آغاز توزیع بنزین یورو ۴ از خرداد ۹۱

ایلنا: مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی در نشست خبری که درحاشیه هجدهمین نمایشگاه بین المللی نفت، گاز پالایش و پتروشیمی برگزار شد گفت: در نظر داریم تا پایان برنامه پنجم طول خطوط انتقال نفت خام را به ۱۶ هزار و ۴۰۰ کیلومتر برسانیم. علی رضا ضیغمی ادامه داد: تولید بنزین پایه در سال ۹۰، حدود ۵۵ میلیون لیتر در روز بود که این میزان تا پایان برنامه به ۱۲۱/۳ میلیون لیتر می‌رسد. به گفته وی در سال جاری ۴۰ میلیون لیتر از میزان تولید را با استاندارد یورو و ۲۷ میلیون لیتر آن را با استاندارد فعلی تولید خواهیم کرد، اظهار داشت: در صورت راه انداز پالایشگاه ستاره خلیج فارس می‌توانیم ۱۰۴ میلیون لیتر فرآورده نفتی با استاندارد یورو چهار تولید کنیم. ضيغمي ادامه داد: در بخش تولید گوگرد از ۳۵۸ تن در روز به يك هزارو ۳۴۶ تن تا پایان سال جاری خواهیم رسید. وی با اشاره به سرمایه گذاری ۷۹۶ میلیارد تومانی در پالایشگاه‌های قبلي گفت: تا پایان دولت دهم این میزان سرمایه گذاری به ۸ هزارو ۴۰۰ میليارد تومان می‌رسد. ضیغمی با اشاره به اینکه واردات بنزین تنها برای افزایش اکتان بنزین است، تصريح كرد: تا سال ۹۲ سه پالایشگاه اصفهان، بندرعباس و تبریز خرید بنزین از پتروشیمی‌ها را قطع می‌کنند و تا آن زمان تامین بنزین از پتروشیمی‌ها از ۴ میلیون به زیر ۲ میلیون و یا حتی صفر کاهش می‌یابد. مدیرعامل شرکت پالایش پخش فرآورده‌های نفتی تعداد جایگاه‌های سوخت را يك هزارو ۸۰۰ جایگاه اعلام کرد و گفت: آمادگی داریم در صورت تامین نقدینگی این تعداد جایگاه را به دو هزار افزایش دهیم. وی در خصوص آخرین وضعیت پالایشگاه ستاره خلیج فارس گفت: تاکنون تامین نقدینگی با مشکل مواجه بود اما در حال حاضر بین ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون دلار از منابع خود وزارت نفت، ۱۴۰ میلیون دلار از بانک ملت به عنوان فاینانس و بخشی از آن به سوی صندوق توسعه ملی تامین می‌شود. وی با اشاره به هزینه کرد یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار در پالایشگاه ستاره خلیج فارس افزود: این پالایشگاه ۳ میلیارد دلار سرمایه نیاز دارد که تاکنون ۴۸ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. وی همچنین در خصوص پالایشگاه تمام ایرانی پارس نيز گفت: کنسرسیومی متشکل از یک شرکت داخلی و یک شرکت خارجی تشکیل شده که در نظر داریم در صورت کناره گیری شرکت خارجی وارد کار شویم و به عنوان پایلوت پالایشگاهی تمام ایرانی آن را راه اندازی کنیم. وی ادامه داد: در نظر داریم ابتدا خودمان با اختصاص فاینانس کار را جلو ببریم و بعد کنسرسیومی در این زمینه تشکلی دهیم چراکه تجربه نشان می‌دهد تشکیل کنسرسیوم در تامین منابع مالی مشکل ایجاد می‌کند. ضیغمی با اشاره به اینکه ۳۰ در صد از بنزین و گازوئیل تولید شده در سال جاری با استاندارد یورو ۴ خواهد بود گفت: از آخر خرداد ماه توزیع این میزان فرآورده منطبق با استاندارد یورو ۴ را آغاز می‌کنیم. وی با اشاره به توجه رهبری در سفر به کرمانشاه برای سرعت گیری پالایشگاه آناهیتا گفت: ۵ پروژه از جمله بهینه سازی و تکمیل پالایشگاه آبادان، ستاره خلیج فارس، آناهیتا و پارس شیراز هر کدام از ۳ میلیارد دلار از محل صندوق توسعه ملی و فاینایس استفاده خواهند کرد. وی در خصوص توقف موقتی پیشرفت پالایشگاه مشترک ایران و سوریه گفت: در جلساتی که صورت گرفت یک شرکت ونزوئلایی ابراز تمایل برای همکاری کرد که به احتمال زیاد با این شرکت همکاری خواهیم کرد. ضیغمی در خصوص بدهی شرکت‌های هواپیمایی گفت: برخی از این شرکت‌ها بدهی خود را پرداخت کرده و برخی دیگر آن را تخصیص کرده‌اند که تنها با یک شرکت بزرگ هواپیمایی برای دریافت بدهی آن‌ها وارد مذاکره شدیم که بحث تهاتر در این رابطه بسیار قریب به نظر می‌رسد. وی در خصوص برخی آمار ارائه شده از قاچاق سوخت گفت: بخش عمده مصرف کنندگان شرکت‌های دولتی و نیمه دولتی هستند که طی جلساتی که با آن‌ها داشتیم میزان مصرف مازاد آن‌ها کاهش یافته و به نظر می‌رسد در صورت اصلاح قیمت حامل‌های انرژی هیچ قاچاقی در این بخش نداشته باشیم. وی با اشاره به اینکه در برخی موارد پایین بودن قیمت سوخت باعث قاچاق می‌شود گفت: به نظر می‌رسد در صورت اصلاح قیمت حامل‌های انرژی و البته گازوئیل قاچاق در این زمینه نداشته باشیم. ضيغمي پیش بینی کرد در سال جاری ۲ میلیارد دلار به صادرات فراورده‌های نفتی اضافه شود که بین 4/5 تا 6/5 میلیون لیتر آن مربوط به گازوئیل است. وی در خصوص صادرات فراورده‌های نفتی از طریق بورس گفت: در سال گذشته فراورده‌های نفتی مثل نفت‌ها و گوگرد از طریق بورس عرضه شد که قیمت ارزی آن‌ها با نرخ‌های بین المللی در سال جاری خواهد بود که این میزان یعنی قیمت فوق به همراه هزینه‌های متفرقه. در صورت عرضه بنزین برای فروش خارجی حتما از بورس استفاده خواهیم کرد. ضيغمي با اشاره به قرار گرفتن توسعه پالایشگاه اصفهان در طرح‌های مهر ماندگار گفت: پالایشگاه اصفهان به دلیل خصوصی بودن امکان استفاده از تسهیلات صندوق توسعه ملی را دارد. وی همچنین از تشکیل گروه کار‌شناسی برای بررسی پیشنهاد جایگاهداران در مورد نحوه عرضه بنزین در جایگاه‌ها خبرداد و گفت: در همین رابطه پیشنهادی به ستاد هدفمندی ارائه کردیم.