جزئیات توافقات ایران با ایرباس و بوئینگ

روزنامه دنیای اقتصاد: دفتر کنترل دارایی‌های خارجی آمریکا (OFAC) مجوز فروش 200 فروند هواپیما به ایران را صادر کرده است؛ از این تعداد مجوز 100 فروند ایرباس، 80 فروند بوئینگ و 20 فروند ای.تی آر(ATR) است. در این میان باید دید سیاست ایران برای تحویل این هواپیماهای نو چگونه خواهد بود. مذاکره‌کننده ارشد هوایی ایران جزئیات توافق ایران برای تحویل هواپیماهای نو از غول‌های هواپیماسازی جهان را اعلام کرد و همچنین به حواشی هواپیماهایی که اخیرا تحویل ایران شد، پاسخ داد. نخستین هواپیمای شرکت بوئینگ در حالی 11 ماه زودتر از موعد مقررآماده تحویل به ایران شده است که برخی رسانه‌ها اعلام کردند این هواپیما، مرجوعی شرکت «ترکیش‌ایرلاینر» است. قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل اعلام کرد که ایران در حال بررسی پیشنهاد بوئینگ برای خرید هواپیمایی است که شرکت ترکیش ایرلاینر از تحویل گرفتن آن انصراف داده است و گفت: دلیل استفاده از واژه مرجوعی از سوی برخی رسانه‌ها یا از روی ناآگاهی است یا به قصد تخریب بزرگترین اتفاق صنعت هوایی کشور صورت گرفته است. اصغر فخریه کاشان درخصوص تخریب برخی رسانه‌ها حول محور مرجوعی بودن هواپیماها اظهار کرد: هواپیمای فعلی که بوئینگ پیشنهاد تحویل آن را به ایران داده، هواپیمای مرجوعی نیست و به‌طور کلی استفاده از واژه مرجوعی، اشتباه است؛ هواپیمای مرجوعی به این معناست که از سوی یک شرکت هواپیمایی خریداری شده و سپس پس داده شده باشد. در این صورت طرف سوم با خود خریدار روبه‌رو می‌شود نه با سازنده اصلی هواپیما. این در حالی است که ایران با دو کمپانی بوئینگ و ایرباس به‌طور مستقیم وارد مذاکره شده است. به گزارش پایگاه وزارت راه و شهرسازی، وی در ادامه گفت: از سوی دیگر هواپیمای پیشنهادی بوئینگ به ایران اصلا فروخته نشده است. گاهی کشور سفارش‌دهنده به دلایلی ‌مثل عدم تامین اعتبار یا نداشتن خلبان و فرودگاه تحویل را به تاخیر می‌اندازد؛ در مورد این هواپیما هم همین‌طور است. وی یادآور شد: ترکیش ایرلاینر قرار بود هواپیمایی را از بوئینگ در ماه مه یا آوریل تحویل بگیرد و اکنون به هر دلیلی منصرف شده و به بوئینگ اعلام کرده سال دیگر این هواپیما را تحویل می‌گیرد. فخریه کاشان ادامه داد: ایران قرار است سال دیگر هواپیماهای ثبت‌سفارش شده خود را تحویل بگیرد، اما بوئینگ اعلام‌ کرد هواپیمایی با چنین مشخصاتی موجود است، آیا شما تمایل به تحویل آن دارید؟ ایران هنوز در حال بررسی پیشنهاد بوئینگ برای تحویل هواپیما است. مشخصات فنی این هواپیما صد صفحه است و اگر کارشناسان فنی مشخصات آن را تایید کردند سپس وارد مذاکره درخصوص تغییر دکوراسیون داخلی هواپیما خواهیم شد. او گفت: در صورت عدم موافقت نهایی برای گرفتن این هواپیما، در فروردین ۱۳۹۷ نخستین فروند از هواپیماهای سفارش داده شده را تحویل خواهیم گرفت. اسفند سال گذشته بود که تحویل 3 فروند هواپیما از شرکت ایرباس در دستور کار قرار گرفت. البته شایعاتی پیرامون خرید هواپیما از این غول هواپیماسازی فرانسوی نیز به وجود آمد؛ شایعاتی که باز هم به مرجوعیت این هواپیماها باز‌می‌گشت. فخریه کاشان با اعلام اینکه از سه فروند ایرباس تحویلی به ایران هیچ یک مرجوعی نیستند، گفت: خریدها کاملا به صورت مستقیم با کمپانی‌های سازنده هواپیما صورت گرفته است که تفاوت‌های زیادی با خرید مرجوعی دارد. وی درباره تحویل ایرباس‌ها در سال‌جاری گفت: تا پایان سال میلادی، ۴فروند ایرباس جدید از نوع هواپیماهای ۳۲۱ و ۳۲۰ ایرباس به ایران‌ایر تحویل داده می‌شود. شرکت هواپیمایی روسیه نیز یکی دیگر از غول‌های هواپیماسازی است که در جریان سفر رئیس‌جمهوری به روسیه برای همکاری با ایران در زمینه حمل‌و‌نقل به توافق دست یافت. فخریه کاشان درخصوص خرید 12 هواپیمای سوخو 100 از روسیه گفت: وزارت راه و شهرسازی در جریان این مذاکرات نیست. این خریدها برای شرکت‌های دولتی صورت نگرفته و برای شرکت‌های خصوصی در نظر گرفته شده است. ۲۰ فروردین امسال نیز قرارداد خرید ۲۰ فروند هواپیمای ATR با حضور مدیرعامل این شرکت و فرهاد پرورش، مدیرعامل ایران ایر امضا شد و قرار است تا دو هفته دیگر ۴ فروند هواپیمای ای. تی. آر به ایران ایر تحویل شود. فخریه کاشان با اعلام ورود 4 هواپیمای شرکت ایتالیایی-فرانسوی ATR به ناوگان ایران ایر تا 15 روز دیگر گفت: تا آذر سال‌جاری یعنی تا پایان سال ۲۰۱۷، تعداد ۹ فروند هواپیمای ATR دیگر به ایران ایر تحویل می‌شود و در مجموع ۱۳ فروند ATR در این بازه زمانی وارد ناوگان ایران ایر خواهد شد. او با اشاره به مبلغ پیش‌پرداخت‌های هواپیماهای ATR، ادامه داد: پیش‌پرداخت این هواپیماها به ارزش ۸۰ میلیون دلار تامین شده است. در همین راستا نیز مدیرعامل شرکت هواپیماسازی ای. تی. آر گفته است این شرکت افتخار دارد با تامین هواپیما در تقویت و افزایش توان حمل‌و‌نقل هوایی ایران، در دوران جدید این کشور مشارکت کند. پاتریک دو کاسل باژاک افزود: توسعه حمل‌ونقل هوایی و افزایش جایگاه منطقه‌ای ایران در این بخش برای ما اهمیت زیادی دارد.