چرا شرکت رجا که از حقوق اولیه مسافران آگاهی دارد، آن را ضایع می‌کند؟

با عنایت به درج مطلبی با عنوان «وقتی در قطارهای ایرانی مثل تایتانیک برخورد می‌شود/فعلاً فقط قطارهای درجه 1 گرم می‌شوند» در سایت فردا در تاریخ 27/07/1394 ، سرویس اجتماعی فردا، با کد خبری 456360 ، توضیحات ذیل ارسال می‌شود. خواهشمند است دستور فرمایید نسبت به انعکاس آن اقدام مقتضی صورت گیرد: مطابق روال و مقررات پیش از آغاز فصل سرما ، سیستم گرمایشی کلیه قطارها براساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده از اواسط آبان ماه راه اندازی می‌شود. با این حال به دلیل افت ناگهانی دما و سرمای زودرس که غافلگیر کننده بود متأسفانه زمان کافی برای راه‌اندازی سیستم تهویه(گرمایشی) به دلیل مسائل فنی و زمان بر بودن آن امکان پذیر نبود. هم اکنون با تلاش کارشناسان فنی، کلیه استیم‌ها(واگن‌های مولد بخار) آماده شده است که به زودی به سازمان قطارها اضافه می‌شود. شایان ذکر است که این شرکت تبعیضی بین قطارها قائل نیست بلکه تفاوت در سیستم قطارها هست یعنی واگن‌هایی که سیستم الکتریکی گرمایش دارند حتی در میانه تابستان هم در صورت سرما قابلیت گرمایش دارند اما واگن هایی که نیاز به واگن بخار دارند باید حتما از روزهای قبل پیش بینی شود در ارتباط با اختلاف قیمت قطارها گفتنی است، بهای بلیت قطارها درمسیرهای مختلف نسبت به نوع قطار از لحاظ درجه، امکانات و کیفیت خدمات‌دهی که شامل قطارهای عادی، درجه یک-دو و ویژه می باشد متفاوت است. اختلاف قیمت بلیت قطارهای مختلف ناشی از سطح خدمات و امکانات قطار متفاوت بوده و به لحاظ تنوع قطارهای درجه یک چهارتخته -شش تخته -عادی و ویژه ومتناسب با نوع خدمات و سرویس‌دهی، قطارها دارای قیمت‌های متفاوت هستند و مردم عزیز با سلیقه‌های مختلف در استفاده از این قطارها مختارند و هیچ گونه اجبار و تبعیضی هم در این مورد وجود ندارد. رامیز قلی نژاد مدیرکل دفتر مدیرعامل روابط عمومی و امور بین الملل اعلام شرکت رجا مبنی بر سرد شدن ناگهانی هوا، امری عجیب به نظر می‌رسد، همان‌طور که در متن خبر نیز گفته شد، چطور ممکن است شرکت راه آهن رجا با دستگاه عریض و طویلی که مسئولیت جابه‌جایی مسافران به صورت گسترده در سراسر کشور را برعهده دارد تنها با بیان این‌که هوا به صورت ناگهانی سرد شده مسئولیت را از خود سلب کند؟ مگر امکان‌پذیر است که ارتباط و چارچوب مشخصی برای حمل و نقل با توجه به وضعیت آب و هوای هر منطقه در نظر گرفته نشود؟ از سوی دیگر، بر اساس خبری که در تاریخ 27 مهر ماه 1394 روی سایت حمل و نقل ریلی رجا قرار گرفته، آمده است: «سومین قطار در مسیر گرگان-پل سفید راه‌اندازی شد در راستای سیاست‌های دولت مبنی بر توسعه حمل‌ونقل حومه‌یی و محلی و به منظور خدمات‌رسانی مطلوب‌تر به هم‌وطنان گرامی در استان‌های مازندران و گلستان، شرکت رجا سومین قطار را در مسیر گرگان-پل‌سفید راه‌اندازی کرد. مدیر بازاریابی و فروش شرکت حمل و نقل ریلی رجا با اعلام این خبر افزود : این قطار با ۳ واگن ۹۶ نفره اتوبوسی و با ظرفیت کل ۲۸۸ نفر از روز شنبه ۲۵ مهر ماه ۱۳۹۴ در مسیر گرگان-پل‌سفید حرکت خود را آغاز کرده است. سعید رهنما در خصوص برنامه‌ حرکت قطار جدید در این مسیر گفت: مطابق برنامه‌ریزی صورت گرفته از سوی راه‌آهن ج.ا.ا، قطار اتوبوسی جدید همه روزه ساعت ۶:۲۰ صبح از ایستگاه پل‌سفید حرکت کرده و حدود ۱۰:۱۵ وارد ایستگاه گرگان می‌شود. مراجعت آن نیز همه روزه ساعت ۱۶و ورود به ایستگاه پل‌سفید ، ساعت ۲۰ می‌باشد. وی خاطر نشان کرد: بهای بلیت مبدأ-مقصد قطار یاد شده ۵۰ هزار ریال است که تا اطلاع‌ ثانوی به مبلغ ۳۵ هزار ریال به متقاضیان عرضه می‌شود. مدیر بازاریابی و فروش شرکت رجا با اشاره به تردد زیاد مسافران و وجود دو قطاردیگر در این مسیر اظهار داشت: این اقدام به منظور خدمات‌رسانی مطلوب به هموطنان گرامی در استان‌های مازندران و گلستان و همچنین راحتی و امنیت