میزان واردات بنزین تاریخی شد/ برای رفع آلودگی هوا، صدها قانون زمین مانده داریم که اجرا نمی‌شود/ خودمان هم به خودمان رحم نمی‌کنیم

سرویس اجتماعی فردا: نه افزایش قیمت، نه هشدارهای مسئولان و نه هیچ دلیل دیگری کمک نکرده تا مردم از اتومبیل‌های شخصی خود کمتر استفاده کنند و در مصرف بنزین که بلای جان آسمان کشور شده، صرفه جویی کنند. هوای تهران و بعضی از شهرهای دیگر بسیار آلوده است و همه این مسئله را شوخی گرفته‌ایم و هنوز نمی‌دانیم چه کار باید انجام دهیم؟ واردات بنزین رکورد شکست در جنگی که با آلودگی هوا داشته‌ایم، سلامت خیلی از شهروندان به خطر افتاد و خیلی‌ها جان خود را از دست دادند و این در حالی است که در کنار این فاجعه می‌بینیم که واردات روزانه بنزین در اسفندماه سال جاری به رقم بی‌سابقه و نجومی ۳۴ میلیون لیتر در روز رسیده است. این رقم حتی از میزان واردات بنزین در سال ۸۵ که اوج واردات بنزین به کشور بود هم بیشتر است. روزانه ۳۴ میلیون لیتر بنزین وارد کشور می‌شود و روز به روز خودرو‌ها بنزین بیشتری می‌سوزانند و وضعیت آلودگی هوا را بحرانی‌تر از قبل می‌کنند.

آلودگی هوا ریشه در خودرو دارد محمدباقر قالیباف، شهردار تهران هم مهمترین مسئله در بحث آلودگی هوا را استفاده بیش از حد از خودرو‌ها و وسایل شخصی می‌داند که با رشد بسیار بالایی در سال اخیر همراه بوده است. قالیباف در مراسم روز درختکاری و افتتاح هزار هکتار جنگل‌کاری در دامنه جنوبی البرز در قالب کمربند سبز پیرامون شهر تهران گفت: «آلودگی هوا، حتما چالش بزرگ تهران است و شکی در این زمینه نیست. ما نباید بگذاریم جمعیت تهران افزایش یابد و حتی باید در راستای کاهش جمعیت پایتخت اقدام کنیم، اما اگر بخواهیم بگوییم آلودگی ریشه در جمعیت دارد، غلط است. آنچه که ثابت شده این است که آلودگی هوا ریشه در خودرو و وسایل متحرک شهر دارد، پس آدرس غلط ندهیم و دست به دست هم دهیم تا مدیریت ضعیف و ناکارآمد را در حوزه‌های مختلف با تاکید بر حفظ محیط زیست حل کنیم.» وی افزود: «آقای لاریجانی چهار نوبت در مورد آلودگی هوا با من صحبت کرد و این مسئله به طور جدی دغدغه ایشان بود. من بار‌ها گفتم که اولین مشکل، مدیریت و ناکارآمدی است. متاسفانه مشکل آلودگی روز به روز گسترش می‌یابد. زمانی می‌گفتند چند ساختمان بلند مرتبه در غرب تهران که آن هم در قالب طرح جامع ساخته شده، مانع باد است، اگر این چنین است پس چرا مشکل آلودگی در قم و اراک وجود دارد. پس این یک موضوع جدی است و ما باید در این زمینه چاره اندیشی کنیم.» قالیباف با بیان این موضوع که کار خوبی نیست دولت طرح آلودگی هوا را نه خود اجرا کند نه اجازه اجرا بدهد، گفت: «حل معضل آلودگی هوا، نیازمند یک همکاری و همراهی بین دستگاه هاست که با پیگیری رئیس مجلس در دولت مطرح شد. در دولت هم مشاهده کردند که طرح شهرداری مدون و روشن است. از این رو طرح مورد نظر در دولت تصویب شد. اما در حال حاضر صد‌ها قانون به زمین مانده داریم که آن‌ها را می‌نویسم و اجرا نمی‌کنیم و یا بد اجرا می‌کنیم.» فرهنگ سازی، مهمترین راهکار اگر مردم این موضوع را لمس کنند که استفاده آن‌ها از وسایل شخصی تا چه میزان می‌تواند ضررهای جبران ناپذیر به خودشان و جامعه وارد کند و بدانند که آلودگی هوا تا چه میزان مخرب بوده قطعا واکنش بهتری نشان خواهند داد. مشکل این است که فقط از آلودگی هوا صحبت می‌شود و شاید اکثر مردم در جریان نباشند که حجم عظیمی از بنزین و فرآورده‌های نفتی روزانه توسط آن‌ها سوزانده می‌شود و به آلوده‌تر شدن هوا کمک می‌کند. مهمترین راهکار برای مقابله با این فاجعه، فرهنگ‌سازی است. مردم باید بدانند که در کنار مسئولانی که موظف هستند از آن‌ها محافظت کنند، خودشان هم به خودشان رحم نمی‌کنند و با استفاده بیش از حد از خودروهایشان، آلودگی هوا را تشدید می‌کنند. پیش‌بینی برای کاهش واردات، افزایش غیرقابل باور در حالی که در تابستان امسال، به علت سفرهای تابستانی و استفاده بسیار از وسایل شخصی، واردات بنزین میانگین ۱۲ میلیون لیتر در روز را شاهد بودیم، کارشناسان اعتقاد داشتند که در نیمه دوم سال این واردات به روزانه ۶ الی ۸ میلیون لیتر در روز کاهش پیدا می‌کند، اما حالا در اسفندماه ما شاهد یک رکورد تاریخی و واردات روزانه ۳۴ میلیون لیتر بنزین هستیم که می‌تواند یک فاجعه باشد. با ادامه این روند، فقط باید امیدوار باشیم تا یک معجزه تهران و شهرهای آلوده کشور را از آلودگی هوا نجات بدهد نه مدیریت واحد و مستقل برای حل معضل آلودگی هوا داریم و نه مردم برای سلامت خود و دیگر هموطنان حاضر به استفاده کمتر از وسیله نقلیه شخصی می‌شوند.