واقعیت مذاکرات وین از نظر سخنگوی اشتون/عراقچی:لغو نسبی تحریم‌ها را رد کرده‌ایم/ششمین وزیر دولت هم کارت زرد گرفت/تحریم‌های بندر شهید رجایی رفع شد/ پیشنهاد نفتی آمریکا به ایران

العالم: سخنگوی مسؤول سیاست خارجی اتحادیه اروپا خبرهای منتشر شده در رسانه ها درباره مذاکرات 1+5 در وین را در حد گمانه زنی دانست و گفت: واقعیت در اتاق مذاکرات است. "مایکل مان" روز سه شنبه در حاشیه مذاکرات وین تأکید کرد که سفر جان کری وزیر خارجه آمریکا به وین باعث پیشبرد مذاکرات هسته‌ای بویژه بین محمد جواد ظریف وزیر خارجه جمهوری اسلامی ایران و (کاترین اشتون) همتای اروپایی وی شد. مایکل مان خاطرنشان کرد: شش کشور (گروه 5+1) مصمم به دستیابی به توافقی هستند که همگان و ایران را راضی کند. وی تصریح کرد: این پیشرفت به ویژه در مذاکراتی بود که بعد از ظهر دوشنبه بین ظریف و اشتون برگزار شد. مایکل مان گفت: مسائل مربوط به فردو و اراک مطرح است، و همچنین طرف ایرانی خواهان رهایی از تحریم ها است. وی درباره امکان دستیابی به توافقنامه نهایی فراگیر بین ایران و گروه 5+1 تا روز بیستم ماه ژوئیه کنونی، اظهار داشت: این از امور دشواری است که نمی توان با وجود این اختلافات و شکاف موجود بین دوطرف درباره آن اظهار نظر کرد. سخنگوی اشتون خاطر نشان کرد: اما معتقدم که گروه 5+1 مصمم است تا به توافق دست یافته و اختلافات را کنار بگذارد و این امر بی شک به سود ایران خواهد بود. مایکل مان درخصوص احتمال تمدید مذاکرات بین ایران و گروه 5+1 بعد از بیستم ماه ژوئیه گفت: نمی خواهیم اکنون درخصوص تاریخ تخمین بزنیم. می خواهیم تمرکز کنیم، و فراموش نکنید که ما شش روز زمان داریم و مصمم هستیم. ما متعهد هستیم تا به نتیجه ای برسیم که به نفع همگان باشد. وی تصریح کرد: چند مسأله وجود دارد که باید به طور قطع خصوصا از طرف ایران حل شود؛ ایران باید برخی از مسائل را حل کند و همچنین نگرانی های جامعه بین المللی را بین ببرد. مایکل مان خاطرنشان کرد: مسائل حساس و اصلی مانند غنی سازی اورانیوم، مجتمع فردو و مجتمع اراک وجود دارد و ایرانی ها نیز به نوبه خود خواهان رفع فوری تحریم ها هستند، و نمی خواهند این تحریم ها بعد از یک برهه زمانی برداشته شود. یک سری سوالات واضح و مسائلی وجود دارد که باید درخصوص آنها اقدام کنند. سخنگوی اشتون درباره مطالب رسانه‌ها به نقل از دیپلماتهای غربی درخصوص تعلیق غنی سازی و کاهش تعداد سانتریفوژها به حدود 9400 دستگاه گفت: همه آنچه (رسانه ها) می گویند گمانه زنی است، که چه بسا واقعیت نداشته باشد. واقعیت در اتاق مذاکرات است. وی افزود: اختلافات و درعین حال مذاکراتی برای پر کردن شکاف و ذوب کردن یخ ها وجود دارد. عراقچی:لغو نسبی تحریم‌ها را رد کرده‌ایم ایسنا: عراقچی گفت: ایران طرحی مبنی بر تعلیق نسبی تحریم‌ها علیه برنامه‌های هسته‌ای ایران را به عنوان اولین گام قبل از لغو کلی که توسط کشورهای 1+5 پیشنهاد شده بود را رد کرد. سیدعباس عراقچی مذاکره‌کننده ارشد ایران در مذاکرات با 1+5 در وین در روز دوشنبه در گفت‌وگو با خبرگزاری