فروش اقساطی خودرو با وام 670 میلیونی به همه | سود 1 میلیاردی خریداران این خودرو؛ تحویل 70 روزه

به گزارش ایبِنا، در دومین عرضه لاماری در بورس، ۶۸ دستگاه به رنگ مشکی، ۶۸ دستگاه به رنگ سفید و ۳۸ دستگاه نیز به رنگ خاکستری عرضه می‌شود.

شرکت آرین پارس موتور، نحوه خرید لاماری در بورس کالا را به صورت زیر اعلام کرده است.

زمان عرضه لاماری در بورس: ۹ آذرماه ۱۴۰۱

موعد تحویل خودرو: ۱۹ بهمن ۱۴۰۱

پیش دریافت جهت خرید: ۲۵ درصد

مالیات بر ارزش افزوده: ۹ درصد قیمت فروش نهایی

ظرفیت عرضه لاماری در بورس: ۱۷۴ دستگاه

پایه قیمت لاماری در بورس: ۹۸۱ میلیون تومان

هزینه جانبی خرید خودرو: ۲۴ میلیون و ۷۲۸ هزارتومان

همچنین براساس اعلام سازمان بورس، در دومین فروش لاماری در بورس کالا، محدودیت‌های زیر برای خریداران وجود دارد:

هر کد ملی (افراد حقیقی)، امکان خریداری یک دستگاه را دارد.

اسناد و مدارک خودرو، فقط بنام خریدار صادر می‌گردد.

واریز هزینه‌ها باید از حساب بانکی بنام خریدار انجام گردد.

لازم به ذکر است که لاماری هم اکنون در بازار به قیمت یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان در حال معامله است.

آپشن های جدید ایما از نیمه دوم 1401

تیر 1401: محمدرضا سیفی، مدیرعامل شرکت آرین موتور، در جدیدترین مصاحبه خود، ضمن اشاره به تولید 2 محصول دیگر تحت برند لاماری، گفته یکی از این دو محصول، کراس‌اوری در سگمنت B اما ارزان‌تر از لاماری ایماست که احتمالا در زمستان 1401 رونمایی شود، ولی تولید آن در سال 1402 خواهد بود. دومین محصول نیز سدانی در سگمنت C خواهد بود که در 1402 رونمایی می‌شود.

آقای سیفی همچنین به موضوع آپشن‌های لاماری ایما نیز اشاره کرده و گفته که طبق بازارسنجی آرین موتور، قرار است سه آپشن جدید در آینده‌ای نزدیک، روی ایما نصب می‌شوند که عبارتند از:

رادار نقطه کور

دوربین 360 درجه

گرمکن صندلی‌های جلو

مدیرعامل آرین موتور، ابراز امیدواری کرده که طبق قرارداد طرف چینی، این آپشن‌ها از ماه اکتبر 2022 در اختیار آرین موتور قرار می‌گیرد. بنابراین تیپ جدید ایما نیز احتمالا از اواسط پاییز 1401 در کشورمان عرضه می‌شود. آقای سیفی همچنین تاکید کرده که تیپ جدید لاماری ایما، حدود 5 تا 8 درصد افزایش قیمت خواهد داشت. ضمن اینکه با عرضه این تیپ جدید، تولید تیپ قدیمی لاماری متوقف خواهد شد.

آرین موتور به بازار کراس اورهای چینی آمد

بعد از عرضه میتسوبیشی و DS در قالب واردات و با در نظر گرفتن مباحث اقتصادی و ممنوعیت‌های مربوطه، شرکت آرین پارس موتور سراغ یک محصول چینی رفت که طبق پیش‌بینی‌ها باز هم یک کراس‌اور توربوشارژ است. آنطور که مدیران این شرکت می‌گویند، فعالیت‌های مربوط به مونتاژ خودروهای سواری آرین پارس موتور از این به بعد در قالب برند لاماری عرضه خواهد شد و ایما اولین عضو این خانواده است.

