استعفا، مرهمی جای ترمیم

صبح نو: آقای عباس آخوندی به‌عنوان یکی از پرحاشیه‌ترین وزرای کابینه دولت دوازدهم روز گذشته نامه استعفای خود را که مربوط به حدود ۵۰‌روز قبل است، روی کانال خود در فضای مجازی منتشر کرد تا مهر پایانی بر فعالیت خود در طبقه شانزدهم وزارتخانه راه، مسکن‌و‌شهرسازی بزند. آخوندی دومین وزیر کابینه دولت دوازدهم است که بعد از محمد شریعتمداری، وزیر کار، تعاون و رفاه اجتماعی استعفا داده و البته هر دوی این استعفا‌ها روز گذشته از سوی رییس‌جمهوری مورد پذیرش قرار گرفت. آقای حسن روحانی همچنین محمد اسلامی را به عنوان سرپرست وزارت راه و شهرسازی و رضا رحمانی را به عنوان سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت معرفی کرد. عباس آخوندی بعد از حضور پرحاشیه در مراسم امضای تفاهمنامه نوسازی ۱۰۰ هزار واحد مسکونی بافت‌های فرسوده که صبح دیروز برگزار شد نامه استعفای خود را منتشر کرد، نامه‌ای که متن آن نشان دهنده یکی از موارد اختلاف قدیمی وی با رییس‌جمهوری است. آخوندی در مراسم دیروز در سخنرانی بسیار کوتاه خود گفت: من امروز برای حرف زدن اینجا نیامده‌ام بلکه برای کف زدن آمده‌ام! آخوندی که از پنج سال گذشته در دولت دوازدهم حاشیه‌های متنوعی را رقم زد، در حالی نامه استعفای خود را منتشر کرد که در بالای این نامه تاریخ ۱۰ شهریورماه ثبت شده است. وی در این نامه به مواردی اشاره کرده که نشان از اختلاف دیرین خود در رییس‌جمهوری دارد. در نامه استعفای آخوندی آمده است: «پیرو سه‌بار درخواستی که سال گذشته از محضر جنابعالی (رییس‌جمهوری) داشتم، اجازه می‌خواهم از خدمت شما از دولت رخصت بخواهم. به نظر نمی‌رسد در ارتباط با روش بازآفرینی شهری مورد نظر جنابعالی بتوانم کار مؤثری انجام دهم. همچنین در ارتباط با سیاست دخالت حداکثری دولت در بازار و روش ساماندهی امور اقتصادی به لحاظ شرایط موجود کشور نیز امکان هماهنگی ندارم. این حق شماست که وزیر همراه‌تری را در دولت داشته باشید. » وزیر سابق راه، مسکن و شهرسازی در ادامه نامه خود خطاب به حسن روحانی خواسته است که این بار با استعفای خود موافقت کند. در ادامه نامه، آخوندی خطاب به رییس‌جمهوری نوشته است: «من براین اعتقاد هستم که سه اصل پایبندی به قانون، احترام به حقوق مالکیت و اقتصاد بازار رقابتی را در هیچ شرایطی نباید زیرپا گذاشت. آنچه که در تدبیر شرایط سخت جدید ناشی از تحریم‌های آمریکا شاهدیم، دقیقاً نقض همین سه اصل است. در هر صورت با این سطح از تفاوت دیدگاه از حیث اخلاقی ادامه کار من درست نیست. خواهش می‌کنم که به من رخصت دهید، در اولین فرصت از خدمت‌تان خارج شوم، ولی درخواست دارم که این زمان از پایان مهرماه سال جاری فراتر نرود. برای جنابعالی و همکاران در دولت و مردم عزیز ایران آرزوی توفیق و سرافرازی دارم. »استعفای روز گذشته آخوندی اگر چه بازتاب خبری گسترده‌ای داشت، اما استعفای محمد شریعتمداری، وزیر صمت هم که در هفته‌های گذشته چندین بار تأیید و تکذیب شده بود، دیروز از سوی رییس جمهور قبول شد. استعفای چندمین بارعباس آخوندی در حالی روز گذشته نامه استعفای خود را در رسانه‌ها منتشر کرد که به نظر می‌رسد این‌بار به طور جدی قصد کناره‌گیری از سمت وزارت راه را دارد. وزیری که به تأکید افکار عمومی، برخی کم‌کاری‌ها در حوزه مسوولیتی، مشکلات بزرگی را در زمینه مسکن مهر و متقاضیان آن، سفر‌ها و ناوگان حمل و نقل هوایی، ریلی و جاده‌ای کشور و توسعه راه‌ها به وجود آورد. چرا سکوت؟ نامه استعفای آخوندی که دیروز منتشر شد مربوط به ۵۰ روز قبل است. به عبارت دیگر از تاریخ ۱۰ شهریورماه به این سو مشکلات بسیاری برای کامیون‌داران به وجود آمد که این مشکلات موجب بروز برخی کمبود‌ها در بازار‌های مختلف و تأمین کالای مورد نیاز مردم شد. همین مسأله نیز دستاویزی برای رسانه‌های معاند شد تا با انتشار اخبار دروغ، اقدام به تحریک کامیون‌داران کنند. نکته دیگر اینکه در طول تمام روز‌های گذشته چرا هیأت دولت و شخص رییس‌جمهوری که مخاطب اصلی این نامه بوده، نسبت به تصمیم‌گیری اقدام نکرده تا از آشفتگی‌های موجود در حوزه‌های مسوولیتی وزارت راه، مسکن‌و‌شهرسازی بکاهد. استعفای روز گذشته آخوندی، اما واکنش آقای عباسعلی کدخدایی، سخنگوی شورای نگهبان را نیز به دنبال داشت. وی در توئیتی این طور نوشت: «اشکال کار بی‌راهه رفتن بود، نه ندانستن. توصیه شد به جای فرافکنی، راه را درست طی کنید اگر نیت دیگری ندارید. استعفای اخیر نشان داد چه کسی به جای کعبه به ترکستان رسید. من آنچه شرط بلاغست با تو می‌گویم، تو...؟! »اختلاف فرسوده در بافت‌های فرسودهاختلاف بین عباس آخوندی و حسن روحانی تاکنون چندین بار نمود واضح داشته است. یکی از روشن‌ترین این اختلاف‌ها به زمان معرفی آخوندی به‌عنوان وزیر راه دولت دوازدهم و صحن مجلس باز می‌گردد. زمانی که رییس‌جمهوری بعد از تعریف از آخوندی گفت: البته من و آقای آخوندی در خصوص نوسازی بافت‌های فرسوده با یکدیگر اختلاف نظر داریم. گویا حسن روحانی علاقه به تخریب و نوسازی به صورت عمده در بافت‌های فرسوده دارد و برخلاف وی، عباس آخوندی اعتقاد دارد که بافت‌های فرسوده شهر‌ها باید با حضور خود اهالی آن محله‌ها اتفاق بیافتد. همین اختلاف نظر صبح روز گذشته نیز در مراسم امضای تفاهم‌نامه نوسازی ۱۰۰ هزار واحد مسکونی به صورت کاملاً عیان به نمایش درآمد. اما غیر از مشکلات موجود در روند نوسازی بافت‌های فرسوده شهر‌ها و سیاست‌های متنوعی که مشخص نیست چه هزینه‌هایی را به مردم تحمیل خواهد کرد، کمبود‌های دیگری نیز در حوزه مسوولیتی وزارت راه، مسکن و شهرسازی وجود دارد که باید هوایی تازه برای آن‌ها دمید. تأخیر ۳۷ درصدی پرواز‌های داخلی در تابستان گذشته و نیز کاستی‌ها در پرواز‌های خارجی با وجود هیاهوی بسیار در زمینه خرید هواپیما‌های نو که البته به نتیجه نرسیدند، بازار آشفته مسکن و رشد ۷۴ درصدی قیمت در طول هشت‌ماه گذشته، ناوگان فرسوده اتوبوس‌های بین‌شهری و حوادثی که در این حوزه روی داده و می‌دهد و نیز مشکلات مربوط به کامیون‌داران اتفاقاتی هستند که نیاز به تدبیر نو دارند