در تردد‌های بین شهری صورت گرفته و امیدواریم مردم گرامی منطقه از این وسیله نقلیه ایمن استقبال خوبی کنند. هم وطنان گرامی برای آگاهی از برنامه حرکت قطارهای محور شمال، بهای بلیت، نمایندگی‌های مجاز فروش بلیت و ... می‌توانند با سامانه‌ی ارتباط با مشتریان رجا از طریق تلفن‌های ۱۵۳۹ و ۵۵۶۵۱۴۱۵-۰۲۱ (شهرستان‌ها) تماس حاصل نمایند.» افروده شدن یک قطار اتوبوسی دیگر در این مسیر نشان از اهمیت رفت‌وآمد و فراوانی مسافر است، پس چطور ممکن است که شرکت رجا با توجه به هزینه‌ای که برای این جابه‌جایی اختصاص می‌دهد، به مسائلی چون وضعیت سرمایشی و گرمایشی که جزو حقوق اولیه مسافران و کف مطالبات انسانی آنهاست بی‌توجهی می‌کند؟ از سوی دیگر، مطمئنا رجا که در حال حاضر به عنوان بخش خصوصی مشغول به فعالیت است، بدون توجه به بازگشت سرمایه، به افزودن قطار دیگری در مسیر سردسیر و کوهستانی گرگان به پل سفید دست نخواهد زد. مساله این‌جاست که حتی با وجود خصوصی بودن یک بخش خدماتی، مسافران و مشتریان آن باید از حقوق اولیه خود آگاه و از آن بهره‌مند شوند و نباید با اعلام «اختلاف قیمت بلیت قطارهای مختلف ناشی از سطح خدمات و امکانات قطار متفاوت بوده» آنها را از حقوق اولیه شهروندی در جمهوری اسلامی منع کرد. از سوی دیگر طرح مساله بیمار شدن مسافران که مربوط به بی‌توجهی به حقوق اولیه آنهاست، محدود به پاسخگویی سرسری رجا نخواهد شد. براساس تسهیلاتی که رجا پیش از این اعلام کرده بود: کلیه مسافران قطارهای مسافری رجاء از بدو ورود به ایستگاه مبدأ تا خروج از ایستگاه مقصد در برابر حوادث تحت پوشش بیمه حوادث مسافری هستند. مقررات این بیمه به شرح زیر است: بیمه حوادث مسافری بیمه حوادث مسافری شامل: جبران هزینه‌های پزشکی و همچنین جبران نقص عضو و یا فوت ناشی از حوادث از قبیل آتش سوزی، تصادف، انفجار، خارج شدن قطار از ریل، مانور، سنگ‌پرانی و سایر حوادث احتمالی به وجود آمده از لحظه ورود مسافران به سالن ایستگاه راه آهن مبدأ و در طول مسیر تا خروج مسافران از ایستگاه مقصد می‌باشد. در صورت وقوع حادثه، کلیه سرنشینان قطار اعم از مسافران، کارکنان بیمه‌گذار، پیمانکاران و کارکنان آنها که طرف قرارداد با راه‌آهن و رجاء می باشند و کارورزان تحت پوشش بیمه خواهند بود. در صورت وقوع حوادث مشمول بیمه، غرامت زیر پس از دریافت اسناد و مدارک مورد نیاز به شرح ذیل به زیان دیدگان پرداخت می‌‌شود: 1- مبلغ 100.000.000 ریال در صورت فوت بیمه شده در اثر حادثه 2- مبلغ 100.000.000 ریال در صورت نقص عضو و از کارافتادگی دائم ( کلی و جزئی ) در اثر حادثه 3- مبلغ 100.000.000 ریال در صورت هزینه پزشکی ناشی از حوادث مشمول بیمه 4- پرداخت دیه قانونی بر اساس حکم صادره در صورت صدور رأی از طرف مراجع قضایی 5- پرداخت غرامت از کار افتادگی موقت مسافران حادثه دیده در صورت حوادث مشمول قرارداد 6- پرداخت غرامت از کار افتادگی موقت مسافران حادثه دیده در صورتی که بروز حادثه منجر به بستری شدن وی در بیمارستان شده باشد. در این صورت رجا باید پاسخگوی مشکلات و بیماری‌های ایجاد شده برای سرنشینان قطارهایی که بدون وسایل گرمایشی یا سرمایشی در حرکت هستند، باشد. با این حال و در حال حاضر بخش مربوط به بیمه از حقوق مسافر و تسهیلات مسافران در سایت رجا حذف شده است.

پیش از این سایت همشهری آنلاین در تاریخ 28 اسفند 1392 در متنی با اعلام منبع از راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، تسهیلات ویژه مسافران قطار را در لینک معرفی کرده بود و درباره بیمه آنها متنی را قرار داد. اما در حال حاضر تنها تسهیلات شرکت رجا برای مسافران شامل بلیط آنها ست که در سایت این شرکت رجا منتشر شده است. در پایان این پرسش مطرح می‌شود که مسافران بومی و محلی قطار که معمولا لب به اعتراض نمی‌گشایند، چگونه از حقوق اولیه خود آگاه باشند؟ و چگونه است که شرکت رجا با آگاهی از این سکوت، حقوق آنها را ضایع می‌کند؟