اوضاع زمستانی قیمت‌ها در بازارخودرو

افزایش قیمت بسیاری از خودروهای داخلی در شرایطی صورت می‌گیرد که گلایه خودروسازان از وضعیت خود بار دیگر به اوج رسیده‌است. آنطور که گزارشات میدانی از بازار خودرو نشان می‌دهد در هفته گذشته قیمت خودرو بار دیگر افزایش نسبی داشته است. در چنین شرایطی اما عنوان می‌شود که اگر خودروسازان تولید و عرضه خودرو به بازار را افزایش دهند تا پایان سال تغییری در قیمت بازار خودرو نخواهیم داشت. براساس همین توجیه می‌توان اینطور استنباط کرد که مشکلات مالی خودروسازان بار دیگر موجب افت سرعت تولید خودرو شده است و همین موضوع می‌تواند تا پایان سال قیمت خودرو را با افزایش نسبی همراه کند. چنین موضوعی را حسن امیری، معاون مالی سایپا هم تایید کرده و گفته‌است کاهش قیمت خودرو امکان‌ناپذیر است. او به مشکلات خودروسازان اشاره کرده و عدم کاهش قیمت خودرو را تحت این مشکلات دانسته است. از سوی دیگر هفته گذشته هم خبرهایی از گزارشات و گلایه‌نامه‌های خودروسازان به دولت شنیده شده‌است. مهدی غضنفری وزیر صنعت، معدن و تجارت چندی پیش درخصوص جلسات و گزارشات خودروسازان از بررسی مشکلات آنها و همچنین تغییر روند قیمت‌گذاری سخن به میان آورده بود. حال مشخص نیست این جلسات به کاهش قیمت خودرو و سامان گرفتن این بازار کمک خواهد کرد یا خیر!؟ پیش‌بینی وضع بازار خودرو در این میان رئیس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه‌داران خودرو کشور وضعیت بازار خودرو تا پایان سال‌جاری را تشریح کرده‌است. حسن زمانی‌ افشار گفته است: اگر تولید‌کنندگان داخلی تولید و عرضه خودرو به بازار را افزایش دهند تا پایان سال تغییری در قیمت خودروهای داخلی نخواهیم داشت. وی با بیان اینکه طبق اعلام خودروسازان، با افزایش تولید و عرضه‌ خودرو این هدف محقق خواهد شد، خاطرنشان کرد: البته وجود نوسانات مقطعی و کوتاه در قیمت خودرو طبیعی بوده و ممکن است در دوره‌ای قیمت‌ها 100 هزار تومان افزایش و در دوره‌ای 100 هزار تومان کاهش یابد. به گزارش ایسنا رئیس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه‌داران خودرو کشور ادامه داد: ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو علاوه‌بر افزایش تدریجی عرضه‌ تا پایان سال، در مناسبت‌هایی چون 22 بهمن فروش ویژه خواهند داشت که این موضوع نیز تاثیر مثبتی بر کنترل قیمت‌ها در بازار دارد. زمانی افشار تصریح کرد: پیش‌بینی ما این است که تا پایان امسال تغییر قابل توجهی در قیمت خودروهای داخلی در بازار نخواهیم داشت. کاهش قیمت خودرو امکان‌پذیر نیست یکی از اصلی‌ترین دلایل نوسان قیمت خودرو در بازار و زیادتر شدن فاصله قیمت خودرو در نمایندگی‌ها و بازار آزاد مشکلات مالی خودروسازان عنوان می‌شود. همانطور که پیش از این هم گفته شده بود کمبود نقدینگی خودروسازان میزان تولیدات آنها را تحت تاثیر قرار داده‌است. البته خودروسازان هیچ‌گاه کاهش تولید را به طور قطعی نپذیرفته‌اند اما مشاهدات خریداران و دنبال‌کنندگان بازار خودرو چیزی جز کاهش تولید را نشان نمی‌دهد. از همین‌رو زمانی که مشکلات مالی روند کاری خودروسازان را مختل کرده، آنچنان دور از ذهن نیست که وضعیت قیمت خودرو در بازار هم مورد تلاطم قرار گیرد. حسن امیری معاون مالی سایپا هم در صحبت‌های خود به این مشکلات اشاره کرده و با تشریح دلایل وضعیت نامناسب مالی صنعت خودرو، اظهار داشته‌است: صنعت خودروسازی طی سال‌های گذشته به منابع بانکی وابسته بوده و توانسته در سال‌های مختلف از تسهیلات سیستم بانکی برای توسعه خود استفاده کند ولی با گسترش صنعت خودروسازی، سیستم بانکی توسعه نیافته و نتوانسته