«گویاسازی پایتخت» با تجهیزات و تکمیل تابلوهای ترافیکی

شهرنوشت: دكتر مازيار حسيني افزود: تمام توان خود را به كار گرفته ايم تا علاوه بر نوسازي ناوگان اتوبوسراني پايتخت، هر چه زودتر نسبت به خروج ميني بوس هاي فرسوده و تاكسي هاي پيكان نیز اقدام كنيم، كما اين كه در حال حاضر تنها يك هزار و 381 دستگاه تاكسي پيكان در تهران مشغول به كار هستند و البته در تلاش هستیم تا پلاك به پلاك از این تعداد کم کرده و تا پایان سال شمار تاکسی های پیکان تهران را به صفر برسانيم. به گزارش روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، وي با اعلام اين كه بر اساس نظرسنجي به عمل آمده از سوي شهرداري منطقه 7، مسافران «خط ويژه شهيد مطهري ـ شهيد بهشتي»، از راه اندازي اين خط رضايت دارند و ادامه فعاليت این خط را مثبت ارزيابي نموده اند، تأكيد كرد: در «لوپ ترافیکی شهيد مطهري ـ شهيد بهشتي»، بايد محل توقفي براي اتوبوس ها در نظر گرفته شود تا ضمن کاهش طول مسير اتوبوس ها، كارآيي اين خط ویژه افزایش یابد. «گویاسازی پایتخت» با تجهیزات و تکمیل تابلوهای ترافیکی معاون شهردار تهران با اشاره به اين كه فاصله مردم در هر نقطه از شهر به نزديك ترين ايستگاه حمل و نقل عمومي، بايد به حداکثر 350 متر برسد و اين مهم در بازنگري مطالعات «طرح جامع حمل و نقل و ترافيك پايتخت» به دقت مورد توجه قرار مي گيرد، اظهار كرد: علاوه بر اين، با توجه به گسترش شهر، حتي بسياري از قديمي هاي تهران نيز برخي از مناطق شهر را نمي شناسند و از اين رو، بايد نسبت به «گوياسازي» شهر و معابر شهري اقدام كنيم. دكتر مازيار حسيني با بيان اين كه براي «گوياسازي» تهران در ابتدا بايد نسبت به ساماندهي و تجهيز تابلوي پايانه ها و ايستگاه هاي حمل و نقل عمومي به موازات سامان بخشي و تكميل تابلوهاي راهنماي مسير در معابر اقدام كنيم، تصريح كرد: به این منظور، باید به نوعی عمل کنیم تا تابلوهای ترافیکی علاوه بر رانندگان، برای عابران پیاده نیز گویا شود. وي با تأكيد بر اهمیت زيبايي اِلمان هاي ترافيكي همچون ايستگاه ها و پايانه هاي حمل و نقل عمومي و ضرورت توجه به رنگ و تركيب رنگ ها در اين سازه ها، اضافه كرد: بايد توجه داشته باشيم كه درآمد حاصل از تبليغات در اِلمان هاي ترافيكي براي نگهداري همان سازه ها يا در ساير بخش هاي حمل و نقلي هزينه شود و به اصطلاح اين درآمدها در محل خودش هزينه گردد. دستگاه «تی بی ام» در زیر میدان امام حسین (ع) مشغول به کار است معاون شهردار تهران با اشاره با اين كه از محل درآمد تبليغات اِلمان هاي ترافيكي بايد در جهت بحث هاي مربوط به اصلاح و ارتقاي فرهنگ ترافيك هزينه شود، اظهار كرد: در منطقه 7 بالغ بر 19 نقطه حادثه خیز ترافیکی شناسایی شده که هر چه زودتر باید نسبت به مناسب سازی این نقاط اقدام شود، چرا که اعتقاد داریم هیچ اقدامی مهم تر از تأمین ایمنی شهروندان وجود ندارد. دكتر مازيار حسيني با بيان اين كه در حال حاضر 11 ايستگاه مترو در محدوده منطقه 7 وجود دارد كه با راه اندازي خط 6 مترو، دو ايستگاه ديگر نیز به ایستگاه های موجود اضافه مي شود، تصريح كرد: دستگاه بزرگ حفار مترو موسوم به «تي بي ام» خط 6 مترو در زیر میدان امام حسين (ع) مشغول به کار است و با اتمام كمتر از يك هزار متر حفاري باقی مانده، نسبت به خروج اين دستگاه از مسیر