این خودرو که در حقیقت همان دانگ‌فنگ T5 EVO به حساب می‌آید، ماحصل دیگری از گسترش فعالیت‌های دانگ‌فنگ در ایران است. شرکتی که پیش از این یک بار طعم تلخ تحریم‌ها را در کنار ایران‌خودرو چشیده بود، ولی اکنون قصد دارد به استراتژی متفاوت و با تکنیک ریبجینگ، بار دیگر شانس خود را در بازار خودروی کشور بیازماید. درست مانند پروژه‌ای که پیش‌تر با گروه بهمن (برای مونتاژ دانگ‌فنگ iX5)، فردا موتور (برای مونتاژ دانگ‌فنگ X5) و احتمالاً در آینده با ایستا موتور (برای مونتاژ دانگ‌فنگ AX7 Pro) به اجرا خواهد گذاشت.

این چینی در کارخانه «آرین پارس موتور» به تولید می‌رسد؛ کارخانه‌ای که در اختیار شرکت آرین دیزل و هم‌اکنون محصولاتی تجاری جک (JAC) یعنی ون جک سانری و انواع کامیونت جک را مونتاژ می‌کند.

فورتینگ در چین؛ لاماری در ایران

سال 2019 خبر مهمی از چین شنیدیم؛ خودروسازی دانگ‌ فنگ (DFM) خبر داده بود که نام زیرمجموعه خودروسازش، یعنی فنگ‌ژینگ (Fengxing) را می‌خواهد تغییر دهد تا محصولات این برند را با نام و لوگویی جدید، دوباره به بازار چین بفرستد. اما سال 2019 تمام شد و اتفاقی نیفتاد؛ سال 2020 هم آمد و رفت و بازهم خبری نشد. تا اینکه سرانجام از سال 2021، دانگ‌فنگ نام جدید این برند را فورتینگ (Forthing) اعلام کرد و لوگوی «شیر نشان» آنرا رونمایی نمود.

لوگوی جدید برند فورتینگ

اگر برند فورتینگ را نمی‌شناسید، باید بگوییم همان شرکتی است که قبلا هم خودروهای معروفی را با لوگوی دانگ‌فنگ به بازار فرستاده؛ ازجمله کراس‌اور دانگ‌فنگ T5 و سدان دانگ‌فنگ S50 که قرار بود در سال 1399 و توسط خودروسازی آذویکو، در کشورمان مونتاژ شود اما نشد که نشد! حتما برای‌تان جالب خواهد بود که بدانید کراس‌اورهای شرکت خودروسازی فرداموتور، یعنی فردا SX5 و فردا SX6 نیز هردو محصول فورتینگ هستند.

اما نخستین محصولی که با برند جدید فورتینگ به بازار چین عرضه شده، کراس‌اوری کامپکت است که چینی‌ها نامش را T5 EVO گذاشته‌اند اما در بازار ایران آنرا با نام لاماری ایما می‌شناسیم. حتما با شنیدن این نام، حدس زده‌اید که ارتباطی با دانگ‌فنگ T5 دارد که حالا به فورتینگ T5 تغییر نام داده است. حدس‌تان درست است! هردوی این خودروها از پلتفرمی مشترک بهره می‌برند و موتور و گیربکس یکسانی نیز دارند.

بررسی طراحی لاماری ایما

سبک و سیاق بصری لاماری ایما، برگرفته از جریان نوظهوری خودروسازی در چین است. پدیده استفاده از چراغ‌های باریک که نسخه‌های مشابه آن را روی ام‌‌وی‌‌ام X22 Pro و کی‌ام‌سی K7 کرمان موتور هم دیده‌ایم.

این زبان گرافیکی ابتدا توسط جیپ چیروکی معرفی شد و حالا تبدیل به یکی از ترندهای اصلی خودروسازان نوگرای چینی شده است.

گیربکس لامارای ایما آرین موتور

ایما بی‌تردید با توجه به فرم چراغ‌ها و صد البته حالت خاص جلوپنجره خود، با زبانی خشن و تهاجمی صحبت خواهد کرد که این روزها مشتریان جوان‌تر را هم مخاطب قرار می‌دهد. استفاده از الگوی مه‌شکن‌های بزرگ عمودی در کنار گریل عظیم‌الجثه، می‌تواند ایما را تبدیل پیشگام سبک طراحی‌های اروپایی‌پسند کند.

