افزایش بهای بلیت‌ تک سفره و دو سفره

تسنیم : بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران بلیت‌های تک سفره از 350 تومان به 450 و دو سفره از 550 تومان به 650 تومان افزایش می‌یابد. در جریان پانصد و پنجمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران نرخ حمل و نقل عمومی شهرداری تهران مورد بررسی قرار گرفت. حمزه شکیب رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی قیمت بلیت مترو خواستار ارائه عملکرد شرکت بهره برداری مترو در سال جاری شد و افزود: میزان درآمد شرکت از فروش بلیت مترو و نیز میزان کمک‌هایی که از شهرداری و دولت دریافت کرده است باید مشخص شود تا براساس این داده‌ها بتوانیم افزایش منطقی را در نرخ بلیت مترو شاهد باشیم. * درآمد 62 میلیارد تومانی مترو از فروش بلیت معاون شرکت بهره برداری مترو که در جلسه شورا حضور داشت با اشاره به درآمد این شرکت از فروش بلیت مترو گفت: عملکرد شرکت در ارتباط بافروش بلیت مترو رقمی حدود 61 میلیارد تومان خواهد بود که در آمد مصوب سال 91 از این ردیف نیز حدود 62 میلیارد تومان بوده است. *‌دولت از سهم 140 میلیارد تومانی خود از یارانه سوخت 12 میلیارد پرداخته است وی خاطر نشان کرد: سهم دولت دربخش پرداخت از یارانه سوخت نیز حدود 140 میلیارد تومان بوده که تاکنون 12/6 میلیارد تومان آن دریافت شده این درحالی است که شهرداری تهران سهم خودش در این ردیف را که مبلغ 140 میلیارد تومان است پرداخت کرده و 9 میلیارد تومان نیز در متمم بودجه برای شرکت بهره بهرداری مترو هزینه کرده است. همچنین شهرداری تهران تقبل کرده است 20 درصد از مابقی سهم دولت را نیز به شرکت بهره برداری کمک کند؛ با این توضیحات اعضای شورا با افزایش 20درصدی نرخ بلیت مترو موافقت کردند. براساس این مصوبه بلیت‌های تک سفره از 350 تومان به 450 و دو سفره از 550 تومان به 650 تومان افزایش خواهند یافت. * نرخ طولانی‌ترین مسیر با استفاده از بلیت اعتباری 245 تومان شد از سوی دیگر در این مصوبه بر استفاده عموم از بلیت های اعتباری تاکید شده و سیاست‌های تشویقی نیز برای دارندگان بلیت اعتباری مبلغ دار در نظر گرفته شده است به طوری که قیمت بلیت تک سفره 450 تومان است ولی با استفاده از بلیت اعتباری در مسافت ناحیه 1 که از صفر تا 10 کیلومتر در نظر گرفته شده است هزینه سفر 1545 ریال خواهد بود به این ترتیب آخرین نرخ بلیت اعتباری در ناحیه 6 که از 50 کیلومتر به بالا است 2459 ریال خواهد بود. همچنین در این مصوبه تاکید شده است که دارندگان بلیت اعتباری مبلغ دار هنگام خروج بلیت خود را در دستگاه های کنترل قرار دهند تاطبق میزان مسافتی که طی کرده‌اند هزینه کسر شود در غیر این صورت بهای طولانی‌ترین سفر که ناحیه 6 است از اعتبار بلیت آنها کسر خواهد شد. در ادامه جلسه لایحه « تعیین نرخ کرایه خطوط اتوبوسرانی و مینی بوسرانی شهر تهران» مورد بررسی قرار گرفت و با متوسط افزایش 20 درصد به تصویب رسید. * نرخ کرایه‌ اتوبوس‌‌های بخش عمومی و خصوصی به صورت نقدی حداکثر 300 و 600 تومان شد بر این اساس نرخ کرایه جابجایی مسافر از طریق اتوبوس‌های بخش عمومی تا پنج کیلومتر در صورت پرداخت با کارت 75 تومان و در صورت پرداخت نقدی 100 تومان خواهد بود از پنج کیلومتر تا 10 ، 15 و بیش از 15 کیلومتر در صورت پرداخت نقدی 200، 250 و 300 تومان خواهد بود و در صورت استفاده از کارت اعتباری نرخ کرایه‌ها براساس کیلومتر 120، 200 و 240 تومان خواهد بود. * نرخ کرایه‌ اتوبوس‌‌های بخش عمومی و خصوصی با کارت اعتباری 240 و 480 تومان شد همچنین نرخ کرایه جابجایی مسافر از طریق اتوبوس‌های بخش خصوصی در صورت استفاده از کارت در کوتاه ترین مسیر تا 2/5 کیلومتر، 210 تومان و در طولانی ترین مسیر که بیش از 20 کیلومتر است کرایه 480 تومان خواهد بود و در صورت پرداخت نقدی 300 تومان و 600 تومان کرایه مسیر محاسبه خواهد شد. گفتنی است نرخ کرایه اتوبوس بر اساس مسافت های طی شده محاسبه خواهد شد. همچنین اعضای شورا در شرایطی افزایش 31/5 درصدی نرخ کرایه تاکسی ها را به تصویب رساندند که اعتقاد دارند سایر بخش‌های حمل و نقل عمومی از جمله مترو و اتوبوسرانی از کمک های دولتی و شهرداری بهره مند هستند درحالی که به این بخش از حمل و نقل هیچ گونه کمکی ارائه نمی شود. مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهرتهران در جریان بررسی افزایش نرخ کرایه تاکسی‌ها اظهار داشت : نرخ کرایه تاکسی‌های خطی نیز به گونه ایی تنظیم شده است که بیشتر از 31/5 درصد نباشد اگرچه به آنها ظلم می‌شود ولی نرخ باید به گونه‌ای افزایش یابد که در فرمانداری و ستاد هدفمندی یارانه‌ها قابل دفاع باشد. علیرضا دبیر عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران نیز در جریان تعیین نرخ کرایه‌های تاکسی از افزایش 100 درصدی هزینه‌های تاکسی سخن گفت و افزود: مدیریت شهری با توجه به کمک هایی که به مترو و اتوبوسرانی می کند، می تواند روی نرخ کرایه این بخش ها اعمال نظر کند ولی تعیین نرخ کرایه تاکسی با توجه به عدم دریافت کمک از سوی مدیریت شهری به این بخش نباید غیر منصفانه باشد. هادی ساعی دیگر عضو هیات رئیسه شورا نیز تاکید کرد: لوازم و قطعات خودرو افزایش بیش از 31/5 درصد را تجربه کرده‌اند دارندگان تاکسی هم باید هزینه های اسقاط خودروهایشان را خودشان تامین کنند بنابراین اگر نرخ را مطابق باتورم اعلامی دولت محاسبه کنید باید از راه‌های مختلف رانندگان تاکسی را کمک کنید. مرتضی طلایی رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورا نیز خواستار کمک مدیریت شهری به مجموعه تاکسی‌دار شد و افزود: نرخ کرایه تاکسی باید به گونه ایی منطقی تعیین شود تا نه دارنده تاکسی و نه استفاده کننده از آن متضرر شوند. باتوجه به دفاع اکثریت اعضا شورا از دارندگان تاکسی و تاکید براینکه ، راههایی برای کمک به این قشر باید در نظر گرفته شود ، سرنوشت کرایه های تاکسی در سال 92 با افزایش 31/5 درصد مشخص شد. بر همین اساس نرخ کرایه در نوبت شب از ساعت بیست و چهار لغایت شش بامداد معادل 20 درصد به نرخ های تعین شده در جداول پیوست مصوبه شورا افزوده می شود و نرخ کرایه جابجایی با خودروی ون به ازاء هر مسافر 70 درصد نرخ جابجایی با خودروهای سواری تاکسی محاسبه خواهد شد. گفتنی است که نرخ کرایه تاکسی های گردشی و تاکسی فرودگاه نیز براساس افزایش 31/5 درصد محاسبه خواهد شد. به گزارش تسنیم، مصوبات امروز شورای شهر تهران درباره افزایش نرخ کرایه‌های حمل و نقل عمومی باید به تأیید فرمانداری برسد تا قابلیت اجرا پیدا کند و مصوب شدن به معنای قطعی شدن نرخ‌ها نیست. بر اساس قانون نیز فرمانداری طی 15 روز باید مخالفت خود را نسبت به مصوبات شورای شهر اعلام کند در غیر این‌صورت سکوت فرمانداری به معنای موافقت با مصوبه محسوب می‌شود و شورا می‌تواند مصوبات خود را برای اجرا به شهرداری ابلاغ کند.