درباره حناچی و دوچرخه سواری لاکچری در تهران/ آقای شهردار چند نفر می‌توانند ۶ میلیون تومان پول دوچرخه بدهند؟!
اگر پارامتر قیمت را وارد محاسباتمان کنیم یک مقدار شرایط عوض می‌شود. این دوچرخه الان در یک فروشگاه آنلاین به قیمت پنج میلیون و ۶۴۰هزار تومان به فروش می‌رسد. به نظر شما چند نفر با این شرایط اقتصادی توانایی مالی خرید چنین وسیله‌ای را دارند؟
به گزارش فردا شهردار جدید تهران دیروز با دوچرخه به محل کار خود در خیابان بهشت رفت، پیروز حناچی با عبور از میدان توحید، بلوار کشاورز و خیابان حافظ به ساختمان شهرداری تهران رسید. او سه شنبه هفته پیش هم با مترو و اتوبوس تا محل کارش تردد کرده بود تا شعار سه شنبه‌های بدون خودرو را به نوعی تبلیغ کرده باشد. رسانه‌ها هم تصاویر پیروز حناچی را سوار بر دوچرخه در خیابان‌های تهران بلافاصله روی خروجی شان قرار دادند، شهردار جدید تهران چهره دانشگاهی و باسوادی است.
مدیر خبر‌ه ای هم به نظر می‌رسد، اما اجازه بدهید در مورد این ایده ترویج دوچرخه سواری در تهران با او موافق نباشیم. چون تجربه نشان داده این طرح اصلا به درد پایتخت نمی‌خورد. برای این قضیه دلایل عینی و منطقی وجود دارد، اما جدا از این قضیه تجربه قبلی را که داریم. بار‌ها طرح‌هایی برای ترویج دوچرخه سواری در تهران با بودجه‌های کلان طرح ریزی شده و جواب نداده، خیلی از مدیران دولت و شهرداری هم مکرر آمدند به همین سبک نمادین مسافتی را به اتفاق همراهان با دوچرخه طی کردند و آخر نتیجه نداد. هفت صبح در ادامه این گزارش خود می نویسد: همین چندی پیش در دوره مدیریت محمدعلی افشانی از یک طرح دوچرخه اشتراکی هوشمند رونمایی شد که اتفاقا با سرمایه گذاری بخش خصوصی سازی انجام شده و خود ما هم گزارشی درباره آن منتشر کردیم، اما بعد از گذشت چندماه شما اثری از این دوچرخه‌های نارنجی رنگ در شهر دیده اید؟ یا قبل‌تر که همین شیوه دوچرخه‌های اشتراکی در ایستگاه‌های مشخص با سرمایه گذاری‌های هنگفت اجرا شد. شهروندان استقبال کردند؟ خب سوال اینجاست که چرا مردم به این طرح‌ها روی خوش نشان نمی‌دهند؟ چون تهران اساسا یک شهر کوهستانی و کوهپایه‌ای است. به عبارت دیگر شرایط جغرافیایی و توپوگرافی تهران طوری است که اختلاف ارتفاع شمال و جنوب تهران به ۹۰۰ متر می‌رسد و شیب متوسط نقاط مختلف تهران ۱۵ درصد است.
بدیهی است که با این پستی و بلندی‌ها در مسیر جنوب به شمال، کسی انرژی لازم برای تردد با دوچرخه را نداشته باشد، مگر اینکه به جای دوچرخه‌های معمولی از دوچرخه‌های برقی استفاده کنیم، دقیقا مثل خود شهردار تهران. دوچرخ‌های که دیروز حناچی سوارش شده مدل HYBRID۳ ویوا است این نوع دوچرخه‌ها یک موتور الکتریکی کوچک دارند که به دوچرخه سوار در پدال زدن کمک می‌کند. باتری این دوچرخه با هر بار شارژ می‌تواند برای مسافتی بین ۲۵ تا ۶۰کیلومتر جوابگو باشد. این دوچرخه دقیقا مناسب شرایط تهران است، اما اگر پارامتر قیمت را وارد محاسباتمان کنیم یک مقدار شرایط عوض می‌شود. این دوچرخه الان در یک فروشگاه آنلاین به قیمت پنج میلیون و ۶۴۰هزار تومان به فروش می‌رسد. به نظر شما چند نفر با این شرایط اقتصادی توانایی مالی خرید چنین وسیله‌ای را دارند؟