مذکور اقدام می شود. وي با تأكيد بر اين كه بحث پياده روهاي شهر و قابل استفاده نمودن آنها براي همه شهروندان از جمله آنها که دارای مشكلات جسمي ـ حركتي هستند، يكي از اولويت های اصلی مان براي سال آينده است، اضافه كرد: مناطق شهرداري بايد با شناسايي دقيق پياده روهاي واقع در محدود خود،‌ آنها را اولويت بندي نموده و نسبت به مناسب سازي اين پياده روها اقدام كنند. اختصاص 10 درصد از کل سرویس های حمل و نقل عمومی به جانبازان و معلولان معاون شهردار تهران با اشاره با اين كه بايد نسبت به ترسيم «نقشه پياده راه های پايتخت» شامل نقشه تمامي پياده روهاي مناطق 22 گانه تهران با هماهنگي ميداني شهرداري هاي مناطق و طراحي مهندسی ستاد اقدام شود، اظهار كرد: «نقشه پياده راه هاي تهران» بر مبناي سياست «پياده محوري» مديريت شهري ترسيم شده و بر اساس آن، باید نسبت به ساماندهي پياده روها و برطرف كردن دست اندازهاي موجود در معابر پياده اقدام گردد. دكتر مازيار حسيني با بيان اين كه يكي از مهم ترين مشكلات افراد معلول براي حضور و تردد در سطح شهر، فقدان پياده روهای مناسب است، تصريح كرد: بر اساس تدبیر شهردار محترم تهران، 10 درصد از كل سرویس های حمل و نقل عمومي بايد به معلولان و جانبازان عزیز اختصاص یابد و به این منظور، از 500 دستگاه اتوبوس جدیدی که قرار است به زودی وارد ناوگان اتوبوسرانی پایتخت شود، 50 دستگاه آن به معلولان اختصاص می یآبد. وي با تأكيد بر اين كه خواه ناخواه شهر در حال ساخته شدن و توسعه است و در منطقه اي مانند منطقه 7 كه بيش از 50 درصد محدوده آن را بافت هاي فرسوده تشكيل مي‌دهند، نیاز به توسعه و نوسازی بیشتر است، اضافه كرد: از اين رو، آثار و نتايج بسياري از طرح هایی که امروز تصميمات آن اتخاذ و اجرای آن آغاز مي شود، ممکن است 10 سال بعد مشخص شود. آموزش های پارک ترافیک در حکم شیر مادر برای کودکان معاون شهردار تهران با اشاره به لزوم نگاه ترافيكي به مباحث معماري و شهرسازي، از «عارضه سنجي ترافيكي» به عنوان جزء لاينفك صدور پروانه ساختماني نام برد و اظهار کرد: برای نمونه، موضوع «تأمين پاركينگ» به عنوان موضوعي بسيار مهم باید مورد توجه قرار گیرد، ضمن این که از حیاتی ترین مباحثی که در شهرهاي پيشرفته جهان مطرح است و بخش قابل توجهی از نظم و انضباط این شهرها در حوزه شهرسازی به آن باز می گردد، موضوع «بر و کف» است. دكتر مازيار حسيني با بيان اين كه «پارك هاي آموزش ترافيك» از اهميت ويژه اي برخوردارند و آموزش هايي كه در اين پارك ها به كودكان داده مي شود، نه تنها در تبديل شدن آنها به شهروندانی قانونمند، بلكه در حفظ جان آنها در سنين كودكي و حتی بزرگسالي نيز مي تواند مؤثر باشد، تصريح كرد: از اين رو، مي توانيم بگوييم «پارك هاي آموزش ترافيك» و آموزه هايی که در اين پارك ها به کودکان منتقل می شود، در حكم «شير مادر براي فرزند» است. وي در پايان با تأكيد بر اين كه هر گونه طرح ساماندهي ترافيك بايد مصوبه «شوراي ترافيك شهر تهران» را داشته باشد، خاطرنشان كرد: معمولاً در 6 ماهه دوم سال، طول روزها کوتاه تر و ساعات روز كمتر و به موازات آن حجم ترافيك بيشتر مي‌شود، ضمن اين كه لزوم برخورد با متخلفان از جمله موتورسيكلت سواران متخلف به منظور ايجاد نظم و انضباط در شهر و کنترل و کاهش ترافیک را نبايد فراموش كنيم.