گزارش کنترل کیفی ۱۵مدل خودرو/جدول

تسنیم: مطابق جدیدترین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در مهر ماه 1392 مجموع خودروهای تولید شده در داخل کشور، اعم از سبک و سنگین نسبت به ماه قبل با افزایش 2/5 درصدی و در مقایسه با زمان مشابه سال قبل با کاهش 9/26 درصدی مواجه گردید. در ماه اخیر 99 درصد از حجم خودروهای تولید شده در داخل کشور به خودروهای سبک (سواری و وانت) و یک درصد نیز به خودروهای گروه سنگین (مسافری و باری) اختصاص داشته‌است. گروه سبک: در بخش سواری شاهد افزایش 6/6 درصدی تیراژ تولید نسبت به ماه قبل بودیم که تولید مجدد خودروی MVM110 و همچنین افزایش قابل توجه تولید خودروی سایپاX131 از جمله عوامل اصلی در ایجاد این روند صعودی می باشند. از دیگر نکات مهم و حائز اهمیت در مورد تیراژ تولید خودروهای سواری ساخت داخل می‌توان به قطع تولید خودروی نیومزدا3 اشاره نمود. علیرغم افزایش تولید خودروهای سواری در مهر ماه، تعداد خودروهای ارزشیابی شده نسبت به ماه قبل 0/8 درصد کاهش یافت بطوریکه جمعاً 15 مدل خودرو مورد بازرسی قرار گرفت که 10 مدل در سطح کیفی خیلی خوب و 5 مدل هم در سطح کیفی خوب قرار گرفته‌اند. در بخش عیوب فنی و عملکردی خودروهای سواری، MVM110 و سایپا X131 بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند. از طرفی شاهد بهبود 9/0 درصدی میانگین نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در این روند مربوط به خودروهای با کیفیت شرکت پارس خودرو یعنی رنو مگان و پارس تندر می باشد. در بخش تزئینات و مونتاژی خودروهای شرکت مدیران خودرو یعنی MVM110 و MVMX33 بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند. در این بخش شاهد تنزل 7/22 درصدی میانگین نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تغییر برای خودروهای تندر90 پارس خودرو و MVM530 می باشد. در بخش بدنه خودروهای سایپا X131 و سایپا X131 پارس خودرو بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند، همچنین نسبت به ماه قبل، در این بخش افت 4/3 درصدی را شاهد هستیم که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند نزولی، مربوط به خودروهای پژو پارس خراسان و رنو مگان می باشد. در بخش رنگ میانگین نمره منفی نسبت به ماه قبل 4/11 درصد بهبود یافت که عمدتاً مربوط به کاهش نمره منفی خودروهای MVMX33 و پارس تندر در این بخش می‌باشد. همچنین خودروهای لیفانX60، تیبا و MVM530 بیشترین نمرات منفی را در بخش رنگ کسب نمودند. تعداد ایرادات مهم و اساسی نیز روند رو به بهبود 0/12 درصدی داشته که عمدتاً مربوط به کاهش تعداد این ایرادات در خودروی سایپا X131پارس خودرو می باشد. در نهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه سواری دارای تنزل کیفی 3/7 درصدی بوده که عمدتاً مربوط به قطع تولید خودروی با کیفیت نیومزدا 3 و تولید مجدد خودروی MVM110 می باشد. در بخش وانت شاهد کاهش 5/4 درصدی تولید در مقایسه با ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند مربوط به کاهش قابل توجه تولید خودروهای شرکت زامیاد یعنی وانت دیزل زامیاد و وانت نیسان CNG می باشد. از دیگر نکات مهم و حائز اهمیت در مورد تیراژ تولید خودروهای این رده می‌توان به تولید مجدد خودروی وانت کاپرا اشاره نمود. با توجه به کاهش تولید خودروهای وانت در مهر ماه، ارزشیابی این خودروها نیز 0/28 درصد کاهش یافت، بطوریکه از 6 مدل خودروی ارزشیابی شده 2 مدل در سطح کیفی خوب و 4 مدل نیز در سطح کیفی قابل قبول قرار گرفتند. در بخش عیوب فنی و عملکردی، خودروی وانت پیکان بیشترین نمره منفی را کسب نمود. از طرفی شاهد بهبود 8/23 درصدی نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند صعودی مربوط به وانت مزدا تک کابین می باشد. در بخش تزئینات و مونتاژ شاهد افت 3/5 درصدی هستیم که عمدتاً مربوط به روند نزولی خودروی وانت مزدا تک کابین است. ضمناً خودروی وانت پیکان بیشترین نمره منفی را در این بخش کسب نمود. در بخش بدنه خودروی وانت مزدا دوکابین بیشترین نمره منفی را کسب کرد، از طرفی هم در این بخش میانگین نمره منفی 9/8 درصد کاهش یافت که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند رو به بهبود مربوط به خودروی وانت مزدا دو کابین می باشد. در بخش رنگ خودروی وانت کاپرا بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داد، همچنین در این بخش شاهد تنزل 4/4 درصدی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر مربوط به خودروی وانت کاپرا می باشد. در بخش ایرادات مهم و اساسی روند رو به نزول 1/8 درصدی را شاهد می باشیم که افزایش تعداد این ایرادات در خودروی وانت نیسان CNG بیشترین تاثیر را داشته‌ است. در نهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه وانت، بهبود 2/6 درصدی را نسبت به ماه قبل تجربه نموده است. گروه سنگین : براساس این گزارش در بخش خودروهای تجاری مسافری در ماه جاری به مانند ماه قبل خودرویی تولید نگردیده است. در بخش خودروهای تجاری باری شاهد افزایش 9/35 درصدی تولید در مقایسه با ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند مربوط به تولید مجدد کشنده های ایویکو AT440 ، البرز، کاوه و کامیونت‌های الوند و ایسوزو P75NPR می باشد. از دیگر نکات مهم در مورد تیراژ خودروهای تولیدی این رده می توان به قطع تولید کامیون البرز 375 اشاره نمود. با توجه به افزایش تولید خودروهای این رده، ارزشیابی این خودروها نیز به میزان 3/46 درصد افزایش یافت بطوریکه از 10 مدل خودروی ارزشیابی شده 8 مدل در سطح کیفی خیلی خوب و 2 مدل هم در سطح کیفی خوب قرار گرفتند. در بخش عیوب فنی و عملکردی، کشنده کاوه بیشترین نمره منفی را کسب نمود، همچنین میانگین نمره منفی این بخش نسبت به ماه قبل تنزل قابل توجه 150 درصدی را تجربه نمود که عمدتاً مربوط به خودروهای شرکت سایپا دیزل یعنی کشنده های البرز و کاوه و کامیونت الوند می باشد. در بخش تزئینات و مونتاژی شاهد افت 5/2 درصدی هستیم که بیشترین تاثیر مربوط به روند رو به نزول کامیون ایسوزو NQR است. ضمنا کامیونت الوند بیشترین نمره منفی را در این بخش کسب نمود. در بخش بدنه کامیون بنز WH بیشترین نمره منفی را کسب کرد، همچنین در این بخش از بهبود کیفی 4/24 درصدی نمره منفی نسبت به ماه قبل برخوردار هستیم که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند مربوط به روند رو به رشد کامیون ایسوزو NQR می باشد. در بخش رنگ در ماه جاری کامیونت ایسوزو P75NPR بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داد، همچنین در این بخش شاهد کاهش 4/11 درصدی میانگین نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر مربوط به کاهش نمره رنگ کشنده اسکانیا G410 است. در نهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه تجاری باری، روند رو به رشد 8/7 درصدی را نسبت به ماه قبل داشته است که عمدتاً مربوط به تولید خودروهای با کیفیتی همچون کشنده ایویکو AT440 ، کشنده البرز و کامیونت ایسوزو P75NPR می باشد.