مردم تهران از داشتن هواي پاك معاف شدند

باوجود تصويب قانون جديد اخذ جرايم رانندگي،تمامي كارشناسان و مسئولان شهرداري تهران، سازمان محيط زيست، استانداري، پليس راهور تهران و تشكل‌هاي مردم‌نهاد براين باورند كه ماده 9 اين قانون شيريني آن را به كام مردم كلانشهرهاي كشور تلخ كرده است.اين مسئولان در نشستي كه روز گذشته توسط ستاد معاينه فني خودرو تهران در بوستان گفت‌و‌گو برگزار شد،خواستار تجديد نظر در مورد بخشي از قانون جديد نحوه رسيدگي به تخلفات و اخذ جرايم رانندگي و معافيت 5 ساله خودروها از دريافت معاينه فني شدند.اين مسئولان براين باورند كه مطابق با قانون نحوه رسيدگي به تخلفات و اخذ جرايم رانندگي، خودروها تا 5 سال از مراجعه به مراكز معاينه فني معاف شده‌اند كه اين مسئله سبب عقبگرد در زمينه كاهش آلودگي هواي پايتخت‌ خواهد شد. 15درصد از تصادفات براثر نقص فني در ابتداي اين نشست صدر‌الدين عليپور، مديرعامل ستاد مركزي معاينه فني خودروها با اشاره به 5 ساله شدن معاينه فني خودروها تاكيد كرد: «حدود 15 درصد تصادفات مربوط به نقص فني خودروهاست و در حالي‌كه بيشتر كشورها براي كنترل آلودگي هوا قوانين سختگيرانه‌اي دارند ما شاهد يك عقبگرد در اين زمينه هستيم.»او ادامه داد: «حدود 25 درصد از خودروهاي 2 تا 5 ساله در تست‌هاي معاينه فني مردود مي‌شوند كه گازهاي خروجي از اگزوز عامل 29 درصد از مردودي‌ها، هم راستايي چرخ‌ها 17 درصد و نقص ترمز 10 درصد از معايب و مردودي اين خودروها در معاينه فني هستند.» حضور خودروهاي دودزا در شهر تهران سردار رحيمي، رئيس پليس راهور تهران با اشاره به اينكه آلودگي هوا در بسياري از كلانشهرها به عنوان يك مشكل جدي مطرح است كه آثار آن در سال‌هاي آينده مشخص‌ مي‌شود، گفت:«هنوز هم خودروهايي در شهرهايمان تردد دارند كه توده‌‌اي از دود و آلاينده‌ها را در يك محور بزرگراهي ايجاد مي‌كنند.» سردار رحيمي با بيان اينكه به اعتقاد من 20 درصد از خودروهاي ما دودزا هستند، افزود: «با توجه به اين مشكل دستگاه‌هاي ذي‌ربط بايد كميته‌هايي تشكيل دهند كه سهم هر سازمان در بحث آلايندگي هوا و رفع اين معضل مشخص و هر سازمان بايد مكلف شود سهم خود را در رفع كاهش آلودگي هوا ايفا كند.» شهروندان تهراني بدون هواي پاك يوسف رشيدي، مديرعامل شركت كنترل كيفيت هواي شهر تهران نيز در ادامه اين نشست با بيان اينكه در بحث آلودگي هوا فشار افكار عمومي يكي از اهرم‌هايي است كه همه كشورها به عنوان تأثيرگذارترين عامل از آن استفاده مي‌كنند، توضيح داد: امسال شهروندان تهراني هيچ روزپاكي نداشتند و هواي تهران 23 روز در شرايط ناسالم و يك روز بسيار ناسالم قرار داشته است.»رشيدي در ادامه صحبت‌هاي خود با اشاره به اقداماتي كه در چند سال اخير در خصوص كاهش آلودگي هواي تهران انجام شده است،گفت:«دو سال پيش دستورالعملي در كميته اضطرار تدوين شد و قرار شد وزارت بهداشت جدولي منطبق با استانداردها اعلام كنند ولي نمي‌دانيم چرا تاكنون اين امر رخ نداده است. شايد وزارت بهداشت جرات نمي‌كند يا مسامحه مي‌كنند، چون اگر براساس استانداردهاي جديد آلودگي هواي تهران را بسنجيم هر روز در شرايط هشدار، اضطرار يا شرايط بحران خواهيم بود.» خودروهاي داخلي استاندارد نيستند سعدي،مشاور استانداري تهران نيز با اشاره به تاثيرات قانون 5 ساله شدن معاينه فني خودروها در افزايش آلودگي هواي تهران تاكيد كرد: « خودروها در كشورهاي اروپايي هر سال مورد معاينه فني قرار مي‌گيرند اما با وجود آنكه اكثر خودروهاي داخلي ما بعد از 6 ماه نياز به تعميرات پيدا مي‌كنند شاهد افزايش زمان معافيت خودرها از معاينه فني هستيم.» قانون تصويب شده اما همه متوليان مخالفند محمد هادي حيدرزاده، مشاور شهردار تهران در امور محيط زيست نيز درباره 5 ساله شدن معاينه فني خودروها به اين مسئله تاكيد كرد: «جاي سوال است كه يك قانون تصويب شده اما همه متوليان با آن مخالف هستند.»او گفت:«جاي سوال دارد كه اين طرح چگونه به مجلس رفته و تصويب شده و در كجا نظر مسئولين و ذي‌نفعان در اين حوزه گرفته شده است.» به اعتقاد حيدرزاده نياز به وجود يك كميسيون تخصصي در حوزه محيط‌ زيست در مجلس احساس مي‌شود تا موضوعات تخصصي و كارشناسي پيگيري شود. مشاور شهردار تهران ادامه داد: «هر وقت بحث كاهش آلودگي هوا را مطرح مي‌كنيم عده‌اي موضوع را سياسي و انگ مي‌زنند كه مي‌خواهند به مجلس بروند اما از همين جا اعلام مي‌كنيم كه هيچ كدام از ما نمي‌‌خواهيم به مجلس برويم. در چنين شرايطي كه تهران از هواي پاك محروم مانده جاي سوال دارد كه چرا كميته كاهش آلودگي هوا تشكيل نمي‌شود.» مقصران اين عقبگرد محيط‌زيستي را نمي‌بخشيم وحيد نوروزي، معاون اجرايي سازمان حمل‌ونقل و ترافيك شهرداري تهران نيز تمام صحبت‌هاي خود را در سه جمله تاثير گذار بيان كرد. او در ابتداي صحبت‌هاي خود با خواندن آيه انا لله و انا اليه راجعون گفت:«مردم قاعدتا هيچ گاه مقصران اين عقبگرد محيط زيست را نمي‌بخشند.»او در ادامه صحبت‌هاي خود افزود: «خداوند در كتاب آسماني قرآن مي‌فرمايدهر كس جان يك انسان را نجات دهد گويي كل بشر را نجات داده است، حال اين سوال مطرح است كه آيا كسي كه جان انساني را با تصويب يك قانون به خطر مي‌اندازد جان كل جامعه را به خطر نينداخته است؟!»