شهر نوشت: محمدباقر قالیباف ظهر امروز در حاشیه آئین ورود 73 واگن مترو، تاکسی های هیبریدی و پلاک گذاری موتورهای برقی، طی سخنانی در جمع خبرنگاران تاکید کرد: براساس برنامه ریزی هایی که از چند سال قبل شروع کردیم، سعی می کنیم در آغاز سال تحصیلی جدید با توسعه حمل و نقل عمومی، ساماندهی سرویس های مدارس، اضافه کردن واگن های قطار و اتوبوس های جدید و همچنین توسعه خطوط مترو، مشکلات کمتری داشته باشیم. از این رو امروز هم 73 واگن جدید را به مجموعه حمل و نقل عمومی اضافه می کنیم. وی در ادامه با اشاره به آغاز به کار تاکسی های جدید هیبریدی در شهر تهران تاکید کرد: البته این خودروها دو - سه ماهی است که وارد شده اند و در آینده نزدیک نیز توسعه بسیاری به جهت تعداد خودروها خواهیم داشت. همچنین از جهت نوع کار، آموزش و به کارگیری رانندگان نیز اتفاق خوبی رخ می دهد تا ماشین های هیبریدی که آلودگی آنها به صفر نزدیک است در شهر تهران افزایش یابد. شهردار تهران همچنین به موضوع پلاک گذاری موتورهای برقی نیز اشاره کرد و گفت: هر چند شاید این موضوع وظیفه شهرداری تهران نباشد اما در حوزه موتورهای برقی تقبل کردیم تا در صورت خریداری موتورها از سوی
شهروندان، 80درصد قیمت موتور را تا سقف 12میلیون تومان وام قرض الحسنه بدهیم. از دیگر سو امکان خوبی را نیز برای واردکنندگان خودروهای تاکسی هیبریدی فراهم کرده ایم، به نحوی که بخشی از یارانه را به این خودروها پرداخت می کنیم و در قیمت ها نیز تجدید نظر شده است تا استفاده از این خودروها اقتصادی باشد؛ به گونه ای که یک خودروی هیبریدی جدید می تواند در یک دوره شش تا هفت ساله قیمت خودش را در برگشت سرمایه داشته باشد. در این زمینه نیز بخش خصوصی استقبال خوبی داشته است و امیدوارم که بتوانیم شاهد توسعه این بخش باشیم. قالیباف تاکید کرد: با سیاست هایی که برای توسعه حمل و نقل پاک و جلوگیری از آلودگی هوا داریم، این گام مهمی به شمار می رود که امروز شاهد افتتاح پروژه های آن هستیم. همچنین امیدوار هستم تا در چند روز آینده بتوانیم 18 کیلومتر از امتداد خط سه مترو تهران که به طول 38 کیلومتر طولانی ترین خط مترو شهر به شمار می رود را افتتاح کنیم. وی در پاسخ به سوالی درباره سرنوشت نصب کاتالیست خودروها به منظور کاهش آلودگی هوا هم گفت: اینکه در تولید خودرو باید کاتالیست ها نصب شود، حتما جزو الزامات به شمار می رود. در کنار این موضوع باید
معاینه فنی خودروها هم انجام شود. همچنین در رسانه ها اعلام شده است که در آبان ماه طرح LEZ در شهر اجرایی خواهد شد به نحوی که اگر پیش از این محدوده طرح ترافیک داشتیم، در این طرح برای خودروهایی که تولید آلودگی می کنند محدودیت خواهیم داشت. به این معنی که نه به آن ها طرح ترافیک می دهیم و نه اجازه تردد در این محدوده برای آن ها فراهم خواهد بود تا محدوده هوای پاک و معروف به LEZ اجرایی شود. قالیباف با تاکید بر اینکه طبق قانون خودروهایی همچون اتوبوس ها و کامیون های فرسوده، پیکان های آلاینده و... باید از مدار خارج شوند، تاکید کرد: یک پیکان در سال به اندازه وزن خودش آلودگی هوا دارد. به همین جهت از آبان ماه جلوی حرکت و فعالیت این خودروهای آلاینده در سطح شهر را می گیریم. شهردار تهران همچنین درباره توافق صورت گرفته میان شهرداری تهران و وزارت نفت برای نصب جایگاه های سوخت تک نازل در شهر تهران تاکید کرد: دیروز در کمیسیون ماده پنج این موضوع مطرح و قرار شد دبیرخانه کمیسیون ماده پنج آئین نامه هایی که از جهت استانداردهای ایمنی برای وزارت نفت آماده کرده اند را ارایه کند. همچنین دبیرخانه کمیسیون ماده 5 باید این آئین نامه را از
بعد ساختمانی و کالبدی آماده سازی کند تا حداکثر طی دو ماه آینده در کمیسیون ماده 5 تصویب شده و بتوانیم پمپ های تک دانه ای را در سطح شهر و حتی برخی مجتمع های ساختمانی و فروشگاه ها به صورت استاندارد داشته باشیم تا مردم بتوانند استفاده کنند. وی در پایان در پاسخ به سوالی درباره سهم دولت از حمل و نقل عمومی بیان کرد: البته در این زمینه دولت باید گزارش دهد که در دو سال اخیر تا چه میزان در خرید اتوبوس به شهرداری تهران کمک کرده است؟ این در حالی است که در بحث اتوبوس هیچ کمکی نشده و حتی درصد کمی از یارانه بلیت تامین شده است. در کنار این موضوعات در بحث 50 درصد سهم دولت در زمینه سرمایه گذاری مترو نیز مشکلات زیادی است. قالیباف تاکید کرد: البته منکر این نیستم که دولت هم مشکلات خودش را دارد، اما انصافا یکی از حقوقی که مردم به گردن مسئولان اجرایی در دولت و شهرداری دارند حمل و نقل عمومی است چرا که این موضوع هم آرامش روزانه آن ها را تامین می کند و هم به طول عمر آن ها بستگی دارد.
دیدگاه تان را بنویسید