متناسب با فضای اقتصادی کشور، سرمایه مورد نیاز بخش تولید را تامین کند. وی تصریح کرد: خلأ موجود در تامین نقدینگی صنعت خودرو باعث شده تا خودروسازان برای سرمایه‌گذاری‌ بلندمدت از منابع کوتاه‌مدت استفاده کنند، از سوی دیگر در طول سال‌های گذشته همواره سودهای زیادی در مجامع شرکت‌های خودروساز توزیع می‌شد و به این ترتیب شرکت‌ها برای اجرای طرح‌های بزرگ خود هیچ منابع بلندمدتی در اختیار ندارند. وی توضیح داد: در عین حال، جای خودروسازان با بانک‌ها، موسسات مالی و لیزینگ‌ها عوض شد و مجبور شدیم برای فروش محصولات خود به مردم تسهیلات بدهیم که این اقدام بار مالی را برای این شرکت به همراه داشته است. او بر مشکل نقدینگی تاکید بسیاری کرد و گفت: در حال حاضر با فشار نقدینگی روبه‌رو هستیم که اگر فکر اساسی برای آن نشود، وضعیت تولید بدتر خواهد شد. وی در واکنش به این مسئله که معاون وزیر صنعت از توافق با خودروسازان برای کاهش قیمت خودرو خبر داده است، گفت: من از کاهش قیمت خودرو خبر ندارم و اصولا چنین موضوعی به هیچ‌وجه امکان‌پذیر نیست. اختلاف 2 تا 18 میلیونی قیمت خودرو از کارخانه تا بازار از سوی دیگر دیروز محمدرضا نجفی‌منش دبیر انجمن قطعه‌سازان خودرو به اختلاف 2 تا 18 میلیونی قیمت خودرو در بازار و مقابل در کارخانه خبر داده‌‌است. او در گفت وگو با تسنیم، درباره افزایش قیمت برخی از خودروهای تولید داخل با اشاره به اینکه در حال حاضر کارخانجات با نوسانات قیمت ارز همچنان در حالت ضرردهی قرار دارند، اظهارداشت: آزادسازی قیمت خودروهای بالای 45 میلیون تومان تا حدودی بازار را به سمت منطقی شدن هدایت خواهد کرد. وی ضمن بیان اینکه پیش از این برخی به دلیل اختلاف زیاد قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد برای کسب سود بیشتر التهاباتی را به وجود آورده بودند، افزود: با اجرای این تصمیم درخودروهای بالای 45 میلیون تومان تا حد قابل توجهی قیمت به سمت منطقی شدن پیش رفته است. به اعتقاد بنده در حال حاضر هوشمندانه ترین کار این است که قیمت سایر خودروها نیز در حاشیه بازار تعیین شود تا نه تنها دست واسطه‌گران و دلالان از بازار خودرو کوتاه شود بلکه قیمت خودرو هم به سمت کاهش پیش رود. نجفی‌منش ضمن اشاره به اینکه هم اکنون تمام خودروهای تولید داخل از اختلاف قیمت 2تا 18 میلیون تومانی در کارخانه و بازار روبه‌رو هستند، تصریح کرد: پیش از این مگان 20 میلیون تفاوت قیمت در کارخانه و بازار داشت که اخیرا با قیمت‌گذاری به 54 میلیون رسیده است. دبیر انجمن قطعه‌سازان در ادامه افزود: البته همچنان این قیمت در بازار با افزایش روبه‌روست اما تفاوت قیمت‌ها کاهش یافته و دیگر واسطه گران برای کسب سود به بازار این خودرو ورود پیدا نمی‌کنند. البته روز گذشته سیدمحمد بیاتیان یک عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع مجلس ‌افزایش قیمت خودروها در هفته گذشته را در راستای حمایت از تولیدکنندگان و قطع دست واسطه‌ها در بازار خودرو عنوان کرده‌است. سیدمحمد بیاتیان اظهار کرده‌است: افزایش قیمت خودرو در هفته گذشته که در مورد خودروهای زیر45میلیون تومان و بالای 45 میلیون تومان اتفاق افتاد حاشیه سودی که برای دلالان و واسطه‌ها در بازار وجود داشت را از بین برد و باعث شد این سود به جیب خودروسازها و کسانی برود که زحمتکش اصلی هستند و در واقع این پول به چرخه تولید باز می‌گردد. وی که با ایسنا گفت‌وگو کرده است خاطرنشان ساخته: مدتی در کشور تولید خودرو نبود و بازار ملتهب بود اما با این قیمت جدید مطمئنا افزایش تولید خودرو را خواهیم داشت و نهایتا بازار از خودروهای تولیدی اشباع خواهد شد.