رقم 700 تومانی بنزین بازدارنده نیست/در ایران خرید برای مصرف نیست برای سودآوری است

سرویس اقتصادی «فردا»- در شرایطی که بازار خودرو با افزایش دوباره قیمت‌ها روبرو است، تقاضای زیادی در این بازار وجود ندارد و خرید و فروش همچنان راکد است. خودروسازان داخلی با اعمال هزینه‌های مربوط به مالیات بر ارزش افزوده، قیمت محصولات خود را رسما افزایش دادند، افزایشی که طی چند سال گذشته گریبان کالاهای تولید داخل را گرفته است. در این خصوص ابراهیم رزاقی کارشناس امور اقتصادی در گفتگو با «فردا» این طور اظهار می کند: به نظر می رسد افزایش ناگهانی خودرو ، ناشی از افزایش هزینه مالیات بر ارزش افزوده از شش درصد در سال گذشته به هشت درصد در سال جدید است و تولیدکنندگان و واردکنندگان این مبلغ را روی قیمت محصولات خود می‌کشند. در حال حاضر مهم ترین دلیل افزایش قیمت خودرو به دلیل افزایش دو درصدی مالیات بر ارزش افزوده در بازار است که شرایط بازار این افزایش قیمت را پدید آورده است. وی افزود: نقدینگی در بخش خصوصی در ایران 500 هزار میلیارد تومان است و از آنجایی که کارهای احتکاری سودآوری بی شماری در پی دارد قیمت خودرو نیز به تبع آن در حال حاضر در حال افزایش است. البته برای کارهای احتکاری نیز سقفی وجود دارد که وقتی قیمت به آن سقف رسید بیش از آن رشد نخواهد داشت. این در حالیست که وقتی این حباب قیمت ها شکسته شد عده زیادی ضرر خواهند کرد و در این حالت به نوعی اقتصاد قماری ایجاد شده است که در آمریکا و اروپا این مسئله بسیار رواج دارد و طبیعی است. این استاد دانشگاه در ادامه اظهار داشت: وقتی قیمت به کف رسید عده ای علاقمندند که دوباره خریداری کنند و قیمت را بالا ببرند و عده ای هم دوباره می خرند. آنهایی که با سرمایه زیاد و اطلاع وارد بازار می شوند برنده اند و آنهایی که با تاخیر و بدون اطلاع وارد می شوند بازنده اند. خرید خودرو نیز در کشور همین طور است. با اینکه می گویند بازار به دلیل افزایش مالیات بر ارزش افزوده و یا گران شدن بنزین راکد است اما همچنان خرید خودرو بسیار چشمگیر است. رزاقی یادآور شد: با وجود اینکه بنزین گران شده است باید طبیعتا انگیزه برای داشتن خودرو کم شود یعنی به نوعی کسی مایل به خرید نباشد اما چطور می شود که بنزین گران شده، تمایل همچنان بالاست و قیمت ها نیز هر روز بالاتر می رود. این اتفاق به این دلیل رخ می دهد که رقم 700 تومانی بنزین چندان بازدارنده نیست. قیمت بنزین باید بالاتر از این مبلغ افزایش می یافت تا حدی که بازدارنده باشد یعنی افراد هرگز برای رفت و آمد روزانه از خودرو شخصی استفاده نکنند مگر عده ای خاص. شیوه ای که در ایران متداول در خصوص استفاده از خودرو متداول است کاملا افراطی می باشد. متاسفانه خودرو در ایران به صورت تشخص و خودنمایی درآمده است. این اقتصاددان در ادامه افزود: امکان ندارد مردم خرید خودرو را با این قیمت بنزین تحریم کنند. اگر قیمت بنزین به بالای دو هزار تومان برسد، آنگاه علاوه ‌بر تغییر الگوی مصرف، الگوی خرید نیز عوض خواهد شد. در شرایط کنونی که در بازار خودرو ایجاد شده است و به نوعی فضای دلالی ایجاد کرده انتظار تورمی شرایطی را به وجود آورده است که به افزایش قیمت خودرو کمک می کند. در کشورهای دیگر دولت از فعالیت های دلالی خصوصا در زمینه زمین و خودرو مالیات دریافت می کند. اما در کشور ما متاسفانه برعکس عمل می شود و حتی گاهی دولت فعالیت دلالی و خرید و فروش کاذب را نیز سهیل می کند. از این طریق که به بانک ها اجازه می دهد سپرده هاشان را به جایی که بیشترین سود را دارند منتقل کنند و حتی تولید کننده هم ممکن است به آن فضا کشیده شود این فضا نوعی از مدل ضد تولید است. این کارشناس مسایل اقتصادی خاطرنشان کرد: در ایران متاسفانه خرید برای مصرف نیست بلکه برای سودآوری است یعنی آن کسی که می خرد امکان سودآوری بیشتر را برای خود می بیند. فرد عادی از ترس گران شدن آن چه که گران شده وارد بازار می شود و برای مصرف خودش می خرد . عده زیادی هم عادت کردند هر چیزی که قیمتش بالا می رود بخرند به نوعی افزایش قیمت کالا که خودرو نیز جز آن می توان برشمرد نوعی علامت برای احتکار و ایجاد بازار سوداگری است و برای بالا بردن قیمت ها و درآمدزایی بیشتر می باشد. ابراهیم رزاقی در پایان اظهاراتش نیز عنوان کرد: بی اعتمادی به دولت ها نیز سبب شده است که مردم از گران شدن کالا بترسند. در زمینه انصراف از یارانه ها مردم به دولت هشدار دادند که نسبت به دولت بی اعتماد هستند. این امر نشان می دهد که مردم ما ندانسته در بی اعتمادی به دولت منافع ملی را به خطر می اندازند که البته مقصر اصلی در این باره دولت است. یکی از دلایلش هم آگاه نکردن مردم است. مگر می شود ملت از روی بی اعتمادی به دولت در انهدام اقتصادی کشوررش شرکت کند و این یک علامت هشدار برای دولت است.