تغییر مدل آلودگی هوای تهران

وی با بیان اینکه از خرداد امسال همه خودروسازان باید تولیدات خود را مطابق با استاندارد یورو 4 به بازار عرضه کنند که آنها نیز به وعده خود عمل کردند، افزود: در بحث سوخت نیز کارگروه‌های استانی تشکیل شده و داشتن استاندارد یورو 4 خودرو‌ها نیز از سوی آنان برای توزیع در استان‌ها پیگیری شده و بر همین اساس در حال حاضر اراک و تهران به طور کامل دارای جایگاه سوخت استاندارد یورو 4 هستند و در شهر تبریز نیز از اول مهرماه این سوخت توزیع خواهد شد.

حیدر‌زاده تصریح کرد: موتورسازان نیز برای مهلتی که گرفته بودند هنوز درخواست تمدید نکردند و اکنون در تولید موتور استاندارد یورو 4 مشکلی نداریم.

مدیر محیط زیست استان تهران با بیان اینکه مدل آلودگی هوای تهران تغییر یافته است، افزود: گرد و غبار اکنون بش از سوخت در آلودگی تهران نقش دارد چرا که تهران به شهری بیابانی تبدیل شده است و بر همین اساس مصوباتی برای ایجاد فضای سبز در حاشیه شهر پیش‌بینی شده است.

وی با اشاره به کمبود بارش در ماه‌های آینده شهر تهران اظهار کرد: تنها 2 روز بارانی تا آبان ماه خواهیم داشت و جدای از تامین منابع آب، این کاهش بارندگی می‌تواند در آلایندگی هوای شهر تاثیر زیادی داشته باشد چرا که زمین‌های خشک، خود منشاء و کانون گرد و غبار هستند و در صورتی که باران نبارد خاک این زمین‌ها تثبیت نمی‌شود.

حیدر‌زاده طوفان اخیری که در تهران آمد را بسیار مخرب دانست و گفت: بر اثر این طوفان عظیم، بافت خاک در استان تهران تخریب شد و بر همین اساس با کوچک‌ترین وزشی خاک حرکت کرده و باعث آلودگی شدید هوا می‌شود.

وی با بیان اینکه آلودگی هوا در کشور و در شهر تهران جاری خواهد بود اما افزایش کیفیت سوخت نقش موثری در کاهش آلودگی هوا داشته است، افزود: این در حالی است که انکار نمی‌کنیم منابع آلاینده‌ای مانند صنایع و خودرو‌ها که‌ همان منابع متحرک می‌شوند و به خصوص معاینه فنی که هنوز نتوانسته‌ایم مدت آن را از 5 سال کمتر کنیم از منابع آلایندگی هوای تهران هستند.