تعیین سرعت مجاز ساعتی در بزرگراهها
سردار مومنی با تاکید بر اینکه تغییرات سرعت در بزرگراهها در نقاط حادثه خیز آن بزرگراه اعمال می‌شود، از طرح جدید پلیس برای تعیین سرعت مجاز ساعتی با استفاده از تابلوهای الکترونیکی خبر داد.
تسنیم: سردار اسکندر مومنی در پاسخ به این سوال که آیا تصمیم جدید پلیس راهور تهران بزرگ در کاهش سرعت تردد در بزرگراهها منطقی است و آیا کاهش سرعت به 80 کیلومتر در ساعت در بزرگراهی همچون «شهید همت» منطقی به نظر می‌رسد یا خیر؟ گفت: من در حال حاضر به سرعت تردد در هیچ بزرگراه خاصی در تهران اشاره نمی‌کنم ولی باید به این موضوع توجه داشت که سرعت تردد مجاز در هر بزرگراهی با توجه به مشخصات فنی آن بزرگراه، تعیین می‌شود ولی در شرایط حال حاضر و با توجه به توسعه شهری و جمعیتی ممکن است برای کاهش تصادفات، مجبور به تغییر سرعت تردد خودروها در آن معبر شویم. رئیس پلیس راهور ناجا در ادامه در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه آیا تغییرات هر روزه سرعت در بزرگراهها و کاهش سرعت تردد در بزرگراه‌های پایتخت به نوعی اعمال محدودیت‌های بیش از اندازه به مردم نیست و باعث تضییع حقوق شهروندی آن‌ها نمی‌شود، اظهار داشت: باید توجه داشت که اولاً اعمال تغییرات سرعت در بزرگراهها باید به صورت کم و محدود انجام شود و در ثانی برای اجرای این تغییرات در مکان‌های لازم، باید اطلاع رسانی خوبی برای مردم صورت گیرد. تعیین سرعت مجاز ساعتی در بزرگراهها وی
با تاکید بر اینکه تغییرات سرعت در بزرگراهها با توجه به نقاط حادثه خیز موجود اعمال می‌شود، با اشاره به تغییرات سرعت محدود و ساعتی در بزرگراهها، با استفاده از تابلوهای الکترونیکی گفت: به عنوان مثال در بزرگراهی ممکن است سرعت مجاز 110 کیلومتر باشد ولی در نقطه‌ای حادثه خیز سرعت مجاز کمتر از 110 کیلومتر باشد لذا با توجه به اینکه استفاده از سیستم‌های هوشمند در کنترل ترافیک، به عنوان یکی از اولویت‌های ما مطرح است و ما در پل طبقاتی صدر هم آن را تجربه کردیم، در مناطقی که بستر هوشمند سازی برای ما فراهم باشد، از تابلوهای الکترونیکی برای اعلام سرعت مجاز در هر ساعت استفاده می‌کنیم. مومنی در پایان در پاسخ به این سوال که آیا پلیس به تنهایی می‌تواند سرعت تردد در بزرگراه‌های پایتخت را کاهش دهد، خاطرنشان کرد که تصمیم گیری راجع به این موضوع نتیجه یک تصمیم جمعی فی‌مابین مسئولان شهری و پلیس خواهد بود.
دیدگاه تان را بنویسید