صرفه جویی روزانه ۸ میلیون لیتر گازوئیل

خبرگزاری ایسنا: معاون برنامه‌ریزی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با اشاره به اجرای طرح اختصاص سوخت بر اساس پیمایش از صرفه جویی روزانه هشت میلیون لیتر گازوئیل در سوخت اختصاص یافته به خطوط حمل و نقل خبر داد. شهرام آدم نژاد با اشاره به اینکه اجرای طرح توزیع سوخت بر اساس پیمایش در ایران باعث توزیع دقیق‌تر نسبت به سوخت به سامانه حمل و نقل شده است، گفت: تا قبل از اجرای این طرح ۱۱۵ میلیون لیتر سوخت به شبکه حمل و نقل کشور اختصاص می‌یافت که فقط ۵۲ لیتر آن مصرف می‌شد. وی بیان کرد: این اختلاف میان آمار‌ها در حالی است که گازوئیل به خاطر توزیع یارانه‌ای آن وسوسه افراد زیادی را برای موضوعات غیر از مصرف حمل و نقل مانند قاچاق بر می‌انگیخت که موجب اتلاف و عدم توزیع دقیق سوخت به سامانه حمل و نقل می‌شد. معاون برنامه‌ریزی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در ادامه با بیان اینکه با اجرای این طرح توزیع روزانه سوخت حدود نصف شده است، گفت: بعد از تصویب طرح توزیع سوخت بر اساس پیمایش به رانندگان روزانه ۶۵ لیتر بنزین به شبکه حمل و نقل سهمیه داده می‌شود که حدودا ۴۴ لیتر آن به مصرف می‌رسد و این نشان می‌دهد که از جمله مواردی که طرح اختصاص سوخت بر اساس پیمایش توانسته است از انحراف معیار اختصاص و مصرف سوخت شبکه حمل و نقل به طور قابل توجهی کم کند. آدم نژاد همچنین ادامه داد: همین موضوع باعث شده است تا در مصرف روزانه سوخت حدود هشت میلیون لیتر صرفه جویی صورت بگیرد که رکورد مناسبی در این زمینه به شمار می‌رود و نشان می‌دهد که سوخت حوزه حمل و نقل در موارد غیر به مصرف نمی‌رسد. وی ساماندهی شبکه حمل و نقل را از دیگر نکات مثبت این طرح عنوان کرد و گفت: برای تخصیص هدفدار سوخت به شبکه حمل و نقل، تجهیز و ساماندهی این شبکه از اولویت‌های سازمان راهداری بوده به طوریکه امروز تمام اتوبوس‌های ایران مجهز به GPS هستند و بنابر پیمایش مشخص شده در این سامانه سوخت به خودرو‌ها تعلق می‌گیرد. معاون برنامه‌ریزی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای بر لزوم ثبت نام راننده‌ها در سامانه اینترنتی UTCMS.ir تاکید کرد و گفت: رانندگان موظف هستند تا در سامانه اینترنتی اعلام شده ثبت نام کنند و در صورت عدم ثبت نام تا پایان آذر ماه حداقل سهمیه سوخت یعنی یک پیمانه گازوئیل فقط به آن‌ها تعلق خواهد گرفت. آدم نژاد با اشاره به طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل، بیان کرد: بر اساس تصمیم اتخاذ شده نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای باید از محل صرفه جویی در مصرف سوخت تامین مالی خواهد شد، ولی باید گفت که متاسفانه پکیچ و نوسازی در کشور هنوز فراهم نشده است. وی ادامه داد: اکنون کامیون‌های ما به شکل میانگین ۶۳ هزار کیلومتر در سال کار می‌کنند که این میزان بر اساس استاندارد‌های جاده‌ای باید به ۱۶۰ تا ۱۸۰ هزار کیلومتر برسد تا به لحاظ صرفه اقتصادی امکان نوسازی آن‌ها وجود داشته باشد که برای نیل به این مقصود باید بهره وری ماشین‌ها بالا برود و از تعداد ماشین‌های در حال خدمات کاسته شود.