۱۵۰ خودروساز اروپایی در راه تهران

تسنیم: ساسان قربانی امروز در نشست خبری که به مناسبت برگزاری همایش بین‌المللی صنعت خودرو در اوایل آذرماه امسال برگزار شده بود، اظهار داشت: این کنفرانس را باید مهمترین رویداد صنعت خودروی کشور به شمار آورد چرا که در آن خودروسازان و قطعه سازان بزرگ بین المللی حضور دارند. وی با اشاره به اینکه چندی پیش در جلسات شورای سیاستگذاری خودرو به منظور معرفی ظرفیت‌ها و فرصت‌های صنعت خودروی کشور تصمیم به برگزاری چنین همایشی گرفته شده بود، افزود:درصددیم در روند برگزاری این همایش با جلب سرمایه‌گذاری‌ها از قطعه‌سازان و شرکت‌های خودروساز بزرگ دعوت کنیم تا در تولید خودرو در داخل کشور با خودروسازان ایرانی همکاری کنند. دبیر همایش بین‌المللی صنعت خودروی ایران با تأکید بر اینکه در دعوت از مهمانان این همایش هیچ محدودیتی نداشته و از تمام قطعه‌سازان و خودروسازان اروپایی، کره‌ای، ژاپنی و حتی آمریکایی به عنوان شرکت‌های قدرتمند تولید خودرو دعوت شده است، گفت: البته در این همایش از انجمن‌های قطعه‌ساز، خدمات پس از فروش و خودروسازی نیز دعوت‌هایی صورت گرفته است و در مجموع حدود 150 شرکت بین المللی خودروساز و حدود 30 شرکت قطعه ساز در این همایش شرکت خواهند کرد. قربانی اضافه کرد: این همایش یک روزه در 9 آذرماه برگزار می شود و در روز دوم با بازدید از شرکت‌های خودروسازی وقطعه سازی کشور به اتمام خواهد رسید. وی با بیان اینکه در کنار دعوت از انجمن‌ها و قطعه‌سازان سفارتخانه‌های این شرکت‌ها نیز برای حضور در این همایش دعوت شده‌اند، اظهارداشت: درصددیم با برگزاری این همایش با تبیین سیاست‌های صنعت خودرو پتانسیل‌ها و ظرفیت‌های موجود کشور را به صورت ملموس‌تری برای مخاطبان خود ارائه و به نتایج موثری دست پیدا کنیم. دبیر همایش بین المللی صنعت خودرو با اشاره به اینکه در همایش مذکور سیاست‌های صنعت خودرو و شرایط فعلی آن از سوی مقامات ذیربط از جمله وزارت صنعت و وزارت اقتصاد برای جلب سرمایه گذاران بین‌المللی بازگو خواهد شد، تصریح کرد: در شرایط فعلی نمی‌توان صبر کرد تا زمان را از دست بدهیم بلکه باید همسو با مسئولین ضمن رفع تحریم‌های بین‌المللی سیاست‌های موازی را برای تسهیل فعالیت‌های اقتصادی خود نیز انجام دهیم. وی ضمن بیان این مطلب که این همایش به واسطه نقدهایی که بر صنعت خودرو طی این سالها وارد شده برگزار خواهد شد، تصریح کرد: درصددیم همسو با رفع تحریم‌های بین‌المللی اقدامات مناسبی را برای معرفی صنعت خودرو به شرکت‌های خارجی انجام دهیم. قربانی امکانات کشور را برای جلب سرمایه گذاری شرکت‌های خارجی دارای مزیت بسیاری دانست و گفت: متأسفانه هنوز پتانسیل صنعت خودروی کشور برای شرکت‌های خارجی با ابهاماتی همراه است که باید در این مسیر با اتخاذ سیاست‌هایی کارآمد با معرفی شبکه قدرتمند قطعه سازی خود که در منطقه مشابه آن وجود ندارد توانمندی نیروی انسانی خود را برای آنها بازگو کنیم. وی با تاکید بر اینکه صنعت خودروی کشور به لحاظ تولید انبوه در جایگاه ویژه‌ای در سطح منطقه قرار دارد، افزود: بازار کشور ایران و منطقه تشنه محصولات کیفی است که در این مسیر باید با جلب سرمایه گذاری‌های مطلوب به دستاوردهای مناسبی دست پیدا کند. دبیر همایش بین المللی صنعت خودرو لازمه تحقق