رونقامروزتهرانثمرهتلاششهرداریجهادی
اگرچه ترافیک در تهران هنوز آزاردهنده است، اما کیست که بتواند نقش موثر BRT یا همان سامانه اتوبوس های تندرو و توسعه شتابان حملونقل ریلی (مترو) را علیرغم تمام فشارها و مشکلات انکار نماید یا از کنار بزرگراهسازیهای سریع بیتفاوت گذر کند؟
تهران پرس: سال 1384 بود که محمدباقر قالیباف با رای شورای شهر تهران به عنوان هفتمین شهردار پس از انقلاب پایتخت برگزیده شد، شهرداری که در همان دوران یک ساله فعالیتش توانست به فعالیت های عمرانی گوناگونی بپردازد که مهمترین اقدام وی در همان سال اول به پایان رساندن تونل ۲ کیلومتری رسالت بود که در اولین سال فعالیت مدیریتی او به بهره برداری رسید. ا حداث روز شمار در پروژه های شهری و همچنین خوش قولی و وفای به عهد در افتتاح به موقع طرحها براساس زمان شمار، یکی از مهمترین ابتکارات و اقدامات قالیباف در مدیریت شهری تهران بود، امری که رضایت مردم را نیز درپی داشته است. بدهی های دولت به شهرداری افتتاح بسیاری از طرحهای به جای مانده از گذشته یکی از مهمترین اقدامات قالیباف در مدت مدیریتش در شهرداری تهران محسوب می شود. سه پروژه برج میلاد، میدان رسالت و میدان کلاهدوز از جمله پروژههایی بوده است که زمان اجرای آنها بسیار طولانی شده بود و چندین شهردار برای اجرای آنها عوض شده بود، اما با هدایت تیم تحت امر قالیباف به بهره برداری رسید. متاسفانه در دوران مدیریت قالیباف بر شهرداری دورانی بوده که شورای شهر تهران مرکب از طیف های مختلف بوده اند و رئیس دولت نیز همکاری کمی را با نهاد شهرداری انجام و حتی در برخی موارد نیز پرداخت بدهی های خود به شهرداری را با مشکلات زیادی مواجه می نمود. راه اندازی BRT ، مترو و بزرگراه ها اما نوع خدمات مختلف شهرداری تهران تا به امروز بگونه ای بوده است که امروز مردم و شهروندان شهر تهران، حضور مدیریت شهری را در شئون و صحنههای مختلف زندگی روزانه احساس میکنند. اگرچه ترافیک در تهران هنوز آزاردهنده است، اما کیست که بتواند نقش موثر BRT (سامانه اتوبوس های تندرو) و توسعه شتابان حملونقل ریلی (مترو) علیرغم تمام فشارها و مشکلات را انکار نماید یا از کنار بزرگراهسازیهای سریع بیتفاوت گذر کند؟ ساماندهی شرکتها و موسسات پرتعداد تابعه شهرداری، افزایش سرانه فضاهای فرهنگی، تسریع روند توسعه جنوب تهران برای کم شدن فاصله شمال و جنوب، توسعه مبادلات بینالمللی و برگزاری اجلاس شهرداران آسیایی، یافتن منابع سرمایهگذاری خارجی و توجه به هویت معنوی شهر و توسعه مسجد محور محلات تنها بخشی از اقدامات شهردار جهادی تهران در هشت سال گذشته است. پروژه های بلندپروازانه ای که قالیباف به پرواز درآورد! همچنین اهتمام به هویت محلهای و کارکردهای همبستگی ساز محلات، توسعه ورزش شهروندی، پروژه های بلند پروازانه مانند تونل توحید و نیایش و صدر، افتتاح اولین آبنمای موزیکال کشور، افتتتاح سینما آزادی به عنوان بهار سینمای ایران، دریاچه چیتگر، پارک پرندگان و دهها و صدها پروژه ی عمرانی، خدماتی، فرهنگی دیگر و مواردی متعدد از این دست، نقاط افتخار آمیزی هستند که از رهگذر مساعی و همکاری میان شهرداری و شورای اسلامی شهر تهران بدست آمده است اما نقش مؤثر و مهم شهردار تهران به عنوان مدیری اجتماعی، خلاق، الگو محور، جهادی ، علمی، پایبند به تجربیات موفق، بلندنگر و کارآمد در این موفقیتها غیرقابل انکار است. شاید از همین روست که وی در سال ۱۳۸۷ برابر با سال ۲۰۰۸ میلادی از طرف سایت شهرداریهای جهان به عنوان هشتمین شهردار برتر دنیا معرفی شد. توسعه بزرگراه های شریان ساز در قلب پایتخت بی شک تجربه شهرداری قالیباف، یکی از موفقترین تجربههای مدیریتی کشور در این سال ها به حساب میآید. از افتتاح برج میلاد که شاید بزرگترین پروژه عمرانی این نیم قرن حاضر باشد، تا افتتاح دهها تونل چندین ده کیلومتری و بزرگراههای شریان ساز در قلب پایتخت، توسعه پرشتاب شبکه مترو و خطوط حمل و نقل سریع و السیر در پایتخت؛ همه و همه گواهی بر این مدعا است. کارنامه ای درخشان بررسی کارنامه پربار کاری قالیباف در شهرداری تهران حاکی از آن است که او علاوه بر معیارهای مطلوب مدیریتی در عرصه های داخلی، پتانسیل آن را نیز داشته و دارد، که حتی چهرهی جهانی و بین المللی مطلوبی نیز در عرصه های مدیریتهای کلان سیاسی باشد. برگزیده شدن قالیباف به عنوان هشتمین شهردار برتر جهان، از میان ۲۰۰ هزار شهردار جهان در سال ۲۰۰۸ و انتخاب شهر تهران به عنوان یکی از ۵ شهر برتر جهان در زمینه حمل و نقل و ترافیک شهری در سال ۲۰۱۱ می تواند نمونه ای از توفیقات بین المللی محمدباقر قالیباف محسوب شود.
دیدگاه تان را بنویسید