بدهی ۴۵۰ میلیارد تومانی دولت به مترو

شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه: دکتر محمد احمدی بافنده با بیان اینکه بررسی‌ها نشان می‌دهد که استفاده از خطوط مترو تهران تنها در شش ماه نخست سال ۹۵ به میزان قابل توجهی در کاهش آلودگی هوا تأثیر داشته است اظهار داشت: استفاده از این حمل و نقل سبز در این مدت باعث شد تا ۱۹۸ میلیون لیتر بنزین و 19 میلیون لیتر گازوئیل کمتر مصرف شود و به تبع آن از ورود ۷۴ هزار تن آلاینده‌هایی چون CO، NOX، SO2،PM10 و HC به هوای تهران جلوگیری شد.

به گزارش مدیریت ارتباطات و امور بین‌الملل شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه،دکتر احمدی بافنده خاطر نشان کرد: مسلماً با توجه بیشتر دولت و انجام چند اقدام مهم می‌توان نقش مترو را در کاهش آلودگی هوا و ترافیک پایتخت افزایش داد.

تأمین تجهیزات و ناوگان برای استفاده بهینه از پتانسیل موجود

مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران خاطر نشان کرد: اولین راهکاری که می‌تواند در کوتاه مدت بخشی از مشکلات را حل کند توجه به افزایش واگن‌ها و استفاده از پتانسیل خطوط موجود در مترو تهران است.

وی ادامه داد: مترو یک سرمایه بزرگ زیرساختی است اما اکنون به علت کمبود واگن نمی‌توانیم حداکثر استفاده را از سرمایه گذاری صورت گرفته انجام دهیم.

دکتر احمدی بافنده با بیان اینکه بدهی دولت به مترو به ۴۵۰ میلیارد تومان رسیده است افزود: پرداخت یارانه بلیت از سوی دولت و کمک به خرید واگن و تجهیزات موردنیاز می‌تواند مشکلات مترو تهران در این زمینه را حل کند. خطوط حومه اي مترو تهران بايد گسترش پيدا كنند

دكتر احمدي بافنده دومين راهكار را توسعه خطوط حومه اي و پيوند آن با مترو تهران دانست و افزود: باید وسایط نقلیه ای که از اطراف وارد تهران می شوند را کم کنیم و شرايطي را فراهم كنيم كه اين سفرها با سيستم ريلي انجام شود اما در حال حاضر تنها يك خط تهران - کرج فعال است.

مديرعامل شركت بهره برداري مترو تهران با اشاره به اينكه روزانه ۳.۵ میلیون از ۱۰ میلیون سفر با خودروی شخصی در تهران، مربوط به ساکنان شهرهای اطراف است تاكيد كرد: 80 درصد اين افراد به خاطر كار و تحصيلات از شهرهای اطراف به تهران می آیند، كه مي توان با راه اندازي خطوط ريلي حومه و اتصال آنها با مترو تهران حجم زيادي از اين سفرهاي روزانه را از خودروهاي شخصي به حمل و نقل پاك ريلي منتقل كرد. افق 1400 و جابجايي ده ميليون مسافر در روز

دكتر احمدي بافنده از توسعه خطوط مترو داخل تهران به عنوان راهكار ديگر در كاهش آلودگي و ترافيك كلان شهر تهران ياد كرد و گفت: در برنامه 1400 قرار است مترو تهران به ظرفيت جابجايي روزانه ده ميليون سفر برسد كه براي تحقق اين هدف جدا ازخطوط شش و هفت كه درحال ساخت هستند بايد خطوط هشت ، نه و ده هم اضافه شود.

وي تصريح كرد: نهايت ظرفیت هر خط مترو با بهترین فاصله گذر حدود يك ميليون جابجايي در روز است بنابراين براي رسيدن به حدنصاب مورد نظر بايد ساخت خطوط بيشتري مد نظر قرار گيرد.

مديرعامل شركت بهره برداري مترو تهران و حومه در پايان خاطر نشان كرد: اگر این سه نکته در کنار هم به حد مطلوب برسند مي توان انتظار داشت مانند متروهاي مطرح جهان، اين ناوگان حمل و نقل پاك نقش بهتری در کاهش آلودگی هوا ايفا کند.