پیش‌بینی نگران کننده درباره بازار خودرو | جهش‌های عجیب 24 ساعته قیمت خودرو

افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو به شکلی است که برخی کارشناسان از تداوم این روند سخن گفته و به‌نظر می‌رسد با بی‌عملی وزارت صمت، شاهد تکرار تنش‌ها و آشفته‌بازار خودرویی سال گذشته باشیم.

بر خلاف چند ماه گذشته که بازار خودرو آرام بود، سه هفته‌ای است که قیمت‌ها سیر صعودی داشته و نکته جالب اینکه بر اساس اظهارات فعالین این بازار، در برهه کنونی خریداران زیادی هم وجود ندارد و نمی‌توان عامل تقاضا را عامل افزایش قیمت‌ها قلمداد کرد. بنابراین باید سراغ عوامل دیگری رفت که بر اساس اظهارات برخی کارشناسان، انتظارات تورمی، جهش اندک قیمت ارز و سیاست خودروسازها و وزارت صمت از دلایل این افزایش قیمت‌ها به‌شمار می‌روند.

*جهش‌های 24 ساعته!

رصد بازار نشان می‌دهد که افزایش قیمت‌ها به‌صورت روزانه‌ای رقم می‌خورد و در 24 ساعت گذشته خودروهای پرطرفدار حدود 10 میلیون تومان جهش قیمت داشته‌اند. این افزایش قیمت‌ها در بازه سه‌هفته‌ای بین 100 تا 150 میلیون‌ تومان بوده که بسیار عجیب است.

بر اساس گزارش‌ها، پراید 151 SE مدل 1402 طی 24 ساعت گذشته رشد 10 میلیون تومانی قیمت را تجربه کرده و به 295 میلیون تومان رسیده است.

پژو 206 تیپ 3 پانوراما مدل 1402 را نیز با افزایش 10 میلیون تومانی، 570 میلیون تومان قیمت پیدا کرده است. پژو 207 MC اتوماتیک مدل 1402 هم رشد 10 میلیون تومانی قیمت را تجربه کرده و به 810 میلیون تومان رسیده است. همچنین پژو 207 پانوراما اتوماتیک TU5P مدل 1402 در حدود 910 میلیون تومان شده که رشد 10 میلیون تومانی دارد.

قیمت تارا اتوماتیک نیز 1402 نیز با با افزایش 5 میلیون تومانی، 830 میلیون تومان شده است. همچنین قیمت دنا اتوماتیک مدل 1402 در حدود 900 میلیون تومان قیمت پیدا کرد که رشد 10 میلیون تومانی را نشان می‌دهد.

از سوی دیگر، قیمت هایما اس 7 با رشد 5 میلیون تومانی، 1 میلیارد و 540 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. شاهین نیز با رشد 10 میلیون تومانی، 615 میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

کوییک اتوماتیک نیز 460 میلیون تومان معامله می‌شود که افزایش قیمت 5 میلیون تومانی داشته است.

*گران‌تر از این هم می‌شود!

برخی کارشناسان معتقدند که با تداوم روند کنونی، افزایش قیمت‌ها ادامه‌دار خواهد بود و بازار خودرو دچار التهابات زیادی می شود. فیروز نادری، کارشناس حوزه خودرو درباره افزایش قیمت‌های اخیر می‌گوید: «افزایش قیمت نشان از خارج شدن بازار خودرو از رکود است، اما دلایل دیگری هم دارد که یکی از آن ها عدم انجام تعهدات در زمینه واردات است.»

وی در رابطه با میزان گران شدن خودرو‌های مختلف بیان کرد: «الان در تمامی خودرو شاهد گران شدن هستیم. گرانی اول از خودرو‌های داخلی شروع شد. خودرو‌های ایرانی تا 150 میلیون و خودرو‌های چینی تا 250 میلیون افزایش یافت. چون پارس5TU شماره گذاری نشد قیمت بالا رفت. مشخص نیست چرا این خودرو‌ها پلاک نشد؛ البته قرار شد شماره گذاری دوباره آغاز شود. گویا فاکتور‌های 85 گانه در آن‌ها رعایت نشده بود.»

نادری درباره گرانی بیشتر خودرو در ماه‌های آتی گفت: «الان نزدیک بیست روز است که هر روز افزایش قیمت خودرو داریم. با همین وضعیت در شب عید خودرو گران‌تر هم می‌شود. چاره کار این است که خودرو‌های مازاد عرضه شود و باید به بازار ارائه کنند. متاسفانه خودرو‌ها را نگه داشته‌اند تا با ترفند‌های دیگر گران‌تر بفروشند.»

*مسئله فقط واردات نیست

هر چند که برخی از کارشناسان و فعالین بازار، علت اصلی این افزایش قیمت را اجرایی‌نشدن تعهدات دولت در خصوص واردات قلمداد می‌کنند اما شواهد موجود حاکی از آن است که عوامل مهم دیگری در این مسئله دخیل‌اند؛ من جمله افزایش نرخ ارز و سیاست وزارت صمت. نرخ ارز به عنوان یک فاکتور کلیدی در اقتصاد ایران همواره تاثیر خود را به‌روی کالاهای بسیاری می‌گذارد و خودرو هم از این قاعده مستثنی نیست. کوچک‌ترین افزایش قیمت ارز بلافاصله اثراتش را در این بازار بر جای گذاشته و در چند هفته گذشته که تا حدی بازار ارز سیر صعودی به خود گرفت، بازار خودرو هم همسو با این افزایش قیمت حرکت کرد.

نکته مهم بعدی سیاستی است که وزارت صمت اتخاذ کرده و راهبرد وزیر صنعت، معدن و تجارت، آزادسازی قیمت خودرو و خداحافظی با قیمت‌های کارخانه‌ای و تعیین قیمت بر اساس مکانیزم عرضه و تقاضا در بازار است. عباس علی‌آبادی مکرراً از لزوم خداحافظی با آنچه که قیمت‌گذاری دستوری نامیده، سخن گفته و در جهت تحقق و اجرایی‌شدن همین سیاست بود که وزارت صمت با همکاری خودروسازان و قطعه‌سازان و همچنین موافقت معاون اول رئیس‌جمهور، مصوبه‌ای را امضا کردند که بر این اساس ایران‌خودرو و سایپا 60 هزار خودروی خود را با قیمتی حدود 5 درصد کمتر از بازار آزاد عرضه کنند. همین مسئله سیگنال‌هایی را به بازار در جهت افزایش قیمت‌ همه محصولات ارسال کرده و در کنار عوامل دیگر، آشفتگی کنونی را رقم زده است.

نکته‌ای که باید توجه داشت، کوتاه‌شدن دست مردم از خرید خودرو است و از سال گذشته تاکنون که این بازار به شدت آشفته شده، هیچ راهبردی جوابگو نبوده و تبعاتش محروم‌شدن مردم از خرید خودرو است. نه وزیر قبلی وزارت صمت و نه وزیر کنونی در حوزه خودرو عملکرد مطلوبی نداشته‌اند و تداوم این روند، نارضایتی عمومی و بی‌اعتمادی را به‌همراه دارد و باید به فکر راه‌حل‌های اساسی در جهت آرامش بازار، کاهش قیمت‌ها و توانایی مردم برای خودرودار شدن بود.

منبع: الف