پاسخ معاون قالیباف به اظهارات اخیر وزیر راه

شهرنوشت: پژمان پشمچی زاده در واکنش به اظهارات اخیر وزیر راه و شهرسازی گفت: آقای آخوندی وزیر راه و شهرسازی کشور در گفت و گویی با یکی از رسانه ها و در ادامه مصاحبه های ایام انتخابات و البته با همان ادبیات تند و نه در خور مقام عالی وزارت ، مجددا به نقد فعالیت های شهرداری تهران پرداخته که بیشتر حاکی از نگاه مشتاقانه ایشان به صندلی شهردار تهران است تا دغدغه های مسئول عالی شهرسازی کشور.

وی با بیان اینکه بزرگترین مانع در تحقق آرزوی بزرگ وزیر را اول باید در کارنامه دو دوره وزارت ایشان جستجو کرد، تصریح کرد: در این میان فاکتورهای دیگری هم در عدم تحقق ارزوی آقای اخوندی موثر است. از ان جمله می توان عدم اقبال مردم و به ویژه کارکنان شهرداری تهران به ایشان که مدام می کوشد خدمات دهها هزار نفر کارگر ، کارشناس ، مدیر ، مشاور و پیمانکار، شورائیان و شورایاران فعال در مدیریت شهری را کم اثر و بی ارزش جلوه دهد و نهاد اثر گذاری که خدمات شبانه روزی و بی وقفه آن ، تهران را به شهری مقبول و در تراز جهانی مبدل کرده است را بی اثر توصیف کند، اشاره کرد.

معاون شهردار تهران ادامه داد: مطالب عنوان شده توسط آقای آخوندی مثل همیشه از چند ویژگی برخوردار است؛ اول تلاش می کند با تکیه بر عارضه های ناشی از چند دهه انباشت تکالیف به زمین مانده دولت ها ، همچون" آلودگی هوا و ترافیک" تهران را شهری بی کیفیت جلوه دهد و البته همانند مصاحبه های قبلی هیچ اشاره ای به ایفای نقش شهرداری، بیشتر از تکالیف مصرح قانونی و سهم قابل توجه قصور سایر نهاد ها در رفع این گونه مشکلات نمی نماید. دوم جناب آقای وزیر به راحتی از سلسله مراتب مسئولیت در امر تعیین راهبرد ها و سیاست گذاری از سطوح ملی تا مقیاس محلی عبور می کنند که اوج آن در انتقاد از مبانی طرح جامع و ضوابط طرح تفصیلی و سیاست های بخش مسکن مانند ظرفیت جمعیت پذیری، مساحت محدوده شهر و حریم ، ضوابط ساخت و ساز و نحوه تعیین تراکم در احداث بنا و الگوی ساخت واحد های مسکونی و تعداد واحدهای خالی موجود در تهران و کشور است که شهروند عادی ناآشنا، با توزیع وظایف ملی و محلی را به این باور می رساند که مسئولیت همه کاستی ها در بخش مسکن و شهرسازی متوجه شهرداری ها و به ویژه شهرداری تهران است. سوم اینکه به قیاس مع الفارق ماموریت های مختلف برنامه های توسعه بپردازند تا موفقیت های شهرداری تهران را در تحقق برنامه ها کم اثر جلوه داده و بخشی از موفق ترین اقدامات را ضد توسعه معرفی کند که از آن جمله می توان به مقایسه بزرگراه ها و تونل های شهری با ساخت خطوط مترو اشاره کرد که از قضا هر دو ضروری و در عین حال از شاخص ترین و موثرترین اقدامات شهرداری در سالهای اخیر بوده است ، هرچند باور پذیری این اظهارات برای میلیون ها شهروند تهرانی که هر روز در پانصد و پنجاه کیلومتر از بزرگراه های تهران تردد می کنند و شاهد پیشرفت قابل توجه خطوط مترو هستند دشوار ، برای ده ها هزار کارگر و مهندس و مشاور و پیمانکارانی که هم اکنون نیز در زیر زمین در سه شیفت کاری فعالیت دارند ناگوار است.

