پایان مهلت 7ساله استاندارد به ایران‌خودرو

مهر: موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران از پایان مهلت 7 ساله به ایران‌خودرو خبرداد و گفت: شماره گذاری وانت پیکان از ابتدای مهرماه سال جاری متوقف شده است. موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران با صدور اطلاعیه‌ای از پایان مهلت 7 ساله به ایران خودرو خبرداد و اعلام کرد: به استناد مصوبه یکصد و پنجمین جلسه شورای عالی استاندارد در تاریخ 14/11/1383 مقرر شد،خودروهای تولیدداخل فعلی با پلتفرم قدیمی مشروط به رعایت الزامات استانداردهای تایید نوع در زمان طراحی پلتفرم خود صرفاً تا پایان برنامه چهارم توسعه مجاز به ادامه تولید هستند. متعاقب مصوبه فوق شرکت ایران خودرو در بهمن ماه سال 84 بصورت کتبی متعهد شد: " خودرو وانت پیکان با توجه به سال طراحی صورت پذیرفته صرفاً تا پایان سال 1388 تولید خواهد شد و در این مدت زمان تولید ، طبق برنامه های طراحی و توسعه محصولات جدید تدوین شده ، وانت سواری جدیدی با رعایت استانداردهای آن موسسه محترم عرضه خواهد شد." سازمان استاندارد با عنایت به مصوبه فوق و تعهد نامه ارایه شده ، با تولید وانت پیکان تا پایان سال 1388 موافقت به عمل آورد.به استناد ماده 2 قانون ارتقاء کیفی خودرو و سایر تولیدات صنعتی داخلی ( مصوب خرداد ماه 1389 مجلس محترم شورای اسلامی ) تولید و واردات خودروها و قطعات خودرویی غیر استاندارد ممنوع شد، لذا در تابستان سال 1389 بصورت مکرر شورای سیاست گذاری خودرو وزارت صنایع وقت که مدیران خودروساز نیز در آن عضویت داشتند، مصوب نمود، از ابتدای مهرماه 1389 تولید خودروهای فاقد استانداردهای 51 گانه می‌بایستی متوقف شود. و لیکن علیرغم مهلت های ارایه شده در نهایت در اردیبهشت 1390 بصورت کتبی به شرکت ایران خودرو اخطار داده شد که شماره گذاری خودروهای وانت پیکان با شرایط موجود از ابتدای مهرماه متوقف خواهد شد. در شرایطی که بر اساس متوسط جهانی مرحله طراحی پلتفرم تا تولید انبوه 21 ماه زمان می برد، وانت پیکان بنابر اعلام شرکت ایران خودرو ، طی 7 سال گذشته تنها موفق شده 13 استاندارد از 35 استاندارد لازم را اخذ نماید ، حال باید قضاوت کرد که آیا مهلت 7 ساله برای جایگزینی یک خودرو جدید یا به سطح استاندارد رسیدن خودور موجود کافی نبوده است؟ و اگر شماره گذاری این خودرو متوقف نمی شد آیا زمانی برای توقف خط تولید این خودرو غیراستاندارد از سوی خودرو ساز متصور بود؟ حال این مدیران شرکت خودروسازند که می بایستی پاسخگوی عملکرد خود در قبال عدم جایگزین نمودن خودروی وانت جدید استاندارد به جای وانت پیکان ظرف این مدت 7 سال باشند ، نه سازمان استاندارد که فراتر از اختیارات قانونی خود به آنها مهلت داده است.توصیه سازمان استاندارد به شرکت ایران خودرو این است که به جای سفارش بیانیه های مختلف در مطبوعات و سایتهای خبری و وارونه جلوه دادن حقایق، به ارتقای کیفیت تولیدات خود در سطح انتظارات مردم همت بیشتری به کار گمارد.