نکته جالب توجه در طراحی این خودرو دقت در اجرای زوایای روی گلگیرهای جلو و عقب بوده است. درست برخلاف بسیاری از کراس‌اورهای هم‌وطن که در نمای جانبی خود ساده و محافظه‌کار رفتار کرده‌اند. در نمای عقبی نیز می‌توان نوار زیبا و سرتاسری LED را دیده که هماهنگی معنادار با چراغ سوم ترمز آرواره‌ای آن دارند. رینگ‌های عریض و روف لاین منطقی، لاماری ایما را تبدیل به یک کراس‌اور چشم‌نواز کرده است.

نمای عقب لاماری ایما آرین موتور

در طراحی داخلی با حذف دکمه‌های مکانیکی، بخش عمده‌ای از رابط کاربری به یک نمایشگر دیجیتالی سرتاسری واگذار شده که در یک سوی خود اطلاعات و سرگرمی را به نمایش درمی‌آورد و در سوی دیگر داده‌های مربوط به پشت فرمان را. به نظر می‌رسد ایده استفاده از دریچه‌های تهویه مطبوع دایره‌ای با طراحی خاص، ادای احترامی به‌ویژه به مدل‌های جدید مرسدس‌بنز بوده است. یکی از جزئیات خاص لاماری ایما، محفظه موتور آن بود که به طرزی عجیب مانند یک پکیج سربسته بخشی از المان‌های فنی را زیر خود پنهان کرده بود.

مشخصات فنی لاماری ایما

لاماری ایما را می‌توان قوی‌ترین کراس‌اور 1.5 لیتری بازار ایران قلمداد کرد. چراکه توان 195 اسب‌بخاری و گشتاور 285 نیوتن‌متری آن دست‌کم روی کاغذ بی‌رقیب است. همانطور که انتظار می‌رفت، این پیشرانه نیز با فناوری میتسوبیشی توسعه پیدا کرده است. جعبه‌دنده لاماری 7 سرعته دوکلاچه و سیستم انتقال قدرت آن FWD محور جلو است.

اگرچه هنوز اطلاعات مربوط به شتاب صفر تا صد و سرعت نهایی آن منتشر نشده ولی با در نظر گرفتن این خروجی و لحاظ کردن وزن 1.5 تنی آن می‌توان پیش‌بینی کرد که با خودرویی چابک طرف باشیم.

مشخصات فنی لاماری ایما آرین موتورپیشرانه لاماری ایما آرین موتور

از دیگر اطلاعات فنی این خودرو می‌توان به مصرف سوخت 7.5 لیتری و باک 55 لیتری آن اشاره کرد. در ضمن بد نیست بدانید فضای قسمت بار ایما 480 لیتر برآورد شده است.

بررسی آپشن‌های ایما

در کاتالوگ رسمی این خودرو تجهیزات استانداردی مانند سیستم تهویه اتوماتیک با پاکسازی هوای کابین، کروز کنترل تطبیقی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، درب صندوق برقی، رادار پارک جلو و عقب، دوربین 360 درجه، سیستم پایش فشار باد تایرها، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری، ترمز کمکی، سیستم نگهدارنده در سربالایی، سیستم کمکی در سرازیری، نورپردازی داخلی با 64 رنگ، شش کیسه هوا، پاور ویندوز، سانروف، سیستم صوتی مجهز به نویگیشن، سیستم تشخیص صدا، سقف پانوراما، تریم داخلی چرم مصنوعی، صندلی برقی راننده 6 حالته، رینگ آلومینیومی 19 اینچی و فرمان کمکی برقی اشاره کرد.

امکانات و کابین لاماری ایما آرین موتورکابین لاماری ایما آرین موتور

هم‌چنین گفته می‌شود لاماری ایما در تست تصادف موسسه CNCAP چین موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی شده است.

رقیبان لاماری ایما در ایران

در بازار چین، خودروهایی مانند چانگان CS55 پلاس و هاوال H6 ازجمله رقبای اصلی لاماری ایما هستند. اما در بازار ایران، کراس‌اور لاماری ایما باید با انبوهی از رقبای هم‌وطنش رقابت کند؛ از کی‌ام‌سی K7 کرمان موتور بگیرید تا دیگنیتی بهمن موتور، از اسکیلاس برای شهر خودرو و سوئیست برای دیار خودرو بگیرید تا تیگو 7 پرو برای مدیران خودرو و دوقلوهای SWM برای سیف خودرو.