آغاز ثبت نام یارانه جدید ایران خودرو از فردا / سود بالای 100میلیونی بحساب مشتریان ایران خودرو

 ایران‌خودرو، طرح فروش هفت محصول خود را با موعد تحویل یک‌ساله از فردا سه‌شنبه، ۷ دی به مدت سه روز به اجرا می‌گذارد.

دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک، تارا دستی، پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای، دناپلاس توربوشارژ دستی، راناپلاس، راناپلاس سقف شیشه‌ای و سورن پلاس، هفت محصولی هستند که هنگام ثبت نام یارانه ایران خودرو عرضه می‌شوند.

موعد تحویل خودرو‌ها از آذر تا دی ۱۴۰۱ تعیین شده است. مشتریان برای ثبت نام نهایی از طریق قرعه‌کشی با حضور نمایندگان نهاد‌های ناظر، شنبه ۱۱ دی تعیین می‌شوند.

مراسم قرعه‌کشی راس ساعت ۱۰ این روز از طریق سایت اینترنتی ایران خودرو به نشانی ikco.ir و صفحه این شرکت در آپارات به نشانی ikco_ir به صورت زنده پخش خواهد شد.

متقاضیان ثبت نام یارانه ایران خودرو  می‌توانند در زمان تعیین شده، از طریق سایت فروش اینترنتی این شرکت به نشانی esale.ikco.com، اقدام کنند (باشگاه خبرنگاران جوان و اخبار خودرویی ایران)

در بازار چند؟

به گزارش تجارت‌نیوز، حال سوال اینجاست که قیمت‌ها در ثبت نام یارانه ایران خودرو چقدر با بازار تفاوت دارد؟

با نگاهی به این تفاوت قیمت، می‌توان برآورد کرد که اگر اتفاق ویژه‌ای در بازار خودرو رخ ندهد، در زمان تحویل خودروها، رانت قابل توجهی نصیب برندگان طرح ایران خودرو می‌شود.

دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک

یکی از خودروهایی که هنگام ثبت نام یارانه ایران خودرو عرضه می‌شود، دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک است.

مبلغ پیش‌پرداخت برای این خودرو ۱۵۷ میلیون و ۵۸۲ هزار تومان تعیین شده است.

قیمت کارخانه‌ای دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک ۳۹۳ میلیون و ۹۵۶ هزار تومان است و این خودرو در بازار، ۵۱۰ میلیون تومان قیمت دارد.

تارا دستی

یکی دیگر از خودروهایی که هنگام ثبت نام یارانه ایران خودرو در فهرست قرار دارد، تارا دستی است.

مبلغ پیش‌پرداخت برای این خودرو ۱۱۶ میلیون و ۱۸۹ هزار تومان تعیین شده است.

قیمت کارخانه‌ای تارا دستی، ۲۹۰ میلیون و ۴۷۲ هزار تومان است و این خودرو در بازار، ۴۱۰ میلیون تومان قیمت دارد.

پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای

متقاضیان همچنین در هنگام ثبت‌نام یارانه ایران خودرو، از امکان خرید پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای نیز برخوردارند.

مبلغ پیش‌پرداخت برای این خودرو ۹۳ میلیون و ۴۰۱ هزار تومان تعیین شده است.

قیمت کارخانه‌ای پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای، ۲۳۳ میلیون و ۵۰۳ هزار تومان تعیین شده است. این خودرو در بازار، ۳۷۲ میلیون تومان داد و ستد می‌شود.

دنا پلاس توربوشارژ دستی

یکی از خودروهایی که هنگام ثبت نام یارانه ایران خودرو عرضه می‌شود، دنا پلاس توربوشارژ دستی است.

مبلغ پیش‌پرداخت برای این خودرو ۱۳۴ میلیون و ۴۶۲ هزار تومان تعیین شده است.

قیمت کارخانه‌ای دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک ۳۳۶ میلیون و ۱۵۶ هزار تومان است و این خودرو در بازار، ۴۸۵ میلیون تومان قیمت دارد.

راناپلاس

یکی دیگر از خودروهایی که هنگام ثبت نام یارانه ایران خودرو در فهرست قرار دارد، راناپلاس است.

مبلغ پیش‌پرداخت برای این خودرو ۸۴ میلیون و ۸۹۸ هزار تومان تعیین شده است.

