جزئیات ‌توافق جدید ‌ریلی تهران-آنکارا

مهر: مدیرکل امور بین الملل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از توافق ایران و ترکیه برای افزایش ظرفیت سالانه جابه‌جایی بار از طریق شبکه ریلی به 2 میلیون تن و اتصال کامل شبکه رایانه‌ای راه‌آهن دو کشور در آینده‌ای نزدیک خبر داد. عباس نظری درباره دستاوردهای سفر اخیر مسئولان ایرانی به ترکیه، از افزایش ظرفیت حجم مبادلات ریلی میان ایران و ترکیه خبر داد و گفت: بر اساس آخرین اعلام مقامات ترک، قرارداد ساخت 2 فروند فری بوت (کشتی حمل واگن) برای استفاده در دریاچه وان قطعی شده است. مدیر کل امور بین الملل راه آهن با اشاره به قول ترکها برای راه اندازی این فری بوت‌ها تا 20 ماه آینده، گفت: با توجه به اینکه ظرفیت حمل فری بوت‌های فعلی بین 8 تا 9 واگن است، امکان جابه جایی 300 هزار تن بار در سال وجود دارد در حالی که با ساخت این دو فری بوت جدید با ظرفیت هر کدام 50 واگن، این جابه جایی به 2 میلیون تن در سال افزایش خواهد یافت. وی با بیان اینکه مسیر ریلی ایران قابلیت تبادل 3 میلیون تن کالا در سال را دارد، ایجاد ظرفیت سالانه 2 میلیون تن حمل بار را مثبت ارزیابی کرد و اظهار داشت: همزمان با ساخت این دو فری بوت، زیرساختهای اسکله ای در دو سوی دریاچه وان نیز فراهم خواهد شد. انتقال دیتا میان راه آهن ایران و ترکیه نظری با اشاره به فعالیت 2 ساله برای اتصال رایانه ای شبکه ریلی میان ایران و ترکیه، اعلام کرد: در حال حاضر امکان اتصال رایانه ای ایستگاه کاپکوی ترکیه (همجوار با ایستگاه رازی ایران) به شبکه ریلی ایران فراهم شده است. به گفته وی با استفاده از این اتصال، تجار می توانند از طریق اینترنت محموله های خود را در خاک ایران پیگیری کنند و دولت ترکیه نیز قول داده است تا پایان سال 2010 (کمتر از 3 ماه دیگر) با ایجاد برخی زیرساختها، امکان انتقال دیتا در شبکه ریلی داخل خاک آن کشور را فراهم سازد. تخفیف تعرفه‌ای مدیرکل امور بین الملل راه آهن با بیان اینکه مسئولان راه آهن ایران و ترکیه از راه اندازی 2 قطار نمایشی استانبول - تهران - پاکستان ابراز خشنودی کردند، گفت: مقامات ترک از اقدام ایران برای کاهش تعرفه قطارهای ترکیه برای کمک های انسان دوستانه به پاکستان تشکر کردند. نظری تصریح کرد: تا کنون 3 رام قطار برای کمکهای انسان دوستانه به پاکستان و 2 رام قطار نمایشی از ترکیه به تهران و از مسیر زاهدان به پاکستان رفته اند که این مسیر در مدت 11 روز طی شده است در حالی که سیر مسیر از ترکیه به پاکستان و بالعکس از طریق دریا در حدود 45 روز طول می کشد.