پشمچی زاده با بیان اینکه وزیر راه با ارائه آمار غیرواقعی از صدور پروانه های ساختمانی در تهران که در ماهیت هیچ معنایی بجز روند نوسازی در شهر، بر اساس درخواست شهروندان از شهرداری به عنوان مرجع صدور پروانه ندارد و طبعا بر مبنای ضوابط طرح تفصیلی صورت می گیرد، گفت: اقای اخوندی تلاش می کند چهره ای قانون گریز از شهرداری به نمایش بگذارد، در حالی که خود ایشان از هر شخصی بهتر می داند به دلیل رکود در صنعت ساختمان، پروانه های ساختمانی نسبت به 5 سال پیش نزدیک به 70درصد کاهش پیدا کرده و در عین حال بیشترین صدور پروانه در بافت های فرسوده که از معافیت کامل عوارض ساختمانی برخوردارند و در مناطقی همچون 9 و 10 و 13 و 14 و 15 صادر شده است.

معاون شهردار تهران خطاب به وزیر راه تاکید کرد: در کشوری که وزارت راه و شهرسازی دغدغه تهیه سند ملی شهرسازی و معماری ایرانی-اسلامی را ندارد و نهایتا در همین 2،3 ماه گذشته شورای عالی انقلاب فرهنگی به دلیل این غفلت به صرافت تهیه این سند می افتد چگونه می توانید از بی توجهی دستگاه های اجرایی مانند شهرداری به الگوی معماری ایرانی-اسلامی صحبت کنید؟

وی افزود: ممکن است در ایام سیاست زدگی که شاخص های علمی و تجربی و کارشناسی جای خود را به اغراض فردی و گروهی داده اند، بخشی از جامعه دچار نسیان و فراموشی مقطعی شوند و حتی جنابعالی نیز در طبقه 15 ساختمان وزارت ، چشم بر مناظر روح نواز و فضای سبز تپه های عباس آباد و اثر جهانی پل طبیعت ببندید، اما بدانید مردم در نهایت قاضیان شایسته ای هستند.

پشمچی زاده با تاکید بر اینکه ممکن است بعضی ها با اعداد و ارقام و سرانه های خدماتی هفت گانه و فضای سبز آشنا نباشند، ادامه داد: ممکن است عده ای باشند که ندانند شهرداری فراتر از اعداد پیش بینی شده در طرح جامع تهران (مصوب 1386 )، برای افق طرح در سال 1404 عمل کرده است، اما هر روز شاهد تغییرات و تحولات مثبتی در کوچه و محله و شهرشان هستند. هر روز فرزندانشان از هزاران زمین چمن مصنوعی و صدها سالن ورزشی و استخر و سرای محله هایی که به تعداد 354 محله شهر تهران ساخته شده اند ، استفاده می کنند و کودکانشان از قریب 3000 پارک و بوستان محلی و رود دره های مصفایی که بخشی جزئی از دستاوردهای شهرداری تهران است ، لذت می برند. هرروز اهالی فرهنگ در سالن های سینما و تئاتر که در این چند سال به بهره برداری رسیده و زندان هایی که به باغ موزه های فاخر تبدیل شده اند ، شاهد رویدادهای هنری در کوچه پس کوچه های پامنار و عودلاجان و دروازه غار و سی تیر و میدان مشق به مدد اقدامات بازآفرینی شهری شاهد طپش دوباره نبض زندگی در " طهران قدیم " هستند.

پشمچی زاده با پرداختن به اقدامات مدیریت شهری در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی خاطرنشان کرد:شهروندانی که روزانه از صدها کیلومتر خطوط مترو بهره می برند و بر خلاف جاده های نا ایمن کشور در شبکه راه های شهر تهران که به دوربین های هوشمند و مدیریت شبکه مجهز است، از ایمنی قابل قبولی برخوردارند. البته در این میان گاه و بیگاه مسافرانی از شهرها و کشورهای دیگر هستند که به یاد همه ما بیاورند که شهر تهران قابل مقایسه با گذشته نیست و همه این موارد تنها یک سوال را در ذهن متبادر می کند که جناب وزیر شما پس از دو دوره وزارت چه چیز را برای مردم به یادگار گذاشته اید؟