تردد تاکسی های هوایی در منطقه ۲۲ تهران
بر همین اساس طراحی برج های شش گانه تجاری و اداری این اتحادیه با رعایت اصول فنی مورد نیاز برای تیک آف و لندینگ هلی کوپتر انجام گرفته و درحال اجرا است. بر همین مبنا ساخت برج های تجاری و اداری ۶ گانه این اتحادیه بر این مبنا است که امکان تیک آف و لندینگ هلی کوپتر در آن فراهم باشد.
جوان آنلاین: سید حسن قلعه نویی، مدیر عامل اتحادیه تعاونی های مسکن رسا با اعلام این مطلب گفت: «لندینگ هلی کوپترها در هلی پدهای مجتمع های مسکونی در منطقه ۲۲ شهرداری تهران که اغلب ساخت و سازها در آن بر مبنای اصول شهرسازی نوین صورت می گیرد، می تواند مقدمه ای برای تردد تاکسی های هوایی به مقصد مراکز امدادی، فرودگاه ها و ترددهای تشریفاتی باشد.» وی منطقه ۲۲ را دارای اصول شهرسازی و برنامه ریزی مدون برای گسترش دانست و گفت: برنامه ریزی صورت گرفته برای ساخت برج های مسکونی و تجاری در این منطقه باید با پیش بینی هلی پدهای قابل استفاده و استاندارد باشد تا در مواقع لزوم بتوان از آن بهره کافی را برد وی افزود : بر همین اساس طراحی برج های شش گانه تجاری و اداری این اتحادیه با رعایت اصول فنی مورد نیاز برای تیک آف و لندینگ هلی کوپتر انجام گرفته و درحال اجرا است. بر همین مبنا ساخت برج های تجاری و اداری ۶ گانه این اتحادیه بر این مبنا است که امکان تیک آف و لندینگ هلی کوپتر در آن فراهم باشد. رییس هیات مدیره اتحادیه تعاونی های مسکن رسا نیز در خصوص شرایط استفاده از اینگونه پدها گفت: مناسب بودن سازه ساختمان برای استقرار و استفاده ازهلی پد در اولویت است ضمن اینکه شرایط فرودگاهی مانند، نور پردازی مناسب، نبود مانع برای فرود، وجود بادنما، پلکان مناسب برای انتقال افراد و یا امداد رسانی باید استاندارد های لازم را داشته باشد تا بتوان در مواقع نیاز از این امکان در ساختمان ها استفاده نمود. مهندس تبریزی خاطر نشان کرد؛ در تمامی سازه‌های بلند مرتبه باید از هلی پدهای استاندارد استفاده کرد تا در شرایط خاص امکان استفاده داشته باشد و صرفا سازه ای نمایشی نباشد