قیمت کارخانه‌ای راناپلاس، ۲۱۲ میلیون و ۲۴۷ هزار تومان است و این خودرو در بازار، ۲۶۰ میلیون تومان قیمت دارد.

راناپلاس سقف شیشه‌ای

متقاضیان همچنین در هنگام ثبت‌نام یارانه ایران خودرو، از امکان خرید راناپلاس سقف شیشه‌ای نیز برخوردارند.

مبلغ پیش‌پرداخت برای این خودرو ۹۱ میلیون و ۴۹ هزار تومان تعیین شده است.

قیمت مصوب راناپلاس سقف شیشه‌ای در این طرح ۲۲۷ میلیون و ۶۲۳ هزار تومان و نرخ این خودرو در بازار، ۲۹۸ میلیون تومان است.

سورن پلاس

یکی دیگر از خودروهایی که هنگام ثبت نام یارانه ایران خودرو عرضه می‌شود، سورن پلاس است.

مبلغ پیش‌پرداخت برای این خودرو ۹۶ میلیون و ۱۶۴ هزار تومان تعیین شده است.

قیمت کارخانه‌ای سورن پلاس، ۲۴۰ میلیون و ۴۰۸ هزار تومان است و این خودرو در بازار، ۳۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.

اختلاف قیمت کارخانه‌ و بازار

این ارقام اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار محصولات ایران خودرو را نشان می‌دهد.

این تفاوت در مورد دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک حدود ۱۱۶ و در مورد تارا دستی ۱۲۰ میلیون تومان است.

پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای در بازار حدود ۱۳۹ میلیون تومان گران‌تر از کارخانه فروخته می‌شود.

اختلاف قیمت در مورد دنا پلاس توربوشارژ دستی به حدود ۱۴۹ میلیون تومان می‌رسد.

این تفاوت در مورد راناپلاس حدود ۴۸ و در مورد راناپلاس سقف شیشه‌ای ۷۰ میلیون تومان است.

سورن پلاس در بازار حدود ۶۰ میلیون تومان گران‌تر از کارخانه فروخته می‌شود.

خودروسازان در انتظار افزایش قیمت

خودروسازان در انتظار تصویب قیمت‌های جدید برای خودرو هستند. پس از توقف افزایش قیمت‌ها با دستور رئیس‌جمهور در آبان، تردیدهایی در مورد ادامه فروش فوق‌العاده خودرو ایجاد شد. اما حالا اخبار جدیدی منتشر شده است. تکلیف ادامه این طرح فروش چه می‌شود؟

بعد از تردیدهایی که در مورد ادامه فروش فوق العاده خودروسازان شکل گرفته بود، امروز خبری منتشر شد که می‌تواند تلویحا به معنای ادامه این طرح باشد.

آنگونه که فارس گزارش داده، بابک رحمانی، معاون بازاریابی و فروش ایران‌خودرو به فروش فوق‌العاده خودروی ۲۰۶ اشاره کرده و از عمل به تعهدات این سازمان گفته است.

البته این طرح در ۱۹ آبان اجرا شده؛ یعنی یک روز قبل از توقف افزایش قیمت‌ها.

در واقع ایران خودرو، فروش فوق‌العاده را با قیمت‌های جدید اجرا کرد اما در ادامه ناچار به تغییر آنها شد.

اما حالا پس از تردیدها در ادامه فروش فوق‌العاده خودرو، یک مقام مسئول به این موضوع پرداخته است.

شاید بتوان نتیجه‌گیری کرد که ایران خودرو می‌خواهد به جامعه اطمینان دهد این روش ادامه می‌یابد.

خودروسازان در اواسط آبان، قیمت محصولات خود را بین ۱۵ تا ۱۹ درصد افزایش دادند.

این اقدام آنها اما با دستور سیدابراهیم رئیسی، رئیس‌جمهور متوقف شد.

در روزهای گذشته برخی رسانه‌ها اعلام کردند که ستاد تنظیم بازار با درصدهای مورد نظر خودروسازان مخالف است و می‌خواهد قیمت‌ها را ۱۰ درصد افزایش دهد.

مخالفت‌ها با افزایش ۱۰ درصدی

آنگونه که همشهری گزارش داده است، خودروسازان و مسئولان دولتی این حوزه با این موضوع مخالفند.

آنها معتقدند باید با آزادسازی قیمت‌ها، به سمتی رفت که با کاهش مابه‌التفاوت قیمت کارخانه‌ای و آزاد خودرو، در نهایت هم خریدار و هم کارخانه سود کنند.