درباره یکی از محورهای گفت‌وگوهای هسته‌ای مبنی بر لغو تحریم‌ها، گفت: آنها انتظار دارند که ایران گام‌های غیر قابل بازگشت بردارد، اما آنها نیز در مقابل باید گامهای برگشت ناپذیر را در قبال ایران بردارند و تحریم‌ها باید به طور کامل و با هم لغو شود. وی ادامه داد: آنها ترجیح می‌دهند که تحریم‌ها در ابتدا به تعلیق در آید و سپس آن را لغو کنند اما این مساله چیزی نیست که ما قبول کنیم. مذاکرات ایران و 1+5 از دوم ماه ژوئیه ادامه دارد و قرار است تا بیستم این ماه در وین ادامه یابد. ششمین وزیر دولت هم کارت زرد گرفت تسنیم: وزیر صنعت، معدن و تجارت نتوانست نمایندگان مجلس را در سوالی راجع به وضعیت ناگوار بازنشستگان صنعت فولاد قانع کند و از مجلس کارت زرد گرفت. نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی صبح امروز پارلمان سوال حسن کامران نماینده مردم اصفهان از محمدرضا نعمت‌زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت را مورد بررسی قرار دادند. سوال این نماینده مجلس از وزیر صنعت درباره علت وضعیت ناگوار بازنشستگان صنعت فولاد و عدم پرداخت مستمری آنان و یا دیرکردهای غیرقابل توجیه بود. وکلای ملت پس از استماع سخنان وزیر و نماینده سوال کننده در نهایت با 111 رأی موافق، 101 رأی مخالف و 14 رأی ممتنع از مجموع 237 نماینده حاضر در صحن علنی پارلمان، پاسخ‌های وزیر صنعت را قانع‌کننده ندانستند و ششمین وزیر دولت هم از مجلس کارت زرد گرفت. پیش از این وزرای آموزش و پرورش، علوم، اقتصاد، فرهنگ و ارشاد اسلامی و کشور از مجلس کارت زرد دریافت کرده‌اند. بر اساس آیین‌نامه داخلی مجلس اگر وزیری نتواند در صحن علنی پارلمان 3 بار نمایندگان مجلس را قانع کند، زمینه استیضاح آن فراهم می‌شود. تحریم‌های بندر شهید رجایی رفع شد فارس: معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی گفت: با رفع تحریم‌های بندر کانتینری شهید رجایی، اولین خط کشتیرانی خارجی 29 تیرماه وارد این بندر می‌شود و پس از آن در سوم مردادماه 93 دومین کشتی از بندر شانگهای وارد بندر شهید رجایی خواهد شد. علی جهاندیده از ورود اولین لاینرهای خارجی به بندر شهید رجایی پس از رفع تحریم‌های این بندر خبر داد. ‌وی با بیان اینکه کاهش استقبال خطوط کشتیرانی خارجی از بنادر ایران، موجب کاهش بهره‌وری و ‌راندمان عملکرد بنادر شده بود، اظهار داشت: در چند ماه اخیر اقدامات گسترده‌ای‌ درباره ورود لاینرهای خارجی و خطوط کشتی‌رانی دنیا به بندر شهید رجایی به عنوان بندر کانتینری ایران، داشته‌ایم. معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه موانع ورود خطوط کشتی‌رانی به بندر شهید رجایی برداشته شده است، بیان کرد: در قالب مذاکرات کتبی و اعلام رسمی به خطوط کشتی‌رانی دنیا اعلام کردیم که بندر شهید رجایی آماده پذیرش کشتی‌‌های کانتینری و غیر کانتینری‌ است. وی یادآور شد: پس از رفع تحریم‌های بندر شهید رجایی در اولین مورد یک کشتی کانتینری بزرگ (20.4 ون‌های تایوانی) که چند ملیتی بوده اما درصد بالای آن متعلق به تایوان است