جام جم آنلاین: فصل تابستان است و تابش مستقیم نور خورشید؛ در این شرایط بسیاری افراد برای مصون ماندن از گزند آفتاب سوزان در کابین خودرو به دودی کردن شیشهها پناه میبرند. همواره برای بسیاری افراد که تمایل به دودی کردن شیشههای اتومبیلشان دارند این سوال و ابهام مطرح است که از منظر قانونی دودی کردن شیشههای خودرو تا چه میزان مجاز شمرده شده است؟ طبق گفتههای سرهنگ حسن عابدی جانشین پلیس راهور تهران بزرگ، در قانون میزان و معیار خاصی برای درصد دودیکردن شیشههای خودروها مشخص نشده است، اما قانون صراحتاً اعلام کرده است که اگر خودرویی شیشههایش دودی شده است، مامور پلیس باید بتواند داخل خودرو را مشاهده کند. همچنین روز گذشته سردار منتظرالمهدی، سخنگوی ناجا در نشستی با خبرنگاران به میزان مجاز دودی کردن شیشه خودرو اشاره کرد و گفت: استفاده از شیشه دودی برابر مصوبات هیئت وزیران به نحوی که راننده و سر نشین داخل آن مشخصں نباشد ممنوع است و لاجرم پلیسں در مواجهه با آن میبایستی اعمال قانون کند؛ رانندگان عزیز برای استفاده از بر چسبهای دودی آن را به گونهای انتخاب کنند که امکان رویت داخل خودرو از فاصله ۳ متری مهیا باشد؛ البته
رعایت این قانون، هم در دید راننده تاثیر به سزایی دارد و ھم از منظر امنیتی مورد نظر پلیس است. براساس کد تخلف ۲۱۱۴، افرادی که اقدام به دودیکردن شیشه خودرو خود به میزان غیرقانونی کنند، ۵۰ هزار تومان جریمه میشوند و ملزم به اصلاح شیشه خودرو هستند. اما کدام روش را برای دودی کردن شیشه انتخاب کنیم؟ دو روش برای دودی کردن شیشههای خودرو وجود دارد. روش اول که کمی گران، اما با بازدهی مناسب است، استفاده از لومر میباشد که حداقل یک میلیونتومان برای مالک وسیله نقلیه آب میخورد. لومر در انواع خودروها تا ۵۰ % میتواند از ورود گرمای خورشید جلوگیری نماید، لذا علاوه بر ایجاد آسایش، کاهش مصرف سوخت را در خودرو نیز بدلیل استفاده کمتر از کولر به همراه خواهد داشت. همچنین هنگامی که در تصادفات یکی از شیشههای جانبی خرد میشود، در اثر فشار شکست شیشه سکوریت، خرده شیشهها میتواند تا چند متر پرتاب شده و باعث جراحت و صدمه به چشم و پوست شوند. اما اگر از لومر استفاده شده باشد، هرچند ممکن است شیشه بشکند، اما لایه لومر از متلاشی شدن خرده شیشهها چلوگیری نموده، در نتیجه سرنشینان از خطر خرده شیشهها در امان میمانند. با توجه به اجرای
لومر بر روی تمامی شیشهها (حتی شیشه جلوی راننده) و جلوگیری از ورود نورهای خیره کننده به داخل، راننده و سرنشینان از مناظر بیرون اتومبیل لذت بیشتری خواهند برد. با توجه به دفع کامل اشعهی مضر UV و کنترل نور خیره کنندهی خورشید (در روز) و نور چراغ خودروها (در شب)، خستگی چشم در رانندگی با خودروهای لومر شده بسیار پایین میآید، به نحوی که کاملا ملموس میباشد. اما روش دوم استفاده از فیلمهای دودی کردن شیشه موجود در بازار ساخت کشور چین و تایوان است، البته در برخی از فروشگاههای لوازم اسپرت معدود فیلمهای ساخت کره جنوبی هم موجود است، اما اگر فروشنده اظهار کرد که ساخت امریکا هم دارم، به هیچ وجه باور نکنید! زیرا این فیلمها همان ساخت چین و تایوان است که با عنوان و مارک امریکا در بازار عرضه میشوند. از کشور سازنده که بگذرید باید توجه داشته باشید که فیلمهایی که برای دودی کردن شیشه خودرو به کار میروند عموماً دارای دو خصوصیت هستند. نخست خصوصیت ضدخش بودن این فیلم هاست که باید در گذر زمان و در هنگام برخورد اجسام تیز و...، از خط و خش افتادن آن که منجر به نازیبایی و اختلال در دید خواهد شد، جلوگیری کند. دومین عاملی هم که
باید به آن توجه کرد قابلیت UV۴۰۰ که روی برخی از این فیلمها قرار دارد. این استاندارد بر روی هر محصولی نشان دهنده آن است که اشعه ماوراء بنفش به هیچ وجه از آن عبور نخواهد کرد که مطمئناً میتواند از ناراحتیهای چشمی و پوستی بر اثر تابش اشعه خورشید بکاهد. عواملی مانند کیفیت جنس، کشور سازنده و تبحر نصاب در تعیین بهای شیشه دودی خودرو تاثیرگذار است و نمیتوان در این بازار غیررسمی که هر فروشنده قیمتی دلخواه را تعیین میکند، از عدد مشخصی صحبت کرد، اما دودی کردن کلیه شیشههای یک خودروی سایز متوسط مانند، پژو پارس، پژو ۴۰۵، سمند، دنا، برلیانس، جک جی ۵ و ام وی ام ۵۵۰، حدود ۳۵ تا ۸۰ هزار تومان آب میخورد.
دیدگاه تان را بنویسید