از سوی دیگر، به اعتقاد کارشناسان صنعت خودرو، افزایش قیمت ۱۰ درصدی مشکل زیان انباشته خودروسازان را برطرف نمی‌کند.

حل این چالش به ورود سرمایه جدید، آزادسازی قیمت‌ها، کاهش هزینه‌ها و فروش بخشی از دارایی‌های نیاز دارد.

اخبار ضد و نقیض از زمان اعلام قیمت‌های جدید خودرو

شائبه‌های از ادامه فروش خودروسازان

هفته گذشته و پس از اجرای طرح‌های پیش‌فروش و مشارکت در تولید از سوی ایران خودرو و سایپا، این تردید ایجاد شد که خودروسازان تا زمان تعیین تکلیف قیمت‌ها نمی‌خواهند طرح فروش فوق‌العاده را اجرا کنند.

در آن زمان با پیگیری‌های خبرنگار تجارت‌نیوز، از شرکت‌های سایپا و ایران‌خودرو، کارشناسان آنها موضوع را انکار کردند

به گفته کارشناس هر دو خودروساز، فروش محصولات آنها و قرعه‌کشی همچنان پا بر جاست.

این در حالی بود که وجه تمایز مورد نظر در طرح‌های مختلف فروش خودروسازان، «قرعه‌کشی» نیست؛ بلکه مساله مهم در این مورد «موعد تحویل خودرو» است.

ماجرا چه بود؟

توقف شیوه فروش فوق‌العاده این احتمال را پیش کشیده بود که خودروسازان نمی‌خواستند با قیمت فعلی خودروهای خود را به فروش برسانند.

احتمال تغییر قیمت‌ها در بازه یک ساله بیشتر از ۳ ماهه است و آنها برای فروش فوق‌العاده منتظر قیمت‌های جدید هستند.

حالا به نظر می‌رسد موعد این تصمیم‌گیری نزدیک است.

البته این روزها اخبار ضد و نقیضی از برگزاری جلسه ستاد تنظیم بازار با موضوع تعیین قیمت خودرو به گوش می‌رسد.

دیروز اخبار مختلفی با این مضمون منتشر شد که ممکن است ستاد امروز در این مورد تصمیم‌گیری کرده یا موضوع را به هفته آینده موکول کند./ تجارت نیوز

 نحوه دادن خودرو بدون نوبت به مادری که فرزند سومش به دنیا می آید

اگر قرعه کشی خودرو برداشته شود چطور مادری که فرزند سومش به دنیا می آید بدون نوبت خودرو دریافت می کند؟

ضمانت اجرایی «قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت» امشب ۱۵ آبان ماه در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری با حضور محسن زنگنه عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس و امیرحسین بانکی‌پور فرد رئیس کمیسیون مشترک طرح جوانی جمعیت مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

امیر حسین بانکی‌پور فرد رئیس کمیسیون مشترک طرح جوانی جمعیت با اشاره به اینکه سیاست‌های نظام ابلاغ شده و اصولی بوده که در شورای عالی انقلاب فرهنگی مطرح شده، ولی از ۱۰ سال پیش قرار شد مجلس شورای اسلامی قانون بیاورد، ولی متاسفانه نتوانست، گفت: هر دفعه که این قانون در مجلس مطرح می‌شد با مخالفت‌ها و موانعی روبرو می‌شد.

وی با اشاره به اینکه در این دوره مجلس محکم به وسط آمد و کمیسیون مشترکی از ۹ کمیسیون مجلس تشکیل شد، افزود: بدین ترتیب قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت تصویب شد. مسائل مالی در این طرح مفصل است و طبق اصل ۷۵ طرح‌های مجلس اگر منابع و مصارف بهم نخورد شورای نگهبان آن را رد می‌کند منابع و مصارف باید با هم همخوانی داشته باشند.

رئیس کمیسیون مشترک طرح جوانی جمعیت و حمایت از خانواده اظهار کرد: زمینی که در نظر گرفته شده به صورت طرح اقساطی است و در فروش اقساطی دو سال تنفس و هشت سال قسط بندی در نظر گرفته شده است.

وی ادامه داد: خودرویی که بدون نوبت برای مادر در نظر می‌گیریم بار مالی ندارد، ۵۰ میلیون بار مالی آن را در طرح دیده‌ایم و کل منابع و مصارف در بودجه کشور برنامه‌ریزی شده است. دولت موظف بود هر سال در برنامه بار مالی را ببیند، از سال ۷۰ به این طرف بی‌توجهی کاملی به اصل خانواده شده است.