از سنگاپور وارد بندر جبل‌علی شده و از آنجا وارد بندرعباس و بندر شهید رجایی می‌شود. معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: این کشتی کانتینری بزرگ در تاریخ 29 تیرماه‌ وارد بندر شهید رجایی می‌شود. جهاندیده اظهار داشت: یکی دیگر از کشتی‌های همین شرکت تایوانی در تاریخ 3مرداد 93 از بندر شانگهای به بندر شهید رجایی می‌آید. معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی یادآور شد: غیر از این کشتی‌ها، سه شرکت دیگر کشتیرانی دنیا نیز به زودی وارد بندر شهید رجایی خواهند شد که گزارش آن ‌ارائه خواهد شد. معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: از کشورهایی نظیر هند، چین، تایوان و کره جنوبی شرکت‌های کشتی‌رانی به بنادر ایران خواهند آمد. وی یادآور شد: سازمان بنادر و دریانوردی در قالب تفاهم‌نامه، درخواست مکتوب و اعلام بین‌المللی، آمادگی بندر شهید رجایی را برای پذیرش کشتی‌ها اعلام کرده است و برنامه دارد خطوط لاینری دنیا را به این بندر کانتینری جذب کند. جهاندیده تأکید کرد: به هر حال به دنبال بازاریابی در خطوط کشتیرانی و لاینرها با برجسته‌سازی مزیت‌های بندر شهید رجایی هستیم و قطعاً کشتیرانی دنیا نیز به عدم فعالیت شرکت‌های مشمول تحریم در بندر شهید رجایی پی برده‌ا‌ند. * مکاتبه با خطوط کشتیرانی خارجی برای حضور در بندر شهید رجایی جهاندیده پیش از این هم در این‌باره گفته بود: سازمان بنادر سعی کرده است با لاینر‌های خارجی مکاتبه کرده و رسماً از آنها دعوت کند برای حضور در بندر شهید رجایی استقبال کنند. * رایزنی سیاسی برای جذب خطوط کشتیرانی خارجی معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی ‌به رایزنی‌های سیاسی برای جذب خطوط کشتیرانی دنیا اشاره کرده و گفته بود: ‌از طریق سفارتخانه‌های ایران، وزارت امور خارجه و رایزنی با سفارت‌های کشورهای مختلف در داخل ایران، مکاتباتی با کشور‌ها انجام داده‌ایم که لاینرها وارد بندر شهید رجایی شوند. * برجسته‌سازی مزیت‌های بندر شهید رجایی برای خطوط لاینری/ صرفه‌جویی در هزینه و زمان بنا به گفته وی ‌هزینه خدمات دریایی و بندری، بانکرینگ، تخلیه و بارگیری از هر نظر، برای شرکت‌های خارجی، در بندر شهید رجایی دارای مزیت است بنابراین سعی کرده‌ایم مزیت‌های بندر شهید رجایی را برای خطوط لاینری برجسته و به آنها اعلام کنیم. معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی گفته بود: قطعاً حضور کشتیرانی‌های خارجی در بندر شهید رجایی نسبت به دیگر بنادر منطقه برای خطوط لاینری صرفه اقتصادی بالایی دارد، فاصله تا بندر جبل‌علی برای خطوط لاینری زیاد است، بنابراین حضور در بندر شهید رجایی برای آنها کاهش هزینه، صرفه اقتصادی و نیز صرفه‌جویی در وقت را به دنبال دارد. پیشنهاد نفتی آمریکا به ایران مهر: معاون وزیر نفت از تماس و حتی مذاکرات با شرکت‌های حمل دریایی محصولات پتروشیمی و گاز مایع از سوی برخی از شرکت های خارجی با شریکان آمریکایی خبر داد و اعلام کرد: افزایش صادرات گاز مایع ایران در گروی توافق نهایی 