خواسته‌های کامیون داران بر مدار تحقق

ایرنا: رانندگان همراه شب و روز جاده‌ها هستند، کامیون‌ها در سوسوی سرمای زمستان زوزه کشان گردنه‌های پر پیچ و خم را می‌گذرانند تا چرخ صنعت حمل و نقل کشور بچرخد، این رانندگان شب‌های زیادی را در جاده‌ها بیداری می‌کشند تا بازار اقتصاد کشور به خواب نرود.

بی تردید بر همگان روشن است که اگر صنعت حمل و نقل کشور حتی برای ساعتی هم توقف کند جامعه دچار چه بحران‌هایی می‌شود.

مواد غذایی، سوخت ها، میوه و تره بار، مسافر، مصالح ساختمانی و سایر موارد اگر در کشور به طور صحیح و در زمان خود جا به جا نشود اختلال بزرگی در زندگی روزمره مردم رخ می‌دهد. با همه این سختی‌ها قشر راننده صبورانه فعالیت می‌کند. اگر از سختی این شغل بگذاریم باید دانست که یکنواختی شرایط راه، نبود استراحتگاه بین جاده‌ای و محل امن به ویژه در راه‌های کویری باعث شده که راننده حتی با خواب آلودگی مجبور شود شبانه روز رانندگی کند چه بسا که این خستگی منجر به حوادثی هم می‌شود. به عبارتی دیگر در این شغل، راننده جانش را کف دستش می‌گذارد و راهی جاده می‌شود و کمترین انتظار آن‌ها توجه به امور معیشتی است. چندی قبل شماری از کامیون داران خراسان جنوبی با تجمع در میدان شهدای عبادی بیرجند خواستار رسیدگی مسئولان به مشکلات صنفی خود شدند. در این تجمع حدود ۲۰۰ نفر از رانندگان و ۱۰۰ دستگاه خودروی سنگین نسبت به وضعیت بیمه، پایانه ها، سوخت، کرایه خودرو‌های سنگین اعتراض کردند. یکی از کامیون داران معترض در گفتگو با خبرنگار ایرنا ضمن گلایه مندی از گرانی لوازم یدکی خودرو‌های سنگین گفت: با همه گرانی‌ها کرایه ماشین‌های سنگین از پنج سال گذشته تاکنون افزایش نیافته است. زمانی ادامه داد: ۲ برابر شدن بیمه رانندگان غیر قابل تحمل و نرخ آن از ۲۳۰ هزار تومان به ۴۰۰ هزار تومان افزایش یافته است، مگر راننده‌ای که یک میلیون تومان حقوق می‌گیرد و مستاجر هم هست می‌تواند این وجه را پرداخت کند. کشتگر، یکی دیگر از رانندگان کامیون با بیان اینکه سوخت ماشین‌های سنگین عادلانه تقسیم نمی‌شود، اظهار داشت: با همه مشکلات مربوط به سوخت، از ۳۰۰ لیتر اختصاص یافته هم ۱۰۰ لیتر بیشتر دریافت نمی‌کنیم در صورتی که اگر دست به جیب باشیم با هزار لیتر هم پمپ‌ها مشکلی ندارند. البته این تجمع‌ها به صورت سراسری در سایر نقاط کشور نیز اتفاق افتاد و پس از آن خواسته‌های برحق کامیون داران به رسمیت شناخته شد و مسئولان برای آن جلسات متعددی برگزار کردند تا این مشکلات را به نوعی حل کنند. پس از گذشت مدتی از این تجمع دبیر انجمن صنفی رانندگان خراسان جنوبی در خصوص آخرین انتظارات رانندگان کامیون به خبرنگار ایرنا گفت: اگر قانون مدون برای حمل و نقل در استان باشد و بار هر کامیون از طریق سامانه اعلام بار مشخص شود، دلال بازی نیز از بین می‌رود. علی اکبر ایزدپناهی با بیان اینکه برخی مشکلات رانندگان و کامیون داران کشوری است افزود: این مشکلات باید در سطح کلان تصمیم گیری شود. وی اظهار داشت: رانندگان فرزندان وطن هستند و همین افراد سال ۶۲ با یک فرمان امام خمینی (ره) بسیجی وار برای تخلیه تمام بنادری که زیر بمباران