی و در گرمخانه ها ی دائمی و سیار اسکان داده شدند. حال قضاوت با مردم است آیا در حال حاضر خرابه تحویل شهردار آینده می شود؟! راستی یک سوال آقای انصاری شما نماینده مردم شهر در شورا شهر بودید و گویا مصوبات اعضای شورا به شهرداری ابلاغ و توسط شهردار و مدیرانش در شهر اجرایی می شود ،اگر این شهر خرابه شده شما کجا تشریف داشتید تا بعنوان نماینده مردم از حقوق شهروندان حمایت کنید الان بعد از 4 سال متوجه ویرانی شهر شدید ⁉️