5+1 است. عباس شعری‌مقدم معاون وزیر نفت درباره آخرین وضعیت صادرات گاز مایع ایران، گفت: در حال حاضر گاز مایع (LPG)، گلوگاه اصلی صنعت پتروشیمی کشور است، ضمن اینکه مالکان کشتی های حمل کننده LPG با وجود تمایل شدید به حمل این محصولات به دلیل تحریمهای بین المللی قادر به تردد در بنادر ایران نیستند. مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی با بیان اینکه تاکنون در زمینه رفع تحریمها و مقولات بیمه، فروش، حمل و نقل و مبادلات بانکی صنعت پتروشمی گشایشی نشده است، گفت: در بازه زمانی 6 ماه تعیین شده میان ایران و گروه 1+5، بیشتر جنبه اعتماد سازی و شروع مذاکرات آتی در صنعت پتروشیمی دنبال شده و در عمل سبب باز شدن بازار یا مراجعه مالکان قوی و عقد قراردادهای بلندمدت نشده است. این مقام مسئول افزود: شرکت‌های بیمه بین المللی پی اند آی (P&I) عملا تنها بازه زمانی 6 ماه را پوشش داده اند و در مکاتبه های رسمی با مالکان کشتیهای حمل کننده محصولات پتروشیمی نیز یادآوری و تاکید کرده اند که این موضوع هنوز آنها را از عقد قراردادهای بلند مدت منع می کند. شعری مقدم ادامه داد: در دستورالعمل شرکت‌های بیمه بین المللی پی اند آی به مالکان کشتیها تاکید شده که در صورت بروز حادثه یا خسارت و باز بودن پرونده های خسارتهای احتمالی تا پس از تاریخ 20 جولای، عملا شرکت بیمه پاسخگوی پرونده مذکور نخواهد بود؛ این مهم سبب شده شرکتهای معتبر بین المللی مانند گذشته از اعزام کشتی خودداری کرده یا به صورت مورد به مورد به حمل محصولات اقدام کنند. وی با اشاره به این که تاکنون گشایش خاصی در مبادله های بانکی مربوط به مبادله های نفتی ایران ایجاد نشده است، گفت: مالکان کشتی از دریافت کرایه یا هزینه هایی که به نوعی مربوط به ایران است، خودداری می کنند، ضمن آنکه سیستم بانکی مشخصی برای انجام این مبادلات تعریف نشده است. معاون وزیر نفت تاکید کرد: مالکان کشتی که از تسهیلات بانکی استفاده کرده اند با توجه به شرایط کنونی از عقد قرارداد یا اعزام کشتی به منطقه خودداری می کنند، البته همه مالکان اروپایی، ژاپنی، کره ای و یا شرکت هایی با شریکان آمریکایی ضمن تماس یا حتی دیدارهای حضوری در تهران، آمادگی کامل خود را برای شروع همکاری به شرط رفع محدودیت‌های مربوطه، به ویژه برقراری پوشش بیمه پی اند آی اعلام کرده اند. وی در باره تمهیدات اندیشده شده برای فروش محصولات پتروشیمی کشورمان اظهار کرد: در زمیه فروش محصولات پتروشیمی شرکت‌های معتبر اروپایی، ژاپنی و کره ای علاقه مندی خود را برای حضور دوباره در بازار ایران اعلام کرده اند که در این زمینه جلسه های متعددی با شرکتهای مختلف در تهران برگزار شده است. شعری مقدم در پایان خاطرنشان کرد: بدون شک همکاری بلندمدت در زمینه فروش نیز همچون موضوع کشتیرانی در گرو پایان یافتن مهلت 6 ماه گروه 1+5 و دریافت مصوبه های قطعی برای همکاری بلندمدت ایران و این کشورهاست، ضمن آنکه بیشتر مذاکره های فعلی با شرکت‌های خارجی درباره محورهای جمع آوری اطلاعات تولید یا امضای قراردادهای STOP بوده است.