هشدار درباره تاثیرات تورمی افزایش قیمت سوخت

خبرگزاری تسنیم: علیرضا صادق آبادی مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران در نشستی خبری اظهار داشت: متوسط واردات بنزین در ٨ ماهه ابتدایی امسال روزانه ١٣ میلیون لیتر بوده است که در دو ماه اخیر واردات بنزین، بیشتر صرف افزایش حجم ذخایر استراتژیک شده است. وی افزود: به دنبال افزایش ذخایر استراتژیک بنزین هستیم چرا که پیش بینی می‌کنیم در ۱۵ روز پایانی امسال و ۱۵ روز ابتدایی سال آینده، مصرف بنزین به روزانه ۱۰۵ تا ۱۱۰ میلیون لیتر برسد. معاون وزیر نفت با بیان اینکه "در ۶ ماهه ابتدایی سال جاری به طور متوسط روزانه ۸۱.۶ میلیون لیتر بنزین مصرف شده است"، گفت: متوسط مصرف بنزین در آذرماه به ۷۵ میلیون لیتر در روز رسیده در حالی که میزان تولید در نهمین ماه سال به طور متوسط روزانه ۷۳ میلیون لیتر بوده است. صادق آبادی تصریح کرد: زمانی واردات بنزین به معنای واقعی قطع می‌شود که ما به صادر کننده بنزین تبدیل شده باشیم. این مقام مسئول با بیان اینکه "ظرفیت تولید روزانه ۴۱ میلیون لیتر بنزین یورو ۴ و تولید ۳۲ میلیون لیتر نفت‌گاز وجود دارد"، گفت: مشکلات آلودگی کلان شهر‌ها را فقط با توزیع بنزین یورو ۴ یا نفت‌گاز نمی‌توان حل کرد، بلکه باید راهکار جامعی برای رفع آلودگی هوا اندیشید. وی افزود: زمانی توزیع بنزین یورو ۴ نتیجه بخش خواهد بود که خودرو‌های تولیدی ما نیز موتوری با استاندارد‌های یورو ۴ داشته باشند؛ موتور خودرویی که بنزین یورو ۴ مصرف می‌کند هم باید قابلیت مصرف بنزین یورو ۴ را داشته باشد و باید خودروهایمان برای یورو ۴ طراحی شوند. معاون وزیر نفت با بیان اینکه "مصرف بنزین و فرآورده‌های نفتی هر ساله با رشد ۶ تا ۷ درصدی مواجه است"، گفت: این رشد با افزایش قیمت بنزین حداقل برای مدت ۶ ماه تا یکسال کاهش خواهد یافت. صادق آبادی مسئولیت تعیین میزان افزایش قیمت سوخت را سازمان برنامه و بودجه و مجلس دانست و گفت: تکلیف قیمت بنزین و گازوئیل در قانون بودجه مشخص می‌شود و ما نه در دادن سناریو‌های افزایش قیمت به دولت نقشی داشته ایم و نه قیمتی پیشنهاد داده ایم، بلکه تنها اجرا کننده قوانین مصوب دولت و مجلس در زمینه قیمت بنزین و گازوئیل هستیم. وی افزود: وقتی قیمت سوخت گران می‌شود دو نوع تأثیر تورمی در پی دارد، یکی تورم روانی و یکی تورم واقعی است؛ فرض کنید اگر گازوئیل از ۳۰۰ تومان به ۴۰۰ تومان افزایش قیمت داشته باشد، تأثیر تورم ریالی‌اش همین میزان افزایش قیمت خواهد بود، اما تأثیر تورم روانی‌اش ممکن است به میزان افزایش ۳۰۰ تومانی به ۵۰۰ تومان باشد. مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران در خصوص قیمت تمام شده تولید بنزین در کشور گفت: قیمت تمام شده تولید بنزین در پالایشگاه‌های مختلف متفاوت است، در پالایشگاهی قدیمی که ۵ درصد تخفیف در قیمت نفت خام دریافتی می‌گیرد و هزینه استهلاک سرمایه‌ای ندارد مسلما قیمت تمام شده کمتر از پالایشگاهی است که باید بازپرداخت هزینه‌های سرمایه‌ای را بپردازد. وی ادامه داد: قیمت فوب بنزین در خلیج فارس هر لیتر ۴۵ سنت است که ما همین قیمت را به عنوان قیمت تمام شده و هزینه فرصت بنزین در نظر می‌گیریم.