بود، وارد عمل شدند لذا در شرایط فعلی انتظار می‌رود مسئولان حداقل حق رانندگان را ادا کنند. دبیر انجمن صنفی رانندگان خراسان جنوبی افزود: انتظار می‌رود وقتی مسئولان می‌خواهند تصمیمی در خصوص این قشر بگیرند حداقل از نظرات تشکل‌های صنفی در جلسات خود استفاده کنند تا چالشی در این زمینه ایجاد نشود. وی با بیان اینکه رانندگان در شرایط فعلی برای فعال بودن شریان اقتصادی کشور از جان و مال خود سرمایه گذاری می‌کنند گفت: یک راننده در سال به اجبار باید چندین نوبت آزمایش نداشتن اعتیاد دهد لذا درخواست می‌شود این آزمایش‌ها زیر پوشش بیمه قرار گیرد. ایزدپناهی به افزایش بی رویه قیمت لاستیک و قطعات یدکی اشاره کرد و افزود: با توجه به نرخ ثابت کرایه‌ها هزینه حمل و نقل کامیون با درآمد آن همخوانی ندارد و اگر اقتصاد راننده تامین نشود صنعت حمل و نقل می‌خوابد و دود آن به چشم همگان خواهد رفت. وی با بیان اینکه لاستیک‌های داخلی کیفیت مطلوب برای خودرو‌های سنگین را ندارد، گفت: لازم است حداقل برای تامین لاستیک‌های جلوی ماشین اجازه واردات لاستیک خارجی به صنف رانندگان داده شود، چون استفاده از کالای بی کیفیت بازی با جان راننده است. ** بیشتر مسائل با کدخدامنشی حل می‌شود وی خواستار این شد که حق کمیسیون‌ها طبق قانون اخذ شود و افزود: در این خصوص نیز مسئولان اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای قول داده اند با شرکت‌های متخلف برخورد و به کمیسیون ماده ۱۲ معرفی شوند. ایزد پناهی با بیان اینکه بسیاری از مسایل با کدخدا منشی حل می‌شود گفت: وقتی مشکلی پیش می‌آید مسئولان نباید حالت تدافعی داشته باشند بلکه باید مشکلات را برادروار رفع نمود. دبیر انجمن صنفی رانندگان استان با اشاره به روند توافق‌ها برای حل مشکلات کامیون داران یادآور شد: برابر دستور العمل ابلاغی از سازمان حمل و نقل جاده‌ای کشور طبق توافقی که با سازمان صنایع داشته ایم مقرر شده نرخ کرایه حمل و نقل از صفر تا سقف ۲۰ درصد به صورت توافقی اعلام شده که امیدواریم این موضوع در بحث به روز رسانی نرخ کرایه اجرایی شود. وی افزود: در بحث تامین لاستیک مورد نیاز نیز ۱۰۰ حلقه برای کل استان در نظر گرفته شده، اما رانندگان باید پیش از دریافت نرخ آن را با بازار مطابقت دهند. ایزدپناهی از مسئولان خواست که در خصوص مشکلات بیمه‌ای رانندگان از جمله بازنشستگی و از کارافتادگی نیز تدبیری بیندیشند، چون به گفته وی این موضوع از دغدغه‌های مهم رانندگان است. وی با بیان اینکه فرصت یک ماهه برای پرداخت حق بیمه رانندگان باید افزایش یابد اظهار داشت: در بسیاری از مواقع رانندگان برای ترخیص کالا باید مدت زیادی در پایانه‌های مرزی معطل بمانند و این در پرداخت به موقع حق بیمه اخلال ایجاد می‌کند که مشمول جریمه ۲ برابری می‌شوند. یکی دیگر از موضوعاتی که ایزدپناهی به آن تاکید کرد بحث هزینه کارت سلامت و پوشش بیمه‌ای آزمایش‌های رانندگان بود. ** ۸۰ درصد خواسته‌های کامیون داران خارج از اختیارات استان است مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان جنوبی نیز در آخرین گفتگو با ایرنا گفت: عمده‌ترین مشکل کامیون داران نرخ گذاری جدید بود که با هماهنگی صاحبان کالا توانستیم نرخ را ۱۵ تا ۲۰ درصد در استان افزایش دهیم. جعفر شهامت اظهار داشت: رانندگان کامیون ۲۰ تا ۳۰ مورد خواسته مطرح کردند که ۸۰ درصد آن خارج از اختیارات استان و در سطح ملی بود و هنوز رایزنی‌ها برای حل مشکلات آنان ادامه دارد. وی در خصوص لاستیک و هزینه‌های آن نیز افزود: برای این مشکل هنوز در سطح کشور رایزنی‌ها ادامه دارد، اما توافق‌های خوبی شده است. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان ادامه داد: در این خصوص لینک کردن موضوع به انجمن‌های صنفی در دستور کار است تا با معرفی انجمن صنفی رانندگان بتوانند لاستیک مورد نیاز را دریافت کنند. وی با بیان اینکه در بحث لاستیک نوسانات نرخ تا حدودی کنترل شده است گفت: به خاطر راه اندازی ترانزیت در مرز سهم تردد ناوگان تریلر در استان رو به افزایش بوده و برای این ناوگان هزینه لاستیک مهم است که به عنوان یکی از مطالبات در حال پیگیری آن هستیم. شهامت افزود: تلاش می‌کنیم برای عرضه مستقیم لاستیک انجمن صنفی با صنعت و معدن لینک شود تا بتوانیم در سطح کشور و استان مشکل را رفع کنیم. وی در خصوص خواسته رانندگان برای استفاده از لاستیک خارجی نیز اظهار داشت: در بخش مسافربری، چون رانندگان حساسیت دارند عمدتا تمایل به استفاده از لاستیک خارجی خصوصا در قسمت جلو دارند که پیگیری انجام می‌شود، ولی روی ناوگان باربری برند‌های داخلی قابل استفاده بوده و با توجه به شعار امسال که استفاده از کالای ایرانی است انتظار می‌رود این مهم مورد توجه واقع شود. ** تذکر نمایندگان مجلس به دولت برای حل مشکل کامیون داران رئیس مجمع نمایندگان مردم خراسان جنوبی در مجلس شورای اسلامی نیز در گفتگو با خبرنگار ایرنا گفت: وظیفه نمایندگان تذکر بود که کتبی و شفاهی به وزیر داده شد. فرهاد فلاحتی با اشاره به تماس تلفنی که با معاونان وزرا در این خصوص داشته است افزود: جلساتی هم در سطح کشور توسط اتحادیه کامیون داران برگزار شد که مصوبات خوبی داشته و امیدواریم در نهایت بخش عمده‌ای از مطالبات رفع شود. ** بیمه تکمیلی رانندگان جاده تا آخر تیر ماه اجرایی می‌شود دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون داران کشور نیز به ایرنا گفت: توزیع لاستیک در برخی از استان‌ها به صورت محدود برای رانندگان حمل و نقل عمومی جاده‌ای آغاز شده و بیمه تکمیلی رانندگان نیز تا آخر تیرماه امسال عملیاتی خواهد شد. احمد کریمی درباره جلسه اخیر نمایندگان تشکل‌های صنفی با محمد باقر نوبخت معاون رئیس جمهوری اظهار داشت: در این جلسه مشکلات رانندگان مورد بحث و بررسی قرار گرفت و معاون رئیس جمهوری، نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای را یکی از برنامه‌های مهم دولت اعلام کرد. وی جلسه نمایندگان تشکل‌های صنفی رانندگان را با معاون رئیس جمهوری مثبت ارزیابی کرد و گفت: در مجموع نوبخت در جریان اعتراض‌ها و مشکلات رانندگان حمل و نقل عمومی قرارگرفت. اکنون حدود ۶ هزار و ۸۰۰ دستگاه کامیون و اتوبوس در خراسان جنوبی فعال هستند که از این تعداد حدود ۵۶۰ دستگاه مسافری و بقیه تریلر و ناوگان سبک‌تر است.