سیاست‌های مذکور را همکاری تمام بخش‌ها به ویژه وزارت صنعت دانست و اظهار داشت: براساس مطالعات انجام شده بخش خصوصی و دولتی کشور بر تغییر رویکردها اتفاق نظر داشته و تمایل دارند با مشارکت بین‌المللی سیاست‌گذاری‌های مناسبی را انجام دهند. وی با اشاره به اینکه در حوزه تکنولوژی و مهارت‌های انسانی صنعت خودروسازی کشور فاصله زیادی با خودروسازان خارجی دارد، گفت: همین امر باعث شده تا تمایل چندانی به خرید خودروهای ایرانی در سطح کشور از سوی مشتریان به وجود نیاید. برای رفع این مشکل باید به صورت منطقی و با توجه به نیازها و ظرفیت‌های موجود سطح رضایتمندی مشتریان را با بالا بردن کیفیت خودروها افزایش دهیم. قربانی شرایط فعلی جهان را با جنگ تصاحب بازار در عرصه صنعت خودرو جهانی دانست و گفت: در این بازار همه تلاش می‌کنند بخشی از بازار شرکت رقیب را تصاحب و حتی در این رابطه سرمایه گذاری‌های موثری را انجام می دهند. حال اگر سرمایه گذاران خارجی با برنامه‌ای تدوین شده به بازار کشور ورود پیدا کنند و در آن مسیر ایران نیز بسترسازی مناسبی را انجام دهد به طور حتم صنعت خودرو کشور با تحول موثری روبرو خواهد شد. وی هدف اصلی وزارت صنعت را معرفی محصولات جدید و با کیفیت ضمن رعایت استانداردهای بین‌المللی دانست و گفت: قصد دولت این است که موانع سرمایه‌گذاری بر سر تولید انواع خودروهای باکیفیت درکشور برطرف و با به کارگیری نیروی انسانی به جایگاه موثری دست پیدا کند. این مقام مسؤل در انجمن قطعه سازان در پاسخ به این پرسش که آیا صنعت خودروی کشور با استراتژی‌های خود فاصله‌ای دارد یا خیر؟ اظهارداشت: با برنامه‌ها فاصله چندانی داریم حتی در حوزه توسعه محصول نیز دچار عقب ماندگی هستیم اما این امر باعث نمی‌شود که ما به حرکتی جدی اقدام نکنیم بلکه باید با انرژی مضاعف در گام نخست مسیر را برای اجرای استراتژی‌های خود به وجود آوریم. قربانی تحریم صنعت خودروی کشور را اقدامی غیرمنطقی از سوی کشورهای غربی عنوان کرد و افزود: بر همه فعالان این بازار روشن است که اکثریت فعالان صنعت خودرو و قطعه سازی را بخش خصوصی تشکیل می‌دهد برای همین برای ما مبهم است که چرا آمریکا بخش خصوصی را در تحریم‌های جدید در ملاک قرار داشته است. وی ضمن اشاره به اینکه با توجه به مذاکرات اخیر دولت با کشورهای اروپایی به نظر بنده ملغی شدن تحریم صنعت خودروی کشور دور از ذهن نخواهد بود، اظهار داشت:‌برگزاری چنین همایشی در راستای رفع تحریم صنعت خودرو می‌تواند اقدامی بسیار کارآمد برای صنعت خودروی کشور به شمار آید. قربانی با اشاره به اینکه در همایش مذکور حتی در شرکت‌های آمریکایی نیز دعوت کرده‌ایم گفت: کشورهای بزرگ خودروسازی که به لحاظ تیراژ رقم بالایی را به خود اختصاص می‌دهند در اولویت دعوت ما برای حضوردر این همایش هستند. البته یکی از الزامات دولت را برای جلب و سرمایه گذاری را رفع ایرادات مبادلات پولی و بستر سازی اقتصاد کشور است به نحوی که دولت باید به دنبال رفع موانع سرمایه گذاری خارجی در ایران باشد. وی تک نرخ شدن قیمت ارز را دیگر الزامات بستر سازی برای جلب سرمایه گذاری‌های خارجی عنوان کرد و اظهارد اشت: نخستین گام برای همکاری با شرکت‌های خارجی بستر سازی مناسب است آنان باید احساس امنیت کنند تا بتوانند منابع مالی خود را به کشور انتقال دهند.