اعتراف وزیر نفت دیرهنگام بود/ بنزین ساخت داخل بی‌کیفیت است/ باید واردات بنزین آغاز شود
جای تعجب است که چطور آقای زنگنه بعد از مدت ها سکوت وزارتخانه اشان در قبال آلودگی هوا و بنزین های بی کیفیت تولید داخلی اقدام به انتقاد از عملکرد وزرات نفت و پتروشیمی کرده است. در حالی که در طول ماه های گذشته بارها شایعات مربوط به بحرانی و خطرناک بودن بنزین پتروشیمی توسط کارشناسان و مدیران وزارت نفت قاطعانه تکذیب شده است.
سرویس اجتماعی «فردا»: بیژن نامدار زنگنه در جلسه شورای اسلامی شهر تهران ضمن زیر سؤال بردن جدی موضعگیری‌های اخیر کارشناسان وزارت نفت اظهار داشته است: بنزین پتروشیمی‌ها بنا به گزارش شرکت پالایش و پخش، آلاینده و خارج از استاندارد است و در تهران توزیع نمی‌شود. همچنین وی تاکید داشته که بنزین مورد نیاز را از جاهای دیگر مانند واردات باید تأمین کنیم مگر اینکه شرایط خیلی حاد باشد. این اظهارات آقای وزیر با ادعاهای کارشناسان حوزه نفت که تا چند وقت پیش بر پاک بودن بنزین تولید داخل تاکید داشتند همخوانی ندارد. در این خصوص سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بنزینی که هم اکنون در پالایشگاه های کشور تولید می شود از کیفیت بالایی برخوردار نیست به «فردا» گفت: فاصله كيفيت بنزين توليدي كشور با استانداردهاي بين‌المللي بسیار زیاد است. متاسفانه این مسئله بارها از سوی دستگاه های ذی ربط به وزارت نفت یادآوری شده اما هیچ گاه به طور جدی با آن برخورد نشده است.بنزین های تولید داخل کشور از اکتان بالایی برخوردار نیستند، حسین امیری خامکانی در ادامه افزود: جای تعجب است که چطور آقای زنگنه بعد از مدت ها سکوت وزارتخانه اشان
در قبال آلودگی هوا و بنزین های بی کیفیت تولید داخلی اقدام به انتقاد از عملکرد وزرات نفت و پتروشیمی کرده است. در حالی که در طول ماه های گذشته بارها شایعات مربوط به بحرانی و خطرناک بودن بنزین پتروشیمی توسط کارشناسان و مدیران وزارت نفت قاطعانه تکذیب شده است. وی با انتقاد از عدم موفقیت تولید بنزین مطابق با استاندارد یورو 4 توسط پالایشگاه های کشور گفت:مسئولان صنعت نفت ايران طرح‌هايي را براي افزايش سطح کيفي بنزين توليدي در ايران اجرا کرده‌اند که متأسفانه موفقيت‌آميز نبوده است. به همین جهت نمی توان به تولید داخلی اکتفا کرد و از واردات بنزين جلوگيري نمود. زیرا در این صورت کيفيت بنزين مصرفي در ايران با افت چشمگيري روبه‌رو خواهد شد. بنزین تولیدی در پتروشیمی ها به دلیل دارا بودن مقادیر زیادی بنزن و ترکیبات آروماتیکی با آلودگی هایی همراه است دارای حداقل کیفیت می باشد. به همین دلیل نیاز است که در شرایط حساس اقدام به واردات بنزین نماییم. وی تاکید کرد: استاندارد نبودن بنزین اجازه نمی‌دهد اهداف مربوط به تحقق استاندارد یورو4 در خودروها نیز به طور کامل، عملی شود. هرچند باید گفت که مدیران خودروسازی نیز در افزایش آلودگی هوا
نقش به سزایی را ایفا می کنند. خودروسازان و وزارت نفت همواره طی چند سال گذشته بر سر اجرای استاندارد یورو4 با یکدیگر اختلاف نظر داشته و ظاهرا هیچ کدام از طرفین موفق به قانع کردن یکدیگر نشده‌اند. این نماینده مجلس در ادامه افزود: از کم کاری صنعت خودروسازی نباید غافل شد. متاسفانه تاکنون صنعت خودروسازی کشور نتوانسته همگام با سایر کشورهای پیشگام در این عرصه رشد نماید. خودروسازان معتقد هستند اگر وزارت نفت بنزین استاندارد وارد جایگاه های کشور کند آنها کیفیت خودروهای خود را از لحاظ کاهش آلودگی بالا خواهند برد، اما وزارت نفت تا قبل از صحبت های اخیر آقای زنگنه، نمی پذیرفت که سطح کیفی بنزین تولید داخل کشور پایین است. امیری یادآور شد: استاندارد نبودن بنزین تولیدی در داخل یکی از علت‌های آلودگی هوا در کلان‌شهرها است و این موضوع در زمان به وجود آمدن پدیده وارونگی دما به آلوده شدن هوا شتاب می‌بخشد. متاسفانه تولید بنزین بی‌کیفیت و خودروهای غیراستاندارد معضلی است که امروزه بسیاری از کلانشهرهای کشور را درگیر آلودگی هوا کرده است. در حال حاضر مصرف بالای سوخت خودروها و عدم کیفیت خودروها و همچنین غیر استاندارد بودن سوخت آنها
تشدید آلودگی هوا را در پی داشته است. وی خاطرنشان کرد: هر چند مسئولان صنعت نفت ایران طرح‌هایی را برای افزایش سطح کیفی بنزین تولیدی در ایران اجرا کرده‌اند که متأسفانه موفقیت‌آمیز نبوده است. کمیسیون انرژی مجلس بارها پیگیر عرضه سوخت های با کیفیت از سوی وزارت نفت بوده است تا هر چه سریعتر توزیع سراسری سوخت استاندارد صورت گیرد زیرا در غیر این صورت هر سال بر آلودگی کلانشهر هایی مانند تهران افزوده خواهد شد. وی در پایان با انتقاد از عملکرد سازمان حفاظت محیط زیست و وزارت نفت و صنعت خودروسازی کشور نیز اظهار داشت: سازمان حفاظت محیط زیست هیچ گاه نتایج بررسی های کارشناسان خود در خصوص علل اصلی آلودگی هوای تهران به صورت شفاف مطرح نکرده است. این سازمان موظف است که وزارت نفت را ملزم به تولید بنزین با کیفیت و یا خودروسازان را ملزم به ارائه خودرو مطابق با استانداردهای بین المللی کند. در این موارد کم کاری بسیاری دیده شده است.
دیدگاه تان را بنویسید