سرویس اجتماعی « فردا »- هواپیمای بوئینگ 777 یکی از ایمنترین هواپیمای جهان است که در طول 19 سال عرضه به بازار فقط دچار دو سانحه گردیده که سه نفر در جریان آن کشته شدند. پرواز شماره 214 هواپیمایی آسیانا در آمریکا، تنها حادثهٔ منجر به مرگ این هواپیما بوده که در ژوئیه 2013 در فرودگاه بینالمللی سانفرانسیسکو اتفاق افتاد و 3 نفر در جریان آن مردند. شرکت هواپیمایی مالزی نیز در طول عمر خود تنها دو سانحه منجر به مرگ داشته که یکی از آنها به دلیل هواپیماربایی به وجود آمده است. اما ناپدید شدن هواپیمای بوئینگ 777 مالزیایی سبب شده تا عملیاتی بینالمللی برای پیدا کردن این هواپیما توسط بیش از 26 کشور راه بیفتد و گفته میشود بزرگترین عملیات جستجو در تاریخ است.این عملیات در ابتدا در خلیج تایلند و دریای جنوبی چین آغاز شد و پس از آن به تنگه مالاکا و دریای آندامان و بعد به اقیانوس هند گسترش یافت. در 15 مارس بازرسها متوجه شدند که هواپیما پس از ناپدید شدن به سمت غرب و شبهجزیره مالایا حرکت کرده و سپس در یک مسیر به سمت شمال یا جنوب به مدت هفت ساعت پرواز کردهاست. چندین ماهواره تصاویری از اجسام بزرگ در جنوب اقیانوس هند، در
نزدیکی استرالیا پیدا کردند و احتمال میدادند که متعلق به هواپیما باشد اما این احتمال رد شد. در تاریخ 24 مارس 2014 نجیب تون رزاق، نخست وزیر مالزی گفت براساس دادههای ماهوارهٔ اینمارست بیشتر از هر احتمال دیگری، هواپیما در حال پرواز به سمت جنوب اقیانوس هند بوده و پس از هفت ساعت پرواز و تمام شدن سوختش در همان جا سقوط کرده و تمام سرنشینان آن مردهاند. با وجود این که تا به امروز قطعات زیادی توسط ماهوارهها دیده شدهاست اما به دلیل وسعت زیاد منطقه و شرایط بد آبوهوایی و فاطلهٔ بسیار زیادش با خشکی، هنوز هیچ یک از مشاهدات ماهوارهها قابل تایید نیست. با این حال، برخی مقامهای مالزی میگویند که هنوز هیچ احتمالی را رد نمیکنند. اپیزود اول: ماجرای باتری های لیتیوم از یک سو گزارش مقام های مالزی درباره وزن محموله هواپیمای "ام اچ ۳۷۰" پیش از ناپدید شدن، شک و تردید های جدی و تازه ای به دنبال داشته است. در گزارش مقام های مالزی آمده است که محموله این هواپیما، شامل بار میوه به وزن 4.5 تن به اضافه محموله ای از باتری های لیتیوم است که می بایست تنها 200 کیلوگرم وزن داشته باشند، اما بر اساس گزارش، وزن این باتری ها بالغ بر 2.5
تن بوده است.سخنگوی شرکت سازنده این باتری ها تاکید کرد: تا زمانی که تحقیقات ادامه داشته باشد، اطلاعات دیگری در این زمینه اعلام نخواهیم کرد. وی محموله مزبور را حاوی باتری های لیتیوم به اضافه دیگر محصولات اعلام کرد. این موضوع را شرکت هواپیمایی مالزی نیز تایید کرد. مساله ای که در این گزارش گنگ و بی پاسخ مانده است، اعلام نشدن وزن اصلی باتری ها و مشخص نشدن نوع محصولات دیگر، همراه محموله بوده است. برخی پایگاه های اینترنتی چینی چندی پیش فاش کردند 20 تن از مسافران هواپیمای ناپدید شده از پرسنل شرکت فن آوری اسلحه بودند که مرکز آن در تکزاس و شعبه های آن در چین و مالزی است. این منابع، از احتمال ارتباط ناپدید شدن هواپیما با پرسنل مسافر خبر دادند. اپیزود دوم، شلیک ناو آمریکایی گزارشها حاکی است که سیا از همان لحظات نخستین از متلاشی شدن هواپیما بر اثر شلیک اشتباهی موشک از ناو آمریکایی اطلاع داشته و دستور سکوت صادر کرده بود. رسانهها نیز با ایجاد توفانی از خبرها و مطالب هیجانانگیز و تخیلی، وظیفه گمراه کردن افکارعمومی را داشتند. رسانههای غربی، اگرچه بسیار دیرهنگام، اما سرانجام از داستانپردازی درباره دخالت جن و پری و
بیگانگان فضایی دست کشیده و به علت اصلی و منطقی نابودی هواپیمای مالزی پرداختند. رسانههای جریانساز آمریکایی به ویژه سیانان، فاکسنیوز، انبیسی و آسوشیتد پرس، در حالی بیش از دو ماه مردم جهان و سایر رسانهها را با انواع و اقسام خبرها و تحلیلها گمراه کردند که از همان ابتدا علت سقوط هواپیمای بوئینگ777 مالزی را میدانستند و عملکرد کم سابقه و عجیبشان در تولید و انتشار خبرهای فانتزی و زرد، تلاشی هدفمند برای دفاع از اعتبار و منافع ملی کشورشان بوده است. از همان روز نخست حادثه نیز، اکثر کارشناسان عقیده داشتند تنها دلیلی که باعث ناپدید شدن آنی هواپیما شده، متلاشی شدن ناگهانی آن با انفجاری بسیار بزرگتر از یک بمب دستساز بوده و به احتمال زیاد، هواپیما در اثر اصابت یک یا دو موشک قدرتمند، تکهتکه و نابود شده است. پرواز 370 هواپیمایی مالزی (اماچ 370) پرواز یک هواپیمای بوئینگ 777 متعلق به شرکت هواپیمایی مالزی است که در 8 مارس 2014 از کوالالامپور، پایتخت مالزی، با 239 مسافر تبعهٔ 14 کشور گوناگون عازم پکن بود اما به دلیل نامعلومی پس از تغییر مسیر تماس آن با رادار با آن قطع و ناپدید شد.
دیدگاه تان را بنویسید