بانکی پور فرد با اشاره به اینکه همه قوانین باید در جهت حمایت از خانواده باشد گفت: اما نوع نگاه‌های لیبرالیستی و تکنوکراتی خانواده را کنار گذاشته است. باید گفت که قانون لازم‌الاجراست و دولت از این قانون استقبال کرده است.

رئیس کمیسیون مشترک طرح جوانی جمعیت و حمایت از خانواده با اشاره به اینکه در بودجه امسال درمان زوج‌های نابارور را در نظر گرفته‌ایم که به صورت رایگان خواهد بود گفت: دولت به استقبال این طرح آمده و دو هفته پیش جلسه ای در این رابطه تشکیل شد و در آن جلسه گفته شد اولویت اول اجرای قانون است.

بانکی پور فرد با اشاره به اینکه مسئله جمعیت و خانواده برای ما مهم است عنوان کرد: نوع نگاه حمایت از خانواده در اصل ۱۱۰ قانون اساسی آمده است، از طریق این قانون می‌خواهیم غفلت ۳۰ ساله را جبران کنیم، متاسفانه قوانین خانواده محور نبوده است، در این قانون کاری کردیم تا غفلت ۳۰ ساله کنار گذاشته شود.

وی با اشاره به اینکه تاکنون قانون مدونی برای حمایت از جمعیت نداشتیم باید اهمال سی سال گذشته را جبران کنیم تصریح کرد: سعی کردیم در پارادایمی که خانواده در آن جایی نداشته به سمت خانواده پیش برود ،بی‌مهری به خانواده باعث شده که ما را در چند قدمی واقعه هولناک پیری جمعیت قرار دهد.

رئیس کمیسیون مشترک طرح جوانی جمعیت و حمایت از خانواده با اشاره به اینکه اکر مادری خودرو ثبت نام کرد، خودروساز داخلی باید بدون نوبت خودرو را تحویل بدهد افزود: تا وقتی تفاوت قیمت فروش خودرو با بازار آزاد ۱۰۰ میلیون تومان است لذا ما گفته ایم که این ۱۰۰ میلیون را به مادران تقدیم می‌کنیم تا بار مالی ایجاد نشود.

وی با اشاره به اینکه عملاً نرخ باروری به یک و شش دهم رسیده با اینکه همه دوست دارند که فرزند بیشتری داشته باشند، گفت: نظام سازی ما مانع می‌شود لذا وظیفه ما این بود تا موانع را برداریم، می‌خواهیم موانع را برطرف کنیم، لذا موانع آموزشی، حقوق و دستمزد را برطرف کرده‌ایم.

بانکی‌پور فرد با اشاره به اینکه شیوه اضافه کردن حقوق باید به گونه‌ای باشد که حقوق اولاد ۱۰۰ درصد اضافه شود اظهار کرد: اما چند سال بعد تفاوت معناداری بین حقوق فردی که بچه دارد و کسی که مجرد است ایجاد خواهد شد، اما به دنبال این هستیم که تخفیف مالیاتی در نظر گرفته شود، چندین مورد دیده‌ایم که به نظر ما مشوق نیست بلکه موانع برداشته می‌شود.

وی با اشاره به اینکه وضعیت اقتصادی ما به گونه‌ای نیست که بتوانیم مشوق‌های قوی برای مردم ایجاد کنیم ادامه داد: ما فقط می‌توانیم موانع را برطرف کنیم، معتقدیم نرخ باروری به سطح خوبی می‌رسد اگر موانع برداشته شود، این قانون هفت ساله است و طبق قانون نرخ باروری ما سقوط آزاد کرده است.

رئیس کمیسیون مشترک طرح جوانی جمعیت و حمایت از خانواده با اشاره به اینکه ۴۰ درصد ازدواج در طی چند سال اخیر کاهش یافته است گفت: ۳۰ درصد فرزندآوری کاهش یافته و نرخ باروری از دو یک دهم به یک و هفت دهم رسیده است، ما به دنبال این هستیم که با اجرای قانون جلوی کاهش چند سال اخیر را بگیریم، در نهایت تا ۴ سال بعد از خطر خواهیم گذشت و جایگزینی جمعیت را خواهیم داشت./باشگاه خبرنگاران