واکنش جایگاهداران سوخت درباره کم‌فروشی
در حالی رییس سازمان ملی استاندارد از کم‌فروشی نازل‌های سوخت خبر داده که جایگاهداران نسبت به این خبر واکنش شدیدی داشته و عنوان کرده‌اند چنین چیزی امکان‌پذیر نیست و اگر هم این اتفاق رخ دهد، این ایراد به خود سازمان ملی استاندارد برمی‌گردد.
تراز: کم‌فروشی نازل‌های سوخت، خبری بود که رییس سازمان ملی استاندارد ایران در ششمین همایش روز جهانی اندازه‌شناسی اعلام و با اشاره به وجود آمارهای واقعی از کم‌فروشی از طریق نازل‌های سوخت، گفت: چند سالی است که با همکاری وزارت نفت بر روی این موضوع نظارت می‌کنیم که متاسفانه مواردی مشاهده شده که اعداد و رقم هایشان را می‌توانیم ارائه دهیم. به گفته نیره پیروزبخش، این کم‌فروشی با توجه به افزایش قیمت‌های انرژی ناشی از هدفمندسازی یارانه‌ها نه‌تنها حق‌الناس است و در حق و حقوق مردم شبهه ایجاد می‌کند، بلکه در حقوق بیت‌المال هم ابهام به وجود می‌آورد که ما چه برنامه‌ای داریم برای این‌که سوختمان هدر نرود. در حالی این خبر توسط سازمان ملی استاندارد اعلام شده که جایگاهداران معتقدند که این ایراد به خود این سازمان برمی‌گردد؛ نه به جایگاهداران. بیژن حاج‌محمدرضا، رییس انجمن جایگاهداران سوخت کشور در گفت‌وگوی تفصیلی با «تراز» متذکر شد: من از رییس سازمان ملی استاندارد گله‌مند هستم که چرا به جای این‌که دستور به عوامل خودشان بدهند و نظارت و پیگیری‌ها را بیشتر کنند، به جوسازی پرداخته‌اند، زیرا این کار ایشان باعث اعتراض‌های متعددی
به جایگاه‌ها می‌شود که به هیچ‌وجه دخل و تصرفی در تلمبه ندارند. * آقای حاج‌محمدرضا، شما خبر کم‌فروشی نازل‌های سوخت را تایید می‌کنید؟ باید به شما بگویم که به هیچ‌وجه نازل سوخت نمی‌تواند عامل کم‌فروشی باشد، زیرا نازل، وسیله‌ای است که فرآورده را تحویل می‌دهد. تلمبه‌های ما شناور در مخزن است، ولی ما دستگاه‌هایی در داخل تلمبه داریم که شرکت نفت براساس استانداردهایی که دارد، میزان می‌کند و تحویل ما می‌دهد و تا پای تلمبه‌ها هم پلمپ است. بر این اساس، مطلبی که رییس سازمان استاندارد عنوان کرد، متاسفانه برگشت به خود ایشان است. چون هر سه ماه یک‌بار سازمان ملی استاندارد موظف است به همه جایگاه‌های سرتاسر کشور مراجعه و تلمبه‌های ما را میزان کند و اتیکت بزند. هزینه‌ای هم در این رابطه وجود دارد که ما پرداخت می‌کنیم. البته وظیفه سازمان ملی استاندارد برای انجام این کار هر سه ماه یک‌بار است، اما اگر بازرسان سازمان هر روز هم بخواهند به جایگاه‌ها مراجعه کنند، کسی ممانعتی از این کار نمی‌کند. از سوی دیگر، ایشان کسری را گفتن، اما میزان کسری را عنوان نکردند چقدر است و چطور به ایشان رسیده است. چون استاندارد و میزان کردن تلمبه نیاز به
یک‌سری مراحل دارد. این‌که ما فقط لفظ تلمبه کم‌فروش هست یا پرفروش را عنوان کردیم، آن هم در جایی که ما سیستم POS هوشمند داریم و مخزن و تلمبه‌ها پلمپ است و دوربین فیلم‌برداری بالا سرمان است و نمی‌توانیم دست به تلمبه‌ها بزنیم، درست نیست. در حال حاضر حتی اگر تلمبه تعمیر بخواهد، باید نمایندگان شرکت نفت حضور داشته باشند و فک پلمپ کرده و تعمیر کنند و بعد از آن مجددا تلمبه‌ها پلمپ شود. بنابراین من تصور می‌کنم این ایرادات، کم‌کاری سازمان استاندارد و یا مدیریت جدید آن است. * اما ایشان گفتند که آمار و اعدادی دارند که در این زمینه می‌توانند ارائه کنند. احتیاجی به ارائه اعداد نیست، خود ایشان مسوول تنظیم تلمبه‌ها است. * یعنی اگر کم‌فروشی هم اتفاق می‌افتد، به سازمان استاندارد برمی‌گردد؟ بله، سازمان استاندارد با توجه به توافق‌نامه‌ای که با شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی دارد، مقرر شد از حدود دو سال قبل برای میزان کردن و پلمپ کردن و اتیکت زدن تلمبه‌ها اقدام کند. ما منکر این نمی‌شویم که بعضی از مواقع نازل ایراداتی دارد، ولی سیستمی که با POS هوشمند فعال است و میزان ورودی و خروجی مخزن مشخص است، چطور می‌تواند روی آن دست برد.
حتی اگر کم‌فروشی هم صورت بگیرد، این کم‌فروشی در حد ۲۰ تا ۱۰۰ سی‌سی می‌تواند باشد. افراد برای کسب درآمد و منفعت تخلف می‌کنند، این‌که اصلا نه درآمد و نه منفعت دارد، چون اگر در مخزن بنزین اضافه بیاید، ما مجبور هستیم ذخایر مخزن را در دفاتر به بازرسان شرکت نفت نشان دهیم. ما انتظار داریم سازمان ملی استاندارد در ازای اعلام و رسانه‌ای کردن مساله، به عوامل خود دستور دهند که پیگیری و نظارت بیشتری داشته باشند. * تغییر قیمت حامل‌های انرژی روی کم‌فروشی جایگاهداران اثر نداشته است؟ ببینید بلافاصله در شبی که قیمت فرآورده‌های نفتی گران شد، همان شب تمام مخازن را اندازه‌گیری کردند. مقادیر داخل مخازن را صورت‌برداری کردند و ما بلافاصله فردا صبح مابه‌التفاوت ۴۰۰ تا ۷۰۰ تومان دولتی را سریع به حساب وزارت نفت واریز کردیم. از آن به بعد هم قیمت بنزین ۷۰۰ تومان و ۱۰۰۰ تومان شده بود. باز ما یک قیمت سه‌گانه‌ای هم داشتیم که قیمت ۴۰۰ تومان بود و هنوز هم این سهمیه سوخت ارائه می‌شود. بنابراین اگر در مخزن ۱۰۰ میلیون لیتر هم اضافه می‌آمد، به ما ربطی نداشت. ما همان‌طور که اگر بنزین داخل مخزن کم بیاید، باید جواب بدهیم، اگر ذخایر زیاد هم
بیاید، باید جواب بدهیم. ما راه دیگری به غیر از نازل‌ها برای عرضه فرآورده‌های نفتی نداریم و نازل‌ها هم زمانی به کار می‌افتد که POS کارت هوشمند را فعال کنید. من از رییس سازمان ملی استاندارد گله‌مند هستم که چرا به جای این‌که دستور به عوامل خودشان بدهند و نظارت و پیگیری‌ها را بیشتر کنند، به جوسازی پرداخته‌اند. این کار ایشان باعث اعتراض‌های متعددی به جایگاه‌ها می‌شود که به هیچ‌وجه دخل و تصرفی در تلمبه ندارند. * آیا افزایش قیمت انرژی روی تقاضا و مصرف تاثیر داشته است؟ به طور قطع همین‌طور بوده است. از اواخر بهمن‌ماه سال گذشته سیکل مصرف سوخت صعودی شد، به دلیل این‌که یک‌بار گفتند اول اسفند، یک‌بار گفتند آخر اسفند، یک‌بار گفتند ۱۴ فروردین، بعد گفتند ۲۸ فروردین قیمت‌ها تغییر می‌کند. تا این‌که شب ۵ اردیبهشت قیمت سوخت افزایش یافت. ما در این مدت فشار تقاضا را داشتیم، ولی در شبی که بنزین گران شد، خوشبختانه در جایگاه‌های داخل شهر اصلا کسی نبود. بعد از آن میزان ۸۵ تا ۹۰ میلیون لیتر مصرف در روز به ۵۰ میلیون لیتر رسید. الان هم حدود ۶۲، ۶۳ میلیون لیتر مصرف بنزین است. البته مصرف ۸۵ میلیون لیتر در روز یک مصرف کذایی بود، به
خاطر این‌که فروش آزاد بالا رفته بود و مصرف به دلیل این‌که بنزین ۷۰۰ تومانی بخرند و ذخیره کنند، این کار را کردند. ولی از شبی که بنزین گران شد، عملا روز بعد و روزهای بعد کاهش مصرف داشتیم.
دیدگاه تان را بنویسید