صدور مجوز برای سوآپ گندم ترانزیتی

فارس: مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از آمادگی برای صدور مجوز سوآپ گندم ترانزیتی از بنادر شمال به جنوب خبر داد و گفت: این سازمان توسعه بنادر خشک را در دستور کار خود قرار داده است. سید عطاءالله صدر اظهار داشت: یکی از مواردی که کلاً در سیستم حمل و نقل و در ساختار شبکه توزیع و واردات و صادرات باید به آن توجه شود، بنادر خشک یا همان "درایوپورت" است. وی ادامه داد: بنادر خشک در راستای توسعه سیستم حمل و نقلی چند وجهی، اهداف لجستیکی و در راستای مدیریت زنجیره‌ای کالا با هدف کلی کاهش قیمت تمام شده زنجیره حمل کالا در کشورها ایجاد می‌شود. معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه بنادر خشک در واقع پس‌کرانه‌هایی هستند که امکان ذخیره کالا در آنجا فراهم می‌شود، یادآور شد: منطقه ویژه سیرجان و یا منطقه ویژه آپرین و از این قبیل بنادر خشکی هستند که معمولاً به صورت پس‌کرانه بنادر عمل می‌کنند. مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: کالا به صورت کنترل‌شده از مبادی ورودی و خروجی کشور نظیر بنادر اصلی، به بنادر خشک منتقل می‌شود بدین ترتیب که معمولاً با اصلی‌ترین مسیر برای انتقال کالا از مبادی ورودی و خروجی که همان راه‌آهن است، کالا پس از کنترل گمرک، به راحتی در آنجا مستقر می‌شود. معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: فلسفه ایجاد بنادر خشک این است که معمولاً در یک شبکه توزیع سراسریِ کالا در کشور، کالاها به قطب‌های کلی داخلی که معمولاً‌ در قالب منطقه ویژه اقتصادی و یا بنادر خشک هستند، وارد شده و انبار می‌شوند و از آنجا به مراکز مصرف و یا مراکز تولید، توزیع می‌شود. مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: در حقیقت کالا به صورت یک شبکه استار (ستاره‌ای) مبدأ مشخصی دارد که از طریق راه‌آهن و آزادراه ابتدا از مبادی ورودی و خروجی وارد‌ بنادر خشک می‌شود و سپس از آن بنادر به مبدأ مشخص می‌رود. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه ایجاد بندر خشک در راستای توسعه حمل و نقل دریایی صورت می‌گیرد، خاطرنشان کرد: در واقع بنادر خشک به عنوان پسکرانه بنادر درنظر گرفته می‌شود. ‌صدر با اشاره به اینکه در منطقه سیرجان مذاکرات ساخت بندر خشک در کنار بندر شهیدرجایی انجام شده به ساخت بندر خشک نوشهر اشاره کرد و افزود: احداث این بندر در سفر استانی هیئت دولت تصویب شد و عملیات اجرایی آن در حال انجام است. به گزارش فارس مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران نیز چندی پیش در این‌باره از ایجاد بندر خشک در سیرجان به عنوان پشتیبان بندر شهید رجایی خبر داده و گفته بود که در حال حاضر 180 کیلومتر از مسیر 620 کیلومتری راه‌آهن بافق بندرعباس، یک خطه است؛ طی هماهنگی‌های به عمل آمده مقرر شده سازمان بنادر و دریانوردی در یکی از مناطق مرکزی ایران و در کنار راه‌آهن دو خطه بافق - بندعباس بندر خشک ایجاد کند تا به طور مستقیم کالاها از بندر وارد آن منطقه و در آنجا تخلیه شود تا فعالیت‌های گمرکی در همان منطقه انجام شود. * آمادگی برای صدور مجوز سوآپ گندم ترانزیتی از بنادر شمالی به بنادر جنوبی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به فعالیت شرکت‌های دریایی ترانزیت در بنادر شمالی و جنوبی کشور، خاطرنشان کرد: در این باره چندین شرکت آماده سرمایه‌گذاری هستند؛ یک شرکت، جوینت ایرانی و قزاقستانی است که در شمال بندر امیرآباد سرمایه‌گذاری کرده است. همچنین یکی دیگر از این شرکت‌ها، شرکت خلیج فارس است که متعلق به غلات خلیج فارس است و جوینت کنیایی ـ ایرانی هستند که در بندر امام خمینی(ره) فعالیت می‌کنند. معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: یکی از فعالیت‌های این شرکت‌ها، ترانزیت گندم ‌برای حجم 5 الی 10 میلیون تن است. مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه تردد جاده‌ای دارای مشکلاتی است، خاطرنشان کرد: یکی از روش‌ها برای ترانزیت گندم این است که گندم وارده شده از کشورهای CIS (تازه استقلال‌یافته) در مناطق شمالی کشور توزیع شود و متناسب با آن، اجازه خروج گندم با همان کیفیت از مراکز تولید کشوری را داشته باشیم. صدر با اشاره به توافقات انجام شده با کشور‌‌های همسایه و بخصوص کشور‌های تازه استقلال یافته برای استفاده از ظرفیت ترانزیتی ایران، ادامه داد: شرکتی‌های دریایی که وظیفه حمل گندم را برعهده دارند، می‌تواند برای سوآپ گندم به سازمان بنادر و دریانوردی درخواست خود را ارائه دهند. به گزارش فارس مدیرعامل راه‌آهن نیز ضمن اشاره به توافقات با کشور‌‌های همسایه برای استفاده از ظرفیت ترانزیتی ایران، در این‌باره به فارس گفته بود: امید است در سال جاری با جذب ظرفیت قابل توجهی گندم از کشور قزاقستان برای ارسال به کشورهای حوزه خلیج‌فارس، وضعیت ترانزیت ریلی کالا بهتر شود. عبدالعلی صاحب‌محمدی با تأکید بر اینکه جابه‌جایی گندم از کشوری نظیر قزاقستان از مرز سرخس تا بندرعباس به صورت ترانزیت انجام می‌شود،‌ گفته بود: ‌البته امکان سوآپ گندم نیز وجود دارد و اما فعلاً این امر از طریق جابه‌جایی کالای اصلی انجام می‌شود ولی در عین حال دولت برنامه‌هایی را برای سوآپ گندم دارد. * ساخت‌ دایک‌های بندر چابهار پس از انتقال تحصصی مرجان‌ها مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در خصوص طرح توسعه بندر چابهار،‌ اظهار داشت: در حال حاضر جابه‌جایی مرجان‌های منطقه که ممکن بود در ساخت دایک‌ها آسیب ببینند، به بهترین نحو در حال انجام است و مرکز تحقیقات شیلات ‌تحت کنترل سازمان محیط ‌زیست، جابه‌جایی مرجان‌ها را به طور دقیق و تخصصی انجام می‌دهد. مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه سازمان بنادر و دریانوردی نیز همزمان در حال اجرای قطعات مورد نظر در طرح توسعه است، خاطرنشان کرد: در حال حاضر موج‌شکن‌ها ساخته شده است. معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: عملیات ساخت دایک‌ها نیز به دلیل انتقال مرجان‌ها تکمیل نشده بود که پس از اتمام جابه‌جایی مرجان‌ها و اجازه سازمان محیط ‌زیست، این قسمت از دایک نیز بسته می‌شود و لایروبی و پر کردن را از یک طرف آغاز می‌کنیم. صدر تصریح کرد: در حال حاضر قطعات بلوک‌های بزرگ سیمانی که مربوط به دیواره جلوی اسکله است تولید شده و در حال نصب و